[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   2 e. V4 c( H( `5 j3 [* g, T2 A

4 n' u  s! g2 q) L( A0 W[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
* o/ I- y" q1 _- A  k1 N$ t8 q  ^# N: ~( \  ~
點解唔探討下巴士超速成因？2 k* ^: j/ k; k. H* _
巴士司機為何要超速？
, G7 p  \* t4 |1 k( Y係咪因為想趕收工（尾班車）？1 T+ A7 w9 m$ w" k5 p2 l
抑或想快D埋站休息？" m% N$ k  d* X' F
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
7 _/ P6 w: P# U* R係差左幾多
1 A( R5 h, N# w8 m3 t車速限制有d位比走盞架. x4 N! B: d( U
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速" E) I0 C2 A1 `' }( |
係差左幾多
9 {. M0 s$ S) S5 G車速限制有d位比走盞架7 M8 Z" l8 a6 l" G+ @( v0 f! \
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）3 {: X. y+ }4 |6 Z
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

) ^  Z% s# n  c- n* K

& q/ ]: B5 d+ y! z- E! D# vif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....  g( X+ i9 Y3 [& `3 t
4 K% e2 i% v) x% |* J. h$ z
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction& `& G, N2 r0 X- F; W6 _
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

0 B9 r# |! |' B; T

% N& E( G* I1 k06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
4 x* J9 j' G( z; ~( ]5 _( k- @+ o左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
0 |+ p, f4 G( U" U; c* d6 M: W3 }/ m0 k0 B' z
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
$ C* j. g% ?/ b4 v% h
) E( X0 [7 u; O" [/ ~我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
& t' w1 c' C# y& q  o: |如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
- ~' }' ?8 I- c
7 T2 _& I7 G4 D0 i' }+ H節錄:
" u1 N4 e- n* ~( {6 Y9 o% I汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
2 e  N" W: m9 i$ Y: `4 C+ _* u8 j) \' x* S, I/ i, @0 V
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
9 X: H5 Q8 E; [! V" N+ Z9 F' q2 J; H( F& Y( }1 e
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:" y* L: C; e- ^' K) f( X
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

* x9 p5 D$ r9 P' G! d+ d2 K7 e6 m6 v- }. V
7# 12d3 & O1 m& Q8 a4 K5 X- W9 ^0 q) e/ a1 r

& f& x' Q3 {* G' P; b其實我較同情香港揸巴士的車長...% Z* H, r  d& p, c/ x7 |: @! Y+ L/ y
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
  H8 T, [/ s8 ]5 L. C$ P0 |反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！! p/ L( L7 g4 a0 G1 x' d

9 B; V# @  w3 Y& K# i+ q5 M+ R大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
/ @! _5 K" F3 j# a: t- N慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
% [2 v1 u# Y& u# ?- \& @" g8 u3 U% t點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？8 l3 ^: T! ^2 J( m& v8 O- D5 n0 A
  N$ M' G' T. }% N0 r: V8 i
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，( J4 E* @% Z% J' _: F' J/ d
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.