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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。+ o5 J7 V# O, Q1 ?3 j+ O0 \
仲需要考慮各方面協調配合。
# C& i7 A1 | }4 F4 f只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。) v; Y( g3 o: P- ~1 r, ?( T- N
件“貨”好容易失去市場價值。
9 [: \2 o# I4 Z9 J' Z/ O1 q8 G( k, D
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
' L9 t1 B6 @* R% j0 J1 R2 J電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。, h$ [; I9 N1 z6 C
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
! U0 _2 E9 y4 ^ r- Y4 v! U' C, P4 F$ k( O0 P0 P; W1 x) ^
$ T$ i' h% v7 t4 s7 q3 x: D
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
% k" x1 A: }$ y5 f不能普及的最大原因 是 什麽 ?
0 \( C! Y+ |" l+ k- ]
7 k4 N) u# z8 L$ {( Z3 d希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
) q9 A9 r$ n! T& I+ Q最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
! Q* c& s& [6 ^/ X& |7 S9 ]先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
; N c3 A: k/ S' \4 w) T有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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