[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，8 U5 U: r! G! n- s% O4 i
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓8 F. ]: g! u2 T; Z4 Y/ d+ E. ^
的按鍵都按下，
9 s/ q; k' S* f, b# v0 }4 |好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考+ n0 M6 l$ p' d0 d. w& n
嘍。0 k* ]8 j6 }2 p9 P* `# p7 t- h6 i
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
0 ~' v0 \5 d- w) Q. W* E有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
7 n4 N% R3 D( P. Z否。
5 g0 a' m6 V6 J8 L1 L在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
, ?  }0 z/ Z; a2 K* F. ~. C0 t你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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% i: S/ U+ Z( P9 O5 k可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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3 k% B/ [- ?5 ~" L還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
4 y2 i, X# F4 L; K  y, M# V$ U1 w第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
& o0 e' ^2 @8 a* w第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
: Q# [* E- @' |' p' v. \第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
8 T( N9 Y/ i* r. s. X, V5 {! v9 q第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
7 D! R1 N" m' N說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而1 D# r. J+ R# f3 I) Q
死﹔& O" I  F9 F0 p8 l
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
, b/ \3 C% k0 O! J3 Z- O' t第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...- V( y, x0 o/ d7 i  f9 K* y
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...# W1 S7 u$ L# h0 Y: x
而第四點是最重要的..........
% O& A" X, R, z6 [" e( y3 F因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
! A8 a- P' ~" ^頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...5 P7 i" X/ @2 ]3 l* J0 t
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........) C& H# c& J8 t- g$ x
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨- Y" y1 g& J# v5 D" x
頭來承受壓力來的大。+ O) w% f  T5 Y9 n) S

1 g0 |1 {- O# z# [- D$ F- }: n5 V其他唔知，不過第四點是事實，8 {3 w4 G* ?+ w
你有騎單車就知，
0 d! C1 ^/ h* N8 |: n可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:! [3 U6 g/ _6 i  e5 ?) u7 ?# E
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

- o+ P  q! R6 k( ?' y
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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:8 M& ?$ i0 y1 x6 a& m' u5 I
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
! |; I, Y7 j% \但如果真係墜lift果時9 [. C$ X0 u7 M4 q8 E% v3 W
重有無咁鎮定
8 o5 B, k; g, T( j1 J重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。: T! }- h" R+ f+ p& c, y
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
" ?2 l  T$ Q, r. h8 u8 E, }# K死﹔
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+ l1 S" ?% `, {+ L又係小學生幻想文章；" K3 l7 d' q: B" |& V4 }  t7 c
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。2 H) ^+ t& S% X! w5 ~
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。5 w% q2 Y4 z) ^, e; I' y  F2 N
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。- w% H/ r* \5 ]
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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$ @: V5 i7 N1 C2 H& @另笠箱不會因為意外就必定下墮：8 S& k( `% ?# q7 q' \3 D8 r+ {: f! F
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
3 B; x* R% Q) m% B% w0 S: t0 v( d! f$ i當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。3 ]$ ~4 ^, d6 n" G' q
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
# Y1 Y! r( R( `# w6 s這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。& j7 m4 G* r1 j9 B3 a+ y2 j
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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6 z7 G  Y' a$ T. k[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =( \" `8 S+ Y8 F- O# u4 n
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........6 l2 v1 t; Y  F3 K5 t4 W3 Q
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:) l5 a+ ~( d) i
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。& I0 K2 m8 v9 \5 P: E2 j1 e$ Z
...

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好野woo