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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
1 F# u) u5 @) i8 x$ @# I. p可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
" N& P' v% u1 S/ C$ D) ^) Y3 M6 R的按鍵都按下,; T  j+ M* }' M) }8 \
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考' W) {, y1 O3 O7 |! G1 A
嘍。2 [4 v$ K1 r9 h8 ?* V# W7 m( P$ D4 z

9 o$ K& ^5 c1 B. T! O8 v. K" |/ \有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
0 L# F7 k: w, Q$ L9 q  U有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與# x# B+ Z8 l% ?0 ~9 Z4 M& L
否。7 }0 m: h( X8 \2 T3 [& x
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,$ O8 ?' x  k& Z1 o
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
, Z! ]0 }- z# k3 k$ p7 Z( g$ d
, j8 Q* k" O$ U9 L! f+ W) ~可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們4 Z/ q* q8 W! i+ |( e1 G( r" X' ?
9 R: ^" ?+ q  k1 ]' }5 j  T( `
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』* V, n+ i, D7 z' Z# U/ v  g
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
  D/ I( C- e0 S- p4 V% f第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
& s: P: w4 S: w' l& W第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。- o' J1 r0 B2 x. T7 Y
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。) v% e- _* ^1 j. u
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而' n/ U2 z* H+ y8 H
死﹔2 l0 p0 W  x: }" a. b# t+ Z
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....5 N2 I; G. Y: ]) T
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...# r; j/ `3 U% g
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
1 [# p; A( s. w+ N! B; l而第四點是最重要的..........
4 d+ {* P. A1 X$ I+ \因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
) f5 I3 {: D( d頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...$ n, X& r) z0 P" l2 p" k. ^+ W4 D
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
. o7 Y. s1 M$ C因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
9 ?+ J9 }% {3 t) o6 }2 d2 @頭來承受壓力來的大。
! @. s7 n! M8 Y+ G( t5 k' |* N/ h; C$ h4 a
其他唔知,不過第四點是事實,, T3 u3 F, \0 N; q
你有騎單車就知,+ |3 k6 A( h$ l7 s6 E
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
, j  ]5 u& Y* F2 L. V唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:% C. h: @% f2 N2 @5 q" t6 i+ v4 }
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
1 }8 s1 r" D' t9 [
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm7 k0 m3 q/ s- |4 j# Y* K
但如果真係墜lift果時
; Q( E! A. \8 g9 d4 d重有無咁鎮定
/ ^& e( {# s* B. F6 t; y( u重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。4 ^' i. r0 n  ?. J& i7 [; {  ~
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
1 }3 ^9 B) _& |/ o0 L* g7 x死﹔
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又係小學生幻想文章;
( |: E; ]. I5 A6 v: J. x  Q, Q單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。4 q: ?2 V3 A2 L7 N, Z
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。0 `2 C& [0 N. o
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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* s: U! N# P3 x" i% K' u何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。$ V0 h+ \; \6 H5 V7 L$ m

+ t3 K) O4 I2 P2 `7 ^6 [8 h另笠箱不會因為意外就必定下墮:: s$ d4 @3 g2 Y8 I5 K5 m" I
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。, G: D, P) N7 U" t
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。! M* H- g' i1 z! ]# F
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
( K" R) |0 T& Y: u$ Y* @這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
  ]( `! a* v+ e7 [% q/ H所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。6 B# q8 B; D' X' v- d0 ?
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
1 @3 T: r' h$ X: q2 F5 ]係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
: F- {4 [; F% A幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
( Y- @" S: C- d- f, q第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  y, ?' S+ T# K7 O) R2 |
...
+ c" L- a! g+ G* @; Y7 m7 M# }" P
; w. L1 Y- G! A; I0 @. E好野woo
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