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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
( o$ @8 @9 ^- v' @仲需要考慮各方面協調配合。, X- f6 Q, C- h: X* O
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
4 w* X) d* ~: S. s1 p8 ^2 Y件“貨”好容易失去市場價值。
+ _' L# [0 W" O) O( X s2 M1 x& j" }! p& f K
充足“零件”,充電“位置”不足的話,4 ~4 E: g" S- X7 V; l+ K. w
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
. C- q. K" P9 R: i: U5 A, ]零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
1 G7 w2 ]: D' g1 n! ~. B# [
" _7 m( `4 O3 m/ o: u' e4 F/ L/ U* ^: g3 x4 \4 x- n
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
# j8 D! i2 i% [不能普及的最大原因 是 什麽 ?
4 _, n& G7 w/ T6 P; H% P
% g& O8 {7 x/ Z3 G( f( w希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。& H8 E. D% p7 a8 ~& Q
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。) C& `9 N9 u/ Q7 m) }; K
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
9 r5 r1 L6 z7 r U- U- {9 {有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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