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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
9 M3 t# l$ T3 |0 C仲需要考慮各方面協調配合。, b& k1 ?: E- e( N- ]/ Y
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。" S( j+ S$ |4 C4 L4 Q: v4 h
件“貨”好容易失去市場價值。6 Z6 I0 p' B+ M0 S/ s
! ]* \' m/ \7 S- j6 B% h6 R2 T
充足“零件”,充電“位置”不足的話,$ n1 L7 t3 D3 y/ }! G
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。( \% s/ O' v, X: l& y
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
/ }2 k3 j; P4 T L& r
3 v/ f. N3 C/ r8 t u
- I3 I, j3 l J5 w0 i# a. g% [電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
, E* t7 V8 N; }( e k1 ?2 k$ Y不能普及的最大原因 是 什麽 ?
7 M5 W& ?, r0 h' y' H1 c
X9 R" G$ D# r* c) l# P希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。9 s7 x/ \ T5 C$ d. `( {1 k; y7 A
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
" c: A& m( {' S, T7 j先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
( L+ V0 G8 F0 m' H+ T. P; M) I有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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