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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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8 [3 ]. ]7 W# C' b0 \! u請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
/ c4 l% \$ L W: M e人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
! ^/ G, {/ j0 g# A6 W1 T' S: c南正門,三半中大百萬大道。! N5 Z$ s$ H) {- c" e8 Q) H
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/ d" w1 I! B' C, Q+ B: R! Z; u3 l1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
% }" R; y# `( Z/ Q8 j隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。# }% C( L, F& _3 r y0 Z- K
因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
; Z6 x" y4 B$ h0 ]6 h有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 ) l1 D9 N# t4 w
7 Z! @5 w, R+ [5 Z& q; y1 X' y U! a2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
" {8 N& k0 M/ f" k0 X1 C天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ( J# X- @: M- I5 _
+ V! s6 I- {, H3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深 H, F+ v8 T4 p9 `' Y, Q$ c
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多 x" e+ A: Q, a/ D5 @* [ G
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵# I/ D9 k; U5 {5 [) s1 ]. J$ g1 A
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約 `) Q g, z2 [3 t
為$1200,不是普通人負擔得起。 J$ o2 v: \6 ^0 `, @: i
2 |1 w2 t* L" J) N) B( X" _! d5 l! ] `5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西$ w$ W/ K' n, Z5 N7 k9 ~( _7 @
九龍一帶的天價豪宅群。 # D+ I5 H% V& E v' i) s
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工3 b$ U/ K/ Q& y: l& p S
程界已預期最終必會超支。 4 P2 `# q/ O9 B( R
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
0 y. N4 }' t: G9 l' Q機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目% h* _1 K, e5 Y9 o0 ^
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
" j' W( C! f/ H6 C! b) R,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 ; ~3 D) @7 q% I) `& T. m9 J2 v
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
, [) b2 {8 Q2 Y* m可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維: X [* |3 z, |. l, ~% v
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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: H* Z/ H1 l8 r* g9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
2 z: H' g* ?1 Q* J S6 U+ v0 t高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月9 |# Y3 z# K" j3 q8 E- _7 e
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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& b& f) A8 Q9 @10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
|2 m* p z# W( W+ i名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村, W! ?+ B, E$ ^2 A, O
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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: x. X0 d4 E- W2 A8 T11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 v/ v9 W% a! U
樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政, D( y% c6 O7 _( I. l; F' ?
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米0 o8 l* ?' X! r8 p
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。# K1 {: i1 t* X) I* M5 S
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不; ^0 F5 \% g/ g8 D& ]3 p$ G
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
4 F. Q4 }% }, T, q" q4 a0 B7 R K,禍及他人。
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7 P$ I# A# U, R h14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益$ K. z+ |0 T5 G3 z
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘( f" [* _9 q# o) t; ^; [9 B, N9 }
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍1 v* z! ? r% W$ ~! C, r0 L1 Y
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
Y$ Y, \' S2 M九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
% r. F Z3 `- ^" y公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,4 @, h1 Z5 I) j$ D# p7 E- L
更受市民歡迎。 9 j5 W! r1 i! X8 j
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還8 _" P- p5 x k' W9 ^# I* J' |
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
- u! m- L* z( s, `- [過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110' Y, P! n1 p% U) y9 t
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持/ a$ D5 B7 c; T1 w; i
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1+ g) Q, D. l' [1 e
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近) k7 h" k6 Y6 Y+ D |6 q
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇. N+ u" E: @* H) }& d
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
" E4 T! U& r% u5 ^; M! z更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
% I' G2 I1 g, o, d' d) F& o民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使2 D! o, G4 p, |! J
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵: x2 D# b; q: m; n& a8 H+ x
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
9 l- s/ A0 ^+ ]( M' M" Q! ~1 T1 b築的受薪董事。 8 h! j" n9 Z! @8 W
% G$ U. I4 O1 ~& ~7 S$ ^20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制* P0 p+ e B: z- X3 H" X' R
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
* x% ~/ a) R1 q( o# |6 m西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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