[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
3 H% l& W5 M5 H# K/ k7 f: R. h' r8 U
7 V& T8 f5 M: c, ]" j# s8 h5 y[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，# ?- ?# h; ?, N0 k
7 Q; o/ J. }- z8 c8 l
點解唔探討下巴士超速成因？9 u. r; u: @1 g9 o5 P+ a
巴士司機為何要超速？
7 d$ ?( P) p& a- z" ?$ K5 ]係咪因為想趕收工（尾班車）？
- k* \1 M. j+ @7 S# `* h' i! f  T$ w抑或想快D埋站休息？
6 y7 y8 l/ ?+ B! B6 I抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速/ r& ^4 ]0 z* l$ H) ~5 ?
係差左幾多, T! S* S: C, Q2 U
車速限制有d位比走盞架
3 h2 A, v& q) S; }超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速8 t! y! X( D" Z' g& S: m& M
係差左幾多
# ~+ `& i1 @" ^+ T! O. C( p6 j, x車速限制有d位比走盞架& o  U; }. V( [
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）3 }- F) Q) X9 K8 Z4 f# O2 K
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

$ J  R! K8 u3 `; j3 Q' x( s0 G, W( \! y
, M0 \8 P8 _: f; w) J5 P  @
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
4 Q( [; }3 m" V- O0 y$ w
1 f$ ]# w: t. U( y& Z4 C1 m9 Cbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction- C: O9 u) l+ `* D9 U- D
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ y$ H. F( @3 F5 u1 ~
4 X$ T+ D/ B# @% d6 c
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.3 W, C$ d! [( L5 ?' y6 j
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍." @# S2 O3 R: \" b  I

, D, ?' y, p! W) t2 k, m* l! C我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
/ b1 e5 e$ I) W" E9 f& a; a
  K! |% T3 a4 ^* ~7 h4 o, B- l我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
- C3 b5 O* }* X如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?" I" B7 H  Y" Z! S0 s2 L* {

. ]8 [5 P, x1 z6 W, O  U! `6 j  k' n節錄:
  Z8 a1 H; |- s  _& T3 T  @4 p汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。# u' Z. Y* `& L! X3 y# @

2 ]5 y+ O% k3 }1 f+ p* c　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。# l7 V, X( x5 v: P
8 {8 }2 ]7 u9 h1 E; w1 d' `+ W
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
6 e3 C/ i& b& K4 U+ y2 J7 R: U# ghttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

0 e. r) r' m. b8 ?8 @8 J

3 q2 z/ |& ?; a0 a7# 12d3 1 W" Y; u9 X3 Q& e6 K1 s: d

/ V& B( A# |0 B* O4 l其實我較同情香港揸巴士的車長...6 w- E' t/ \4 \; n3 S
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，8 E% w1 Q- M8 g; Q# G
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
) l5 c/ ~  w3 X1 Z- X8 g
4 I& @: ]5 ?8 _7 U+ d大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
, b- i9 j+ T; u慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
% d( k8 K. v2 c( m7 l) E點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
8 ~' V. S' q% f. s4 M( d5 ^
- B0 }; H" F1 O- c其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
: b7 f; d% \( O* }% ^( t大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.