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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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. I A7 n9 T' y1 A- k( y請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
2 N0 K! J0 x1 a. X! e. ]人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺; N/ S' m0 c* S/ |6 ]8 [
南正門，三半中大百萬大道。6 \ j x- q# `8 r2 [& Z& @' _
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
/ Y, R( `1 W4 |, C8 K! i隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
/ M" w$ P0 v0 H; o3 {因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里$ E4 G) C7 ~0 N
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州$ \: P# I5 G) T; y! u
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 # t" k% U! ?% e+ {" }! ?: L- k8 V
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
4 j+ v2 K8 S. E4 w& E圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多* a3 h/ L2 f2 i4 Z; r1 x
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
; n( d g0 \1 [7 \: }北上。
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# k8 e3 u' f/ ~: `+ v4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
# J; J) p, x& J. X為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西) k% [7 y2 o+ ?9 K. g) I- T u
九龍一帶的天價豪宅群。 4 D. P3 n. S% O% I; \, e$ s
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, p( g, r4 A# B5 ]; H6 D" G+ k程界已預期最終必會超支。
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. G, { e3 W" e3 ]) m4 f; j9 F: Q, g9 v7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和7 E( }0 G2 G c/ j0 h1 p& ?
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
5 V, A* P [2 g# p, U" y前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000/ Y# C. S' p. J# |' y8 q! c: f3 C
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，$ l; s1 t L% V6 ^/ p
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
6 F3 ?5 `1 X/ _: R持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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( Y0 x% J r; n) X) Q% h# E+ W% y9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就2 c2 C0 I7 T1 J( a! j+ r, h/ w* |
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
+ }2 ~( U) ~5 A( @, x初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百4 `& g6 i3 ]+ I
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村+ X- L) F" @* x/ _
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無3 S9 z( s. S" N. U! B
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
; J/ M$ P! ^; }6 l7 w- I/ \7 u府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
* z; W, b% d. c' | Y6 ~' [埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。' j& ?# ^* @( A+ ]5 A4 X. S/ k
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
% ?& S9 H3 [/ ~9 k! k4 H% }2 l* J單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
7 D3 ?9 t% A9 j; y，禍及他人。 5 V4 }# x7 x% j0 v' {
! u7 |: R! A' g6 F4 o14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益3 Z5 H2 p/ J% @0 ] i
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘. {! f& v$ I- j) f$ D. V& Y
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
; o* b7 L% O7 M& s6 K ?, B，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西 X4 J, i; v2 S# z1 b* \
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 5 S) e- J7 T9 ?2 O2 ~3 y" f
% X2 v% c$ N% P8 \" y0 r( |$ N: E15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
& z' ?# S0 r' T9 i7 a5 d G公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，6 E p* F6 s2 n5 g
更受市民歡迎。 3 \- l( ?" x9 g" E. W
; X& y. o' g8 \16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 f" w7 z# ~0 L2 X) N有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供 p2 d) s7 h3 R1 s+ L: W3 Y* c
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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4 v, K# M w1 f: ^6 P$ d17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
: W$ f- F7 [! v* o; o( g00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 N1 t" e( }; O- ~1 Z有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1; K- C* P0 a' n: i- F6 h
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
. S3 m4 T$ Z3 E: w9 P. Y: O50000個職位。 ; C! G* a3 ?3 F, ]+ @; z" t5 ]
- W9 T- q7 t9 @3 e; D1 H1 i18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
j; _" j4 k9 E5 H. f+ Q后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須1 n/ t) [# \1 t2 X* `$ k. d$ _1 k
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
5 E0 O& {# \+ S4 b0 B民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使! z* u0 B* `$ Q
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵 x; T' W7 q {/ N( G0 N+ W
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
1 u9 J: Z) U+ m7 `' {) G築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 ~4 i+ @: q4 t+ S( E- z7 p
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
8 w% R: f/ d; d- `, Z西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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