殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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  T3 t! |$ G4 e3 R- Q反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
  s. E  n  Q6 N! q& o$ O. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
9 C9 K& I* w/ [5 ~* d這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.! _4 ~8 Z" }( V3 k4 \, w5 h
導致價格上漲的主原有二,
3 }) g& M6 a9 V- B5 C5 A- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.* j7 |! @6 ], r
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
5 Q0 V. ^- r$ C4 R7 ?/ u$ O- 考慮環境因素，採用隧道設計.- }+ P1 P. k2 U6 }, t% N
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
1 W3 ]- x0 P6 l. ^題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ! z' n: @9 m1 [4 a( g5 q
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
3 }+ Y. A: b- F; J. A1 L' r3 h, U2 e人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
) Q) u5 ~: a) F2 e' Y' e" v南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底7 Q* O* R  z! f; N8 j) m
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
. a" ~  @: ], ?. h+ v因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里* n0 l, t0 N! a) o6 Y2 h% a
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 - b. N( E0 ^- L  J) v# P
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州% g, T8 ]& x/ o; L% i* X% u$ f* K4 M
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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' I7 k% F/ p/ i3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
/ q1 M/ i' A7 N1 y圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
( I# |' B5 a& i3 [( ]種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵; X$ t8 M4 ]# P* @/ k9 a
北上。 6 \" Z4 V  ?- a  m5 ^
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
4 _& t8 }$ p/ h* g為$1200，不是普通人負擔得起。 3 h* \7 [& l$ @7 Q$ [

. t4 C+ z. Z  ]5 R8 k5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西  S: b2 @% X' X. D8 |
九龍一帶的天價豪宅群。 1 a0 ]; G2 ~; i* h
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工- G1 e' R0 J! r3 K
程界已預期最終必會超支。 7 G( ?2 Y: X5 |6 ^  }4 O6 T2 }0 S( O

  B' S( M6 V1 W7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和6 a! j! R& s: o0 S( n& Q
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目8 {6 [6 ?8 k% S+ Z! v% Y& Y+ d$ b2 }
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000; u/ X' N' u1 W* d  H# X/ t8 m
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
+ H& }# n% y/ T- t1 r可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
* S, n8 {6 N4 U% m9 I* Y- b持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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. ~& R8 W0 k9 f' k- o8 ]9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
0 R7 N: L9 ^: j5 g高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
; w2 Y- g/ f/ z初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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! J/ t1 V8 L* I% x$ g. I% U10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百  y) R) a; @4 E; x9 k* ^" t
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村# ~, |) w7 B- ~5 g+ B
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 4 k, q9 G7 H) g1 t

# S* ^0 o0 r" k1 v/ }3 |" n& [11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無, O8 Z6 s* ^- _! b
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
  Y% X# I  o. l0 H2 \5 _8 w2 N府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米# e( f2 h1 d. ]' e+ j
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 d: q5 i" A% ~單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山1 t8 O. {' ]4 O+ i8 b+ h4 t
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益0 |4 N, ]1 M4 `$ b) G4 ?+ H
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘+ C) V/ K" P3 J% e
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍3 S9 F3 ^: h- c# }, t
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 F5 A' Q1 L5 [7 T; C- v
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 4 b& |6 m+ r: A! v4 n

2 \" F  O( h4 V( P2 r& |! t9 L15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建$ u- c' W  Z$ E  K% C
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
6 n+ U8 p, F9 P6 I' e* w% i' p更受市民歡迎。 0 A; M4 b  q4 i. b0 ^" Y
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
2 _% {3 p. `8 J4 b" q: h- I2 ^3 H有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
8 t8 D# X5 ~3 I( S( B) O過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ q4 X, p2 U% n" F' B* u0 p

" `5 F' G" V8 i17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
5 M% I4 W4 j+ a* V6 i( W9 ]00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持2 |# ^3 i) y  A$ B% F: A
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造15 r( I1 z+ x. ~) e- ?5 M# N- _' I
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近: u. u3 G# ~6 s) ?& U/ w3 a
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇" H; U0 y$ B* e. T& g1 ^7 \1 C
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
7 z, a/ E. K$ W9 L" f- e2 S1 P7 j更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
+ J7 t1 X! Z# a民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
' e" M. p; W- l* B4 w* {用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵/ a+ l6 {/ t- |$ @9 {: C
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建5 L- ^6 U/ U. ^0 Q' e
築的受薪董事。 + O' D) B: f: t( |
, f) O) s7 h+ \) r5 N
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
7 Z1 n" u" `4 x3 Z: ~了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給* B( Q/ J: g3 ^% h8 a( p0 G7 q+ X
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?8 y8 \3 M& m! j
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....; a7 r8 |8 q/ A8 @
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.* A6 X' \6 Q) U# i6 z1 c
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
3 B; K3 x/ g; l12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

% s# [/ n% [: R# }( V/ N, _2 \* Z  g( u) z
幫建築工人??8 Y2 {* x$ [& ~
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??. Y9 Q& D* k# M+ l( a+ ]
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
) v9 p" [9 N9 K- M真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
! x  P7 k  }, a4 h/ A' @0 \. Lado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ : U! ?& q2 q- C& M2 O
作為言論自由既社會4 h5 U. @+ z, h
大家可以抱有不同的意見, V$ T  y, t1 T' K: Q( L( l9 z
只要言之有物，有事實去支持論點的話: Q' S* s  v/ b% ?7 [
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

2 h4 }$ l7 t1 W3 Y% T
# ], P* ^, Z; {, `
幫建築工人??
6 ?1 d7 X: v+ l' C$ u連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??2 q& x3 [# \8 W$ t9 h6 l9 i
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
/ u* T! Z( [+ R: Q. I  X. P" V真係快過高鐵
* ?( }$ H1 G) j" T0 ^) qjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
4 |4 {: U0 A" \1 ~$ M. }1 i有組件，根本就好似砌績木咁* h: p& k' k* B7 {( k  l) ^4 q9 s9 p
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
, n# Q9 Z% H" v8 K) f但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
6 W" d4 v  V' o; N8 ]1 [1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
7 Q4 w( k5 `2 X0 U飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
' T+ p. X. Y8 y- @chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

  {4 Y$ n, e* H; @  s# u3 t; Y
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
+ A" v& F# C6 }2 Y一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲