[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
5 H/ z, [$ e' q- {- r9 T8 w3 Z可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
  P! j% S/ ?: d' W2 l的按鍵都按下，/ b- Y' M! j4 Y* ?
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
% U/ \2 I. r4 g9 |+ a嘍。+ U2 |8 j8 L) m1 N: P( C& Z
$ r3 L; ?% j4 w3 `! g
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
: E! _1 g! j# M% c有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
: d5 `! F  W8 Q否。+ C; M- e  n" x: Z+ e: m% _$ ]
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
4 O1 I# G9 N( K) o! K- u1 y你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們" g# {4 I2 `( C1 b$ O  F

9 N6 }$ {* d/ F* Q還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』" h1 @0 v8 ]7 Z  z
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
* [* K) N/ F: O0 ^* C第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
% G! c, O6 T4 l( U% s& J0 ?. m第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。3 f# s* h0 K. a2 p6 e% q, {' V
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。( c' _4 _; G$ s! R4 X
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
) A9 `* ?3 c+ M* o& B- E  l死﹔/ |) V- p- C5 u* A2 A7 `8 m! E
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
" X! e" G' l. h6 c! A第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...' ?* [/ }' {; S$ t2 `
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...4 K4 X( N. `1 L; C/ p* y
而第四點是最重要的..........4 E! b9 P- @' g; F" |
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨$ ]$ ]* C, I& U- Z* S
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...5 f* C, E; P4 @- y0 \
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........; S* o% ]4 ~3 `- M# ^
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
" [& r9 o" y$ S: D- ?頭來承受壓力來的大。  ?' v% \( |1 R9 D
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其他唔知，不過第四點是事實，. q% R; m# `. N3 m
你有騎單車就知，/ O- c4 |% e6 A# s
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:  n5 h( X+ f8 j" y: _. R, s
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

- x3 m+ X6 {: j2 R4 `4 H
& C; p8 c  c* ~. n4 g, ]
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
' g' S9 Q  R2 M4 @7 P/ p8 V唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

# c8 k3 A# j! h# B* {
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
6 \* m$ K% b0 M" ~但如果真係墜lift果時
. {. u6 N( R) x& D/ A6 t1 z重有無咁鎮定3 d8 R$ y0 ^6 I! @
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
" j" _$ x$ [4 [+ r說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而' O4 y# G9 t( H, t* s  L* _! V
死﹔6 P. O- p+ I$ n; B* _  P

( c5 y+ ?* z2 F' q又係小學生幻想文章；* _7 t' D' `% k; M
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。( U; T% M- g% z- z' C: m  t; s
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。9 Y' G4 q; J. e6 q% {/ y
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。3 }* f' K- D0 e3 c- y

) I  }% t& `4 A- |! ?$ n+ D何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
7 C, m; k* R2 r: P6 B% e: D3 ~; c0 b4 u" p6 J
另笠箱不會因為意外就必定下墮：
& x: q6 e: N4 W因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
; l0 I& ^% K' F# R- }當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。3 W% A$ I$ K, z' Y5 l' r) a: Z
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。- r7 d, u: B$ `) n  ]; R
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。, C6 w: j6 f8 M0 f8 ]; u+ D2 G* n
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。5 P1 h1 p4 ^2 g# }/ V

) v5 U+ B$ \3 D/ N+ k& T8 X7 K7 E, |[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =' c* j- \% q; ~& w. X" Y
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
  h6 h$ E& C, C+ @幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:/ R% ?# M1 u; s! w& P2 q( d  J
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。- n; P( ?/ \! w
...

1 k  u: ]% F  k6 Y

4 W7 c# V& z% ~" ]8 ]. x& x好野woo