[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
3 K) n3 Y# D) v; R
  V: p' p( ^) ?9 m6 n5 Y3 z( o. D[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
6 s. o! L# y6 n+ H. M0 J, B# Q" _6 g( D! X; I6 m( k2 X
點解唔探討下巴士超速成因？
9 d) \0 @/ q( `' E( K! n, C巴士司機為何要超速？- d) \$ r  ^2 a7 ]
係咪因為想趕收工（尾班車）？# Z# B6 y; I" ?  r
抑或想快D埋站休息？
+ a8 i% [4 e2 X9 M* n抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
7 q3 ]! b8 p1 t: b6 \係差左幾多
4 l+ z, U3 i) {車速限制有d位比走盞架
. r1 g4 A/ I  s, [) C超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
; q4 ~( u+ G& L7 j5 e係差左幾多
1 p7 ]# X$ ]  d% Z- k+ s8 w. x! m& k, `+ ]車速限制有d位比走盞架
/ o4 j# c4 N$ x& a  }超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）7 D3 u- u6 e+ G! o; K
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

2 J; y; F5 u: ~* w: H& p
$ i/ e9 Y2 I4 w9 t
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
/ X& R1 T, D  O. t* I
# p$ L3 d. A5 nbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
* o5 I% q* h& l. ~8 Hgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

6 H' z9 d) c$ q+ q$ T1 N
4 b5 Z* v2 a1 g# B0 ?; b$ a06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
6 ^# ^: v9 S0 P% T* a  F  s+ W左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.' l  g8 @0 w/ U' m5 d$ ~
' G+ x  R( a3 Y" z7 h
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
* U$ d, M8 C6 Q( [( n7 z9 D
- e0 h: _; @( M  o我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
" E5 S! f/ z# w& {如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?  g$ I) v& o5 D$ V
2 P4 @9 b1 V3 V9 j$ O  P- B1 \
節錄:
$ I7 m1 v" M2 p3 ]5 _) E汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
; A& Q3 R) W4 @$ O- \0 L7 i1 b* I# w- i! P2 Q2 K# x+ d
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
  y' x4 Y& t$ v. b  _! p9 p& f4 B6 M! ]6 y  ]; m' ~
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
2 X/ \3 `2 g7 V2 R) c5 P& xhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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9 T- P, B* r0 `2 f: W! O6 Z7# 12d3 , V7 T& e: \0 e  d# w" Y

( X, t- o" Y3 l) s其實我較同情香港揸巴士的車長...
1 N" Q9 u) `5 o  o4 U, }6 j. c綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
- F# Y! Y( z; b" h2 F反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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! s( @2 V6 {' P! X大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？* L) N5 P" U! k" ?8 W- E
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？2 R, s9 r5 c- ]
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
5 S* H. i* g; n0 Y6 M
5 c7 @& n0 c$ k# t( n8 p其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
; I) l- ]0 d  `% n7 l! t7 B9 `5 J- B% `大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.