[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
" m/ n) T) D' ~( M7 m* T/ |* V5 }
# B8 ?1 v0 S8 E7 Q- b8 N2 `[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
7 r2 j7 b' R5 ?/ k3 g8 F9 W. R- n8 o  j3 N8 Z$ C) u9 |% {
點解唔探討下巴士超速成因？  Q/ w7 {" T0 [& h2 P' Y
巴士司機為何要超速？  @; u( d: n/ m; f  Z: s8 r) ?
係咪因為想趕收工（尾班車）？2 E8 u' `6 _  z- H  o
抑或想快D埋站休息？8 z% n3 c6 X/ I  ^. k# F2 j( ]
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
( p2 G7 H8 r$ c. H8 {1 C係差左幾多1 G& _2 e! p6 F# G* K2 j
車速限制有d位比走盞架
5 M. @7 ?" X+ R" c& l6 s6 m超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速! g5 l, V8 T. ]
係差左幾多+ P2 v( m3 y% S6 M* L3 h1 n& X
車速限制有d位比走盞架1 `( y" V# u- }' D; a3 V5 `
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
) I) h" `% H3 f1 W" H8 C' {- Nmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

/ \8 T# r* ~/ F' _& t
6 S9 V: V+ C7 I. s9 Z, Wif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....3 }. t- F; C: R2 b2 i2 S
* T7 R. W% d3 J
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
7 u, \+ M6 L& _4 e7 E) `8 }garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

9 R- V  l8 G- G0 ^. V: `3 d9 [+ a" Y+ X; x, u8 S0 h  _) Z2 P
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.8 f1 L, I% [+ v, @( V$ u. J
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.; O+ V/ D% e3 R1 ~3 V6 k& n
# a: l; l( V$ Q' e  W" h( G
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
5 Y- x8 L5 i% k) [2 w) J- s
3 h7 B" K! y( l2 d4 o) O我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
" u7 u$ H1 @# x( W如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?3 N& _2 {9 w$ {) Z; w) ?

: n6 `; t. j7 ^0 M* x: p* Y; ]節錄:
4 e: o  j$ R' h& H* q汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。1 c6 O5 r" k7 ^  ?: O
, |8 l9 O# U+ h) G* F' `9 j
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。3 O. l. G8 i8 }) F! h
0 y" H9 @# O: ^5 X
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:9 `; F2 i7 u5 k2 m) v7 x( H
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

. A) C" b. ~6 R6 L6 K5 w' e- y
- f4 ~9 r' Y3 C8 T
7# 12d3
* c6 S6 R' S6 j4 {! R# q3 y) `8 v1 ]  U8 j
其實我較同情香港揸巴士的車長...
7 o4 N* s- u5 A3 d+ m綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，2 z, A  Z* A! j7 k# W& i
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！& F+ q4 q4 P1 h6 g1 r. A/ T, |4 \, i6 ?

! {- ?* \" {* c大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
/ v2 X: }# z/ f! x# I4 {慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？% Z# P9 e1 Z, H& ~! ~
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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! u/ J% k$ S! c: D5 r6 L/ @其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
7 M% Z2 q3 O! p# D大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.