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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! Y1 ?+ G8 P$ j2 v6 `
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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# w+ |; M2 n1 S! j4 C# m4 }1 x連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
/ Q( l  @. C1 s2 W4 `! `: L) Bsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
$ z$ x' t" c  ]- t2 N+ n1 `+ j

% L7 v* N2 E- B, e呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐" T5 w8 W. f( F9 a
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
: S3 ]9 R8 l2 D2 {航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
4 f0 T. @5 ^8 {  U0 @% o. U
9 e: R- e; {: s9 p又沒有特別具有成效改革方案....% z/ S: a5 A% T2 T0 p) l4 Q) S
& j0 Y, f( t) x+ n
內在因素與結搆性問題結合....
, h5 q: `9 N0 W: J7 |4 P2 j8 c5 L  i2 C6 q- ^1 k2 z
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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