[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   " a! s8 g& T7 D

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infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
- _8 W) L% O. {, c6 J6 F+ J! d  q% m
點解唔探討下巴士超速成因？# u" k( G! ^/ A6 l: X
巴士司機為何要超速？# i0 K# T6 d7 ?  B; Y
係咪因為想趕收工（尾班車）？+ q( u9 |3 T/ k7 U* i+ }
抑或想快D埋站休息？
) w# o4 B1 Z- @! Y4 E/ E1 [5 q抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
7 f) n& |& X' Q0 L; E係差左幾多
# l' h. o5 C( ], l: C! k6 S+ ^車速限制有d位比走盞架# Y5 g+ i! ]3 f3 N  H+ E* ^
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
6 E, [# m, L0 f* M係差左幾多$ {* u  t% @2 R
車速限制有d位比走盞架6 F9 S; [3 L' [( a8 b
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）& M2 O' e$ E0 ?
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

* h" y0 i+ H6 m! T9 z+ c  c
; w& s! e- y7 S4 ^if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
' ^# T' h3 X% [6 Q$ e- t) Z+ E3 z* w* B* _2 ?9 u
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
- Z. U; T/ z; Sgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

( W3 h4 r, i6 m5 U: e2 Z4 q* V) T, ^, K. f+ m, A
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.$ L+ h+ y% A# [
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
, S0 F3 c* f8 Y0 P( I, f% m
% e$ ^* ?' H5 W3 z我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
& Z6 I# B. F6 x, `7 E* R* V! @2 U7 [2 G  }! m; H& l8 L2 ^
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.0 h  s6 u! K1 u
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?0 _8 W+ O* }/ a& }7 ?: E% V- `

2 s+ L$ D+ L3 x6 ]節錄:8 M: G7 w/ ~. {4 V3 }* o1 Y
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。* J& T, f) _% J5 s  b

( K2 j4 O2 I" b' x　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。0 m5 }' p/ ~' X* N& l
* ~4 `3 x6 g+ M1 B0 k
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:  C( G$ ]4 a7 u( K4 z' X9 t% a$ ?" n
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

* ]4 _  Y( [' H2 _& F$ `# R, d
: I) D2 l1 T2 |8 Q7# 12d3
' \' v+ B; R7 e5 s  q
, L7 |; B7 V- k8 h5 h; ]( U2 d) W其實我較同情香港揸巴士的車長...3 |$ E; M* z% t- x% t
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，! h$ w* @. n" u* K; I  A# z
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
' T) `6 i& T* E7 r, z/ A* p, e, Y( t/ s. d* o- g" P  F  ?
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？% M: Y' b$ e4 l  J
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
( b4 Y9 P0 k8 f點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？5 H# Q" z6 F3 s
1 W$ {: M$ a4 a% ?0 S- }
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
% y" ?7 I/ q$ ~0 y2 g1 B  L大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.