[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
; {" e0 s! ^8 N( F0 w6 _3 h  P- s6 }& g
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，* I) G7 n+ O0 Z9 m9 w2 {

% U( h9 Y9 D) p4 k4 ]  [點解唔探討下巴士超速成因？
6 F: A2 `5 ~# p& L' o巴士司機為何要超速？1 b; h( h: e/ _. a) K  J
係咪因為想趕收工（尾班車）？7 T/ b  l4 u9 Y9 @
抑或想快D埋站休息？
. T# Y2 _/ f. L抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速+ C% [7 w& S. _" x/ e6 Y, r4 G5 O
係差左幾多# B6 K! r9 e* N4 x: C6 {; k2 _
車速限制有d位比走盞架' A; Y; N3 q; [0 w3 c
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
: X  _* o2 z! d! ]4 d係差左幾多8 D2 }0 i; N3 a- j
車速限制有d位比走盞架
0 S( e# [* N( Y' D, l4 g) _超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）8 |0 N* ]! d' _
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

) B4 V- h# E" D  t- m1 v# y7 d7 J7 e& R& |) u# ^5 }- H
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....$ B% W0 _' b/ |& q$ H9 ~

% y4 K$ f% @9 kbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
7 J1 b; J4 o6 f! _2 j. u" ugarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

6 P/ z& t3 ]$ {0 O
4 c2 x. j# [6 I" X$ ]5 ?
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作./ R8 K7 |: w) P  l+ f$ l- g
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
  G( h8 m$ c7 V
" u: T- @2 R* Y' k我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
- L+ O5 |; H4 ]) w5 n+ Q! L
$ G, F# T+ k/ u& q/ u  u8 Q我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.0 H# O: P* K- j6 W# O+ K
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?1 _& Q9 l: |7 p  g
# F5 L. ^$ w  Q3 k
節錄:
  [( S, R6 ]/ h/ J; m! b汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
9 K" [( \8 E2 |; z
; B% Z% _( d' e　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
1 @6 ^3 v$ a' g  v
/ ]( U7 q2 V9 T) @4 u0 x& w5 ?看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
# V0 x6 X/ o( _% uhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

( j. N) ?0 }" ]& H3 q' l& h2 l
7# 12d3
* k- Q; o8 E: g% w2 x1 w0 `, P  v2 I+ C7 S+ v, H
其實我較同情香港揸巴士的車長...6 J* d9 z3 ^4 b+ S3 S  k
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，/ W6 ~( C- h  @; R
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
/ ?, D4 Q3 R1 ^. T. A2 k1 t" x
( H1 p+ Y$ l/ y- p' {, N) f+ ~/ h大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
* _9 Z0 C$ b& V) l; Y$ }+ H/ W慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？! o2 \. d1 t2 ]
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？# f9 K8 K' D  m& I" \
. j8 \7 X+ ]( [# i
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，9 _& u; e4 i9 A: U* G1 N
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.