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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
* S% r7 W, b) l仲需要考慮各方面協調配合。
8 ~7 o" @: q% E4 n& O只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。 m/ l0 S' S5 l9 E2 K8 O1 G
件“貨”好容易失去市場價值。" C" V7 A" p) b& k1 V! }8 ^! _2 m
8 v; n! k! K! R0 _1 w充足“零件”,充電“位置”不足的話,& A6 U4 a1 l; t8 Q$ o
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
+ A9 _5 h3 l b9 k# w9 j# W4 C零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
8 A/ S% }; R `6 K
+ c' g% B0 \3 I5 s. J4 b
) H' A, k6 g. ^9 v" O# S- }( n4 ]電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物, m' w4 {5 u7 s: C% y, _
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
+ K/ U( s! a3 |: _: G1 p' A# t% Y
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
% U# r* |6 ]% B/ J( c最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
. G0 s. P/ s/ H# O2 U8 a先締造一個完滿而實際的“配套“方案。: `' J9 z& ?2 F+ k& r2 G
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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