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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,! h% W& I3 Q) ~  Q9 c4 ?  g& L( {
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓$ o7 X1 m( a/ G# A' ]2 G4 z1 F
的按鍵都按下,; W6 [, V; X% k% j7 L& p  Y
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
, d: z9 R. N! j2 ^9 X. Q; U嘍。1 ~& p* n/ s, L7 X& |4 }  A( z

: n# F5 ^6 M* a2 a有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼8 t& n; n' f3 d' r2 t3 c
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與% ~1 [5 h' @! L3 |
否。; J9 p# ?) c9 o
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時," S! Q0 U/ m# G' |, V
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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4 }& `, c( n2 A6 Z: E可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
" u" ^! ?, S1 A4 M1 m; M' t第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。$ O8 L  ?5 k9 P3 [5 `( b
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。$ ~/ V% k3 F0 U: j3 n0 j# x
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。( H& g2 r$ P& o/ B3 B: k9 \: L
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* J- p* o9 Z1 n- \" n; h說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
/ k) e. @5 V" u7 i& w7 l( R) N死﹔1 r# R1 `2 s! H5 k6 H- D
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
3 H% e6 x" o; _第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
- G+ _6 u: q+ t5 @. N; K9 {第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
) j, H; Y  S# x" ~! D8 c6 \  X9 j而第四點是最重要的..........8 }* K6 E- _; h) M+ A9 q) y1 i" R
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
% y- O" u5 `& f0 _* D6 {  L+ y頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
9 Q& f8 Z- x. U* k斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........9 E; Q4 L& c& o* w
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨1 P/ R: K+ n1 H7 t0 u+ Q7 S
頭來承受壓力來的大。
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5 |7 |% W2 S  _7 l2 S其他唔知,不過第四點是事實,
# c" ^9 k9 l" h. K( ~! F2 [你有騎單車就知,1 D2 r# }7 V7 q/ d' h3 \! C( s' m
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
8 x- j( V6 n: l# D  w3 G  z  w唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
" u4 `4 E7 t! k/ r6 O2 K1 y2 `3 G, O7 f. A" [" @" C
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:8 y# T& G: e2 }# n3 l& u
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
8 D  p( N; g" Q* C利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
' a7 \8 ?1 G2 H, n1 w  q0 }' e但如果真係墜lift果時
# ^' b( P1 b% n6 v8 _1 J重有無咁鎮定
  q0 k- m) x8 [  b; S. S# f1 x5 I重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 E$ H; J: l' a+ D3 Z% i
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
" B# \6 d  b3 w: U/ D8 E* s死﹔

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又係小學生幻想文章;* E+ l7 s! l1 A4 R% K+ ?
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
+ z% |) T. t# a5 u/ s就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。% m8 r9 y5 g9 q8 |) i) ~
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。6 B6 `4 y* N3 p1 y6 Y' U$ w0 [

$ Q, W0 X3 i3 U4 A何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。2 @! a1 `' t  c: \) d0 D

, t) n4 F6 U, D! ?7 ]另笠箱不會因為意外就必定下墮:
' m! u" m/ f4 F) H* Y; L) v9 P" k- Y因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。; _4 m- w( q7 u3 w# J
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。9 e, j$ `0 Z! u8 Z7 X. Q
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
5 ^8 ^& d6 J4 p" e( u- I! M8 c這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。. M7 d; R2 w8 J3 |. H
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
' z# ]( \3 C7 d1 t係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.......... O' P1 e* c. g1 _* V' c' s- {  j
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
- W2 o" q1 I4 g' s7 i0 H. O7 ?3 X第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
6 D% A  x) {& _...
$ N; R- Q7 W% D3 e+ x: ~7 `1 g, G* z. ^  {
好野woo
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