[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
+ A0 w# l% k& H可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓+ h9 b5 z+ i. X
的按鍵都按下，
) \/ p4 L# U8 y( T0 u好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
8 R& s: M; z2 B$ b: ^嘍。
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+ v2 m3 S: q# t) E* U! e+ g& m+ O有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼8 r  Q6 \" ]9 z& Z1 o' X4 M' l
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與# w* }2 e+ j/ T; U
否。) ?: M! S0 y  i
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
* Q, ^. A% t3 i' u你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們0 x0 C- Q% X4 y, b. g% |
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
7 G& ~6 S* N# h第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
2 {- T& G8 ^4 O$ c! @第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
* a5 F% s+ L! ^; M& Y9 `第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。9 ~4 I- W1 Z7 @( l1 k
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  s+ Z' {7 F. W
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而: u# x4 b% o8 `  u, R& m6 V! U
死﹔% R) a  x/ j4 x1 d/ R# i% R
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....0 M: n+ V* K: I$ ~, Y
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...3 W! P7 O7 [' n
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...9 w4 y- }: j+ E. o4 Q) ?' v
而第四點是最重要的..........
: t" _( `( \* w6 F; ]$ u% B; n7 \因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
4 E% l: |! ^" c頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...7 M6 o8 I' X& u; Z8 W
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........' F5 P; ?/ h& P+ r4 K
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨. g/ F" w* p9 Z0 p4 E+ ~8 s9 T0 E
頭來承受壓力來的大。
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其他唔知，不過第四點是事實，" v& n: W, P! }8 o* F2 l) v
你有騎單車就知，
' n8 {8 k9 Q7 m% N6 s+ p4 N% |7 y可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:8 U$ F0 Z- W6 A8 u( f
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
! {+ b# c* m  Q* E6 y% s& z唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

, C7 w. e. s4 W  c; E利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
/ T' W$ l% r* R5 k  n但如果真係墜lift果時3 m3 ^7 M; Y% U) U) Y( _! b( r
重有無咁鎮定
, G; D. @  b6 c( ^# ]+ a重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' E( q9 A9 A4 V6 w
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而1 }/ {* f9 d5 H. q
死﹔! ]# C6 x# i2 e( T
" b4 O: I! `" t! _- ^1 u/ ~! o0 E5 V. k
又係小學生幻想文章；. ]% a' d7 O  }
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
9 v' {0 C3 @! A, ~4 L就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。1 M' v& E5 w/ K1 x4 k$ A4 p9 g
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。( @( i7 `" F, L$ E' v- l1 F

: F- w% J) {5 i9 H5 ^: g何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：+ K9 v$ I, C) U$ U% h
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
+ I! ]! r% m( t) {7 J/ m% O當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。0 [1 n. B8 Q8 q
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。4 C, n% C1 c6 Z3 Z  @; k$ v
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。9 v' j" l& @$ c) x; w: q' \0 P6 t
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。  _/ t2 P& k. G/ x- d; h% {

7 Y* f5 h* }( }' r" ?) i[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
1 p: w; i& r- E' k係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........' ^8 C7 h( c& B' ?, N
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:) @. E0 @+ F1 w) w# U/ @5 U/ C
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 f6 w' n0 X, q5 |# x3 ?$ x
...

0 A% n/ x" B/ o

& f' j  w1 a9 X. U" e4 ]; Z好野woo