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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:2 R7 K$ f3 d; S) R
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
% S6 p. {( } ^8 S7 h9 {/ S人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺2 T4 R1 M: e: E N/ h. M
南正門，三半中大百萬大道。+ O1 |' t+ {7 h% i5 l2 ]
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4 \3 A& y& }' N2 {8 m: O1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底8 u! a* N0 [: \5 @; y/ o
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
0 {& e, C; t/ ]' M1 s因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里2 V9 h) }$ F" u$ y2 R
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 7 w6 ?9 N0 ^$ P5 H: v# B
9 j$ S) _+ `% f/ P7 ], L2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
3 [; W% Y- H2 }% u5 X3 f" `; Q# W天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 K: i( u+ _; ^9 v
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深 g" @& s# ~9 c2 j
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
$ ~; n! K3 R( H0 j種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵6 d5 a; O7 T- Z7 w* m! o" @
北上。 , F- w( v1 h q
3 g5 W; s! R b1 c. k% R2 e4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
C* F e- o6 {1 ^. |為$1200，不是普通人負擔得起。 1 |3 Z* }, r9 c3 U4 O
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
1 S/ h3 b# D1 A4 Y7 L九龍一帶的天價豪宅群。 3 M7 N5 B, ?! U/ ^5 q
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工* [/ U' M* ~; |7 {7 N
程界已預期最終必會超支。 3 K/ b% R V7 ~* X8 A4 Z
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
: V! N$ z9 t6 R& u6 v機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
& \5 F! |5 |- w6 f( O前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990005 v$ A( v* y5 W5 Z- @0 |
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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3 u& o' k8 M: @! p: O2 V5 ?* w& F8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
8 f5 C+ U( D7 e2 O. r可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
) }5 g# A! k- ^" Z, I持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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/ j+ N7 Z8 w6 p( G+ n! E9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
2 b1 a, c" J4 F8 o3 ^高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月, O# x. B: E1 y& e7 Z5 b
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 2 y9 G1 a X5 Q/ e0 T9 s8 V$ @4 n0 f
3 d9 q- n% R7 K& x10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百' E: D- v3 y$ n/ w: {4 G
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村 Q2 N! j6 M$ X8 G# R* \
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ; A4 O |0 m9 p( \4 u
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 ~5 B4 u3 r5 R- X
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
6 |- H2 F% K. t! N府一直隱瞞居民。
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) C! J6 Z5 F% N8 k7 |12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
2 b7 i2 v& X D! T9 S埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ v2 g. b2 [; o2 l: W3 O
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山$ d' z3 z: L7 F. ^7 j) }' U0 c
，禍及他人。 7 a( f( A. E( C( N5 `) e, u
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益/ w6 X3 g, k! E7 v6 f
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
! G) V/ {) P2 m6 k& B" f: s8 U0 h客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# c9 G) }: {9 l+ W( A
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
) l1 `$ [/ R3 Y) }& ]4 E/ t z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 5 Q' w q+ H- f o h) Y
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建: I, C; x4 ^5 S
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
S. J2 U- a/ k+ L8 V更受市民歡迎。 , v2 l4 d% q; C4 o+ r
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還; y0 J7 P" I4 ]' a' d: ^8 c
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供. y* p: q( B; Y4 U* c' l
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 % ^% R/ ?" w' E5 s9 I, |
3 z6 x8 v1 q0 ~/ k: A, E17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
) G0 b: ^; ^7 Z2 p7 d' s! d/ _00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
; ?! n' d3 z0 u. Q0 Y0 @有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1" z8 W0 Y" T7 p1 ]5 ?
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近) D! e% n# B+ v5 ]- h& x8 Y; I! w
50000個職位。
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% ~% P) Z6 c `( H4 H' D18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
2 d0 f5 t1 ?5 o8 g$ L/ j8 N后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須- [1 S: k3 Q- N4 W
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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& y, {& K2 C3 l& D/ n19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人 _+ j* s$ W. e1 u+ N4 P! M) R
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
# z$ c3 R/ E* o% E! K H用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵, c; ^. s5 Z! W W/ I
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建8 _, R8 [4 u) N9 u
築的受薪董事。 2 z8 }6 h/ P6 m1 v) P6 T
$ |. ^9 w# b8 s5 y) ~, m' X# t20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制6 r. m3 j! o; @& y% F: V7 b% U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給) O$ |' t/ O7 P7 z
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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