[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
: n. t+ D1 `9 V1 {0 x7 l) `' O* m: I) o- P$ q; r7 M) [+ i
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，) `. p( R7 m/ K; }- ~$ w7 t

6 H0 }- B6 }9 w0 \: [' }點解唔探討下巴士超速成因？
5 E5 K; l2 k/ `+ ]巴士司機為何要超速？& v+ ]+ P8 P. X$ F% r6 F
係咪因為想趕收工（尾班車）？9 z9 y4 @% [& {& x- @0 K: d
抑或想快D埋站休息？
; x/ T( W! ?- Q- F# A" t. y抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
, a& n+ X) S: h' Y0 U係差左幾多
! b+ @5 C8 P; b  E  e: I+ D車速限制有d位比走盞架+ [/ E& b6 K9 q' N
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
# ^; B& j- R) }* ~係差左幾多
+ o  L7 i3 j+ k3 Z, C5 }  i車速限制有d位比走盞架' u- N' H- A1 e. u# C  n
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）" T9 ^& l* c( h& _
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 g1 P& `5 J8 m' B
# [, T- t+ `) c& a1 @
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....2 `7 C! S5 ^/ W  s

7 C0 j0 [+ `5 o% Gbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction, o% X  }8 N6 V2 i
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

; J; |; V3 z* X/ k- x) N

+ {+ h5 {8 Y9 D' Z+ c  j- u; U( E! B06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作./ J$ d3 |" e2 E# W
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
- |+ T) X) u+ e0 X- _4 {8 ?
0 n: p/ K3 c- K5 t0 T* S( I; b我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
7 R% G8 P& r/ Z; j
) _* z$ T2 {$ F6 w我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
1 r( Q3 L5 i. a7 C! b3 U4 v; f如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?: V9 R, l. ]4 F5 |. b6 X" H
; T' P% j/ P! ~9 O) J5 ], }% U
節錄:# v/ x9 k5 _6 A) z3 ^# \% E
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。  p7 ~+ T3 i, m3 w2 c4 X$ x" F
6 N/ D* \8 B) ]5 M9 U9 I% A
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。1 g  l9 n& g, i

+ m  K2 [+ ^8 O; N; E( w看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:% q: w0 r7 z$ Q1 J! Z
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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6 D6 W9 P' _3 e2 ]( f. y. E" y9 B其實我較同情香港揸巴士的車長...
" K" [& X/ b  l; O, q綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
  V* A' P; f* W反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！- t7 @, ], |" T3 y; X0 q
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
- [, V7 P) X: i, t2 H; }. \) D+ t慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？+ k. f1 R8 [, a: }
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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8 U/ |! H# A( x# r6 q) S$ D其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
8 }/ `0 ]0 t0 j, B3 z4 y$ W大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.