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原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif5 _" ?$ T1 U# U. x
如果 充電站,維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。
7 Q$ I2 o9 _/ o  u7 u/ D. Y
可以用普通插頭但叉好耐
原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
# _7 C: Y) p3 ^6 e! c7 G) \* j6 l9 L: o
可以用普通插頭但叉好耐
/ J/ ]0 B$ I/ s* n

8 M* v* K4 v. N" |; E( p+ j, v$ Q3 V
叉幾耐姐
禾係 ........ ....... 電梯男
原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
7 a% e0 M* V' W; k% Q1 l
" W+ S* ~- f3 @9 k! u' w. Y9 r: X9 z  j0 c2 h; Q( G% Y

& b, U* [* m% i% p: A7 F叉幾耐姐
! S- a8 ?# ]% P' R% p
唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘
要咩牌先???
當今社會~~~~鄉下早晨雞叫人城裡晚上人叫雞
smart micro hybrid 都係11萬幾咋
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。( V' Y6 s0 g9 V! U, p( v
仲需要考慮各方面協調配合。
2 o3 g6 f* I/ R4 ]$ s只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。0 Q' o) u. h) n% _
件“貨”好容易失去市場價值。7 e! A8 i4 l1 c  R- N
% L* }  T1 @1 O: f: I/ v
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
5 [* F3 f1 P& `* K' ]- c電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
' a3 X5 O& D2 d+ D3 t4 r零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
1 [3 A! \" N( K/ F9 l4 v0 g3 o7 |
) g1 I2 I1 m% q* |' h% g$ ]% p
8 u" s+ \" w" X& `電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,7 k- ?! l; ]8 T" m/ L4 U
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
5 y8 f( M! q- I& w4 l4 d  V, }* ^& R7 [, M
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。  _( u8 n8 A; U; L+ r
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
# G" R" i) i( O/ g" \3 U先締造一個完滿而實際的“配套“方案。! B  H) S! n) m. C' i0 \; h
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。
應該無乜巿場
咁多地方都唔可以駕入,其實無用囉
原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
. T$ B% M/ P* w冇冷氣
+ T2 b9 }( @  w- @$ w1 Z+ s 你咪當佢係開逢車
其實電動車係大勢所趨,( @& f$ Y; w( `' ~4 z/ H% r
石油好可能在我地有生之年,就已經完全用完,3 Q. E/ L# J' a; [
何況有環保因素...
) [% q- Q8 H0 T* E& W0 u8 L2 m
最大問題係好多技術問題還未完全解決,. g6 I" Q, R$ t1 `3 \8 Q4 s) s
電動車亦唔似電油推動車咁方便,行行下,冇電就真係「瓜」得 9 L6 b6 r/ b: J) n
導致電動車風潮仍未真正流行~
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