[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
: J8 G2 v4 H% ^! B6 T
8 {5 T( T% z; i% R$ k[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
  @- F+ k( k6 A$ F" Z! |6 ]! J- Z; ^7 ]/ Y. A7 Q, c
點解唔探討下巴士超速成因？5 s) r! j6 V6 @+ v" d$ w
巴士司機為何要超速？* |3 t. q* g. ]* O& S$ _. u0 t' G& g
係咪因為想趕收工（尾班車）？, g8 R" [) o, A
抑或想快D埋站休息？
9 g; @; X# H% l抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
8 K* k7 O- k# i) }係差左幾多) l( C9 Z2 b* T+ c3 C/ h
車速限制有d位比走盞架; U8 F5 V2 z) i4 n% n: W$ f- [
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
8 ]  M% u+ a9 X$ w/ @' ^; F: j係差左幾多4 |9 u2 v, _3 [. V' H% m& {
車速限制有d位比走盞架
8 y2 ?' Z* G4 c; |9 r' V* C9 a超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）9 `' M' _% H4 K5 s0 X/ M
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 L% _- u# X  J' I" s5 l3 X/ p% C# ~# y. b" v% U* N& k( w
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
$ Z0 R' |, L4 P8 D  ]( ?# H& Q6 H+ l2 t1 F* K, D
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
0 L, ?5 m- w* c8 M) A( ggarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

- ?+ g& Q5 B  A: l

+ ?- `9 e. T/ d/ h% Q$ Y06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.0 s- s$ H1 J1 `
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.7 Y# C. x6 P$ Z8 V
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我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
; U7 W  _- T' c- e/ l: C7 t( ], D3 Q2 L. H3 R, b
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
! j8 r( W1 u9 v! q如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
+ q! T' A: {* u( B1 L- Z2 D4 f7 D1 L2 d: |1 w
節錄:$ S6 d2 O8 T7 ?8 O
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。5 p( A8 ~# z) R4 U
" G% r) a4 u- _- O3 ^0 z5 \
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。6 W: `& h2 J: |/ F' y
' Y. ]# N0 R& ?( g1 o, L) J
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:6 K2 Y$ g! s! {9 D" @. b' p
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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" U, @: _2 ?0 O8 T+ Z: K; Y7# 12d3
# a0 i7 R( w$ X* v
1 d- X" X, O1 e. s其實我較同情香港揸巴士的車長...
' r% t9 t: r! H5 ]綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
1 k5 ]7 \! P( \$ |# ^4 d# W反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！2 _* |& H4 P+ N% L# d; E

7 V  G/ V  s& ?$ L- L9 K& N+ d2 ]大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
$ ^  V/ y( l% f& s# j慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
) j+ W4 n9 E; H# i( ]) a點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？6 E& l9 h& t) ~8 }4 I5 n
, o5 g( N) m2 x& O9 J8 v
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，2 K3 F' }4 A& B( `% |
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.