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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
' V: n% m6 F9 _% I+ X8 f可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓% C1 E& r0 n7 J3 R
的按鍵都按下,
; t: O6 n5 |: H0 X" {好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考- w( `1 A' V; g2 C; F) w* m) E0 E4 a
嘍。. v% F0 f! Q# g  [1 K

( a' O# u. L# Q* m  O有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼8 K8 y: y. C, [8 H: E: b
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
  d0 b$ L) q. m否。
" @2 X4 v# X  i& x在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
  o, D4 Z+ ?- k+ v% b. p. f2 q# c你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」. H0 d- _& }& C  X$ i: M8 E
! A* }+ I3 Y: R) l6 ]
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們8 f0 j& W% a' N3 y+ N- W5 m
1 D4 d# M5 f& j2 n" }& F
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
+ s. W8 {  K% c第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
; g+ \8 \4 i7 C( L# i第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。: K* `; L, F, Q5 n7 w2 U$ r) P
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。6 v. ^8 c* s$ v+ |3 ?. j# D  L: h
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
. C3 v4 R# y' `# O說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
) D2 e, ], V  ~" b7 }死﹔
; h# L1 g: t+ z所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....9 A$ f0 f: Z, z2 Y
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...: f) F" A) C. c1 u5 o& t7 V% }
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...1 Z! M8 _3 \; A% T' g. n
而第四點是最重要的..........
* B" J. x8 V4 H* N2 B因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨+ y" R) w' \, N9 x- {' Y- S  {, P
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
6 s6 h! J3 Z7 K" |6 n6 r/ S8 v斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的.........., F) R5 D- ?5 z0 S  s$ |3 q( t
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
' J' n4 @4 j6 B1 r  }頭來承受壓力來的大。
1 b2 Z& m3 X: Y# `: p5 b+ L" T6 K% K0 P5 {# J- ^; Z5 M3 W' R
其他唔知,不過第四點是事實,6 f* n4 [6 C  v7 f7 E, ^
你有騎單車就知,
; V3 A  s( m$ d- S可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
/ N3 |- M( b9 x; R8 i唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
( k5 D+ {& e. J% G/ l$ ^! S0 M* b7 ]7 N3 |
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
6 \0 d4 p) x1 |: l) B2 H: h唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
5 ?. d1 j5 p, ~8 b! z
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
  U) r- [  V! N6 _但如果真係墜lift果時
- r; A" E- L% F/ i重有無咁鎮定
, g5 _7 `4 Z% |" D9 _重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
7 m4 v" A8 e" {5 }7 }, h& G. T. h9 o說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
* r- M# b. S1 m) j) K死﹔
2 h' D6 b/ W. [" D8 ?5 P

* x" G0 l' L6 ?& z又係小學生幻想文章;
0 d% n- E1 s9 E/ r) L# S單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。4 ~; [, c/ O* p! t! H
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。* P! Z% P" Z3 p# C' J
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。; q3 q* T  N: C% k) K
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。/ ?7 V3 {0 [( `$ P# k

; L- j/ j% B$ l1 L8 R5 j3 ^" Y0 ]另笠箱不會因為意外就必定下墮:
' }+ D6 D, S0 H. D; P4 F因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。! }  Z, \$ D' L. b
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。/ B! X! W5 L+ c% [# e# p" M! Y: P
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。  q, \: Q! H: `
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。6 C# y) b# p+ o! w
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
" r  j1 C, y' A/ m. V4 K; L, Q& T5 n/ @- |1 t1 [) F( f
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
7 Y- b, y6 l: f8 I; i係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
# t8 k9 W) J( _+ H1 T幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:' K8 K: H7 Q8 K; D6 \+ C
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 s1 Q7 R6 _9 F+ I( ^  {
...
, j6 {2 O0 c' I8 P
. n$ y3 u* X3 \! l4 |9 r0 l$ ~好野woo
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