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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,7 n$ }6 L4 ~! I# e1 u
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
, e2 _7 s: Q, a+ k6 Q的按鍵都按下,$ k4 Z' Z4 B/ g2 ^$ J' h
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
2 D- }" c' D* W. n6 y3 X嘍。
+ N6 ?6 g% d9 [& i! o8 l) ]+ x0 o0 y& {: X; n
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
! g2 j$ i9 [2 S" n有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與" h: Y0 ~5 ~8 p! ^: z
否。
- \- j6 |& p( j' B! P8 \在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時," o, V+ S$ U+ S% F: P( _
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」# j4 X$ ?5 K3 j2 `6 E. N/ b2 U6 H0 v" V0 S
2 y0 U, J1 z4 ~
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們$ M4 [: O- q8 F# M# q- A* i

& t4 v7 s5 F2 V- I& W) p還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』3 N& l' H* S8 o1 j
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。( ^3 A: z, t. `$ i. ~
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
) U5 ?) p* h5 J) U- A/ {3 P第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。: ?; L2 p9 H6 u: Q: n+ x
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  \" Q$ v5 ~$ Q6 t3 [* d- C
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而2 E6 Q' s: \, ~) v$ q. p
死﹔2 W4 Q3 e0 s6 {: k8 A5 b
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....& P. B+ z) M! k) j2 n) f
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
* G/ D# t% U1 n' Y! g; \8 ]) q第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...7 l2 H# l1 R, B3 p& e
而第四點是最重要的........../ n; ]1 h0 u; r- s' _" o
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
# m# m, F9 `. Z& i1 E( a6 z9 P: F* W頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
- n; p, G; `- k' a$ X  v斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
4 }& q% I" O- o因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
) f  I6 a( N! p% v頭來承受壓力來的大。2 w( p6 P, V2 }4 T+ f  p% ^
& {, Y* a3 k' V5 _5 X" P6 ~
其他唔知,不過第四點是事實,+ i. S7 |$ B  h# {! W" e
你有騎單車就知,
4 x" F6 b, M/ j# ?% W可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:  r# u6 j& x. E5 I2 C
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* o$ `! R1 L9 U! ~
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:9 m) N* o: F5 P  H3 c1 m9 i3 U
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
/ p. }/ x: e4 k# o' k
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm5 I0 N3 E0 P5 x
但如果真係墜lift果時
( N- s, x% u7 t/ o5 \/ M7 f& B重有無咁鎮定
. R+ z" H( \7 m+ B" U重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
7 c+ K9 U. y' m& ]6 l) ]; E說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
1 y* `) n2 j/ B# Z4 [死﹔

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9 ]$ |* x* n8 d9 H, G8 k又係小學生幻想文章;
+ U! i( N5 M6 O7 b單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
' C- E9 K2 M5 m2 H1 I就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
  J! c( f) ~0 h& b+ N$ q8 M香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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; Z' r8 Z) c. E/ s6 e+ m何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。7 C; R, x% T+ O, u* T
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
* h, \9 ]. ^2 z& v6 t3 M因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
* m: b, Y/ D1 i3 u6 U! I當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
* H# j$ U5 x/ v) g+ N; Z全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
; X* k  m1 D. ^; t4 E+ Q! a, h  U這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。" W+ B+ z0 B9 M) s! y
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
7 @/ v0 l( ?( A* I8 Z係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
7 j  m; b" ^: X' B幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
6 l& {4 B: ], B3 j/ `& b. V* N第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 Q0 Y  X' x4 S  Y9 g0 T
...
2 K; c' M8 s& @  Q. i
: ]. `* U0 s9 {) K好野woo
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