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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。2 n( D' O% N l' |* U( z2 ~3 M
仲需要考慮各方面協調配合。( u7 Y' o4 i: E. M# a( n3 m' c
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
8 s( _: e7 S, |件“貨”好容易失去市場價值。0 H4 g, X6 w! F2 O i5 }
; x) c3 }% Z6 X. ?. _ n
充足“零件”,充電“位置”不足的話,4 M/ n4 Z7 Y1 w' N) R9 f3 m' n
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
3 D) b# K- U' [8 a0 M零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?, Z* [1 |1 ?% L9 R# B
7 P7 C/ p1 q. G Z( r7 \ ]
8 ^/ {0 G: P; i" Y2 \3 u3 L電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
- U) ?0 [, `! A不能普及的最大原因 是 什麽 ?
/ w) q' r) L Z7 C2 N- V: q' E, x% O6 T3 ]
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
( g9 X' ^% M3 I7 s8 w最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
$ A1 Y) t7 E. a' F# O先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
6 i+ }( ^8 w% F+ g( L2 E有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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