[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
+ P& j; x# w" C# X; F. ?; b可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
' l% D/ O0 J/ k; M( ^* l的按鍵都按下，
; A. r" L1 e! o0 O1 w好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
: \% m9 C& u1 H* l8 Q嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
3 v2 `. u- i4 F2 J$ |有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
1 @6 h5 R* g4 p% K& W! r) Q' a3 ]  ?否。
; Y+ r, Q" h5 \9 _6 v在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
0 p* c! t2 J2 E: V5 c. F0 b% A( ^你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」7 G* G  P: n; b& A
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們: V1 x3 Q- D/ v1 B/ d

* Q1 s6 Y+ N. a5 v5 }還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』1 ]+ c- J3 w7 K& a
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
( s! E9 p/ X( H- t. X5 F/ ?7 |第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
- d6 z1 f$ {" @9 ?第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
4 M5 A/ R1 i3 O  y; g9 i第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 T& B) l, P; p2 Y
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
5 Z' X. A9 u8 g6 A& Y死﹔& q) e5 C; ~3 b2 L
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....( O: g+ G5 C. c6 g8 V
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...' p2 b6 a' @  H5 n+ R4 [8 P% _$ n. f% ]
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
! _, @7 y* B" l, I( b而第四點是最重要的..........9 [' e" Q& _4 ~/ K
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨/ L$ A7 W0 Y# [
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...2 |% T8 O, S0 O  j0 @
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
& [4 P; Y& [4 q& v2 [1 v因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
# m8 b! p9 g7 }. o: w9 `1 ]頭來承受壓力來的大。/ E9 k  k3 ?) W% E1 e! w

3 w) s0 y" _) e; c其他唔知，不過第四點是事實，
8 s( I, V# X0 [# _/ ^, v% u你有騎單車就知，
, f" Y7 i8 h0 d) \1 M3 R可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, j5 ^4 ?& V6 F! ^1 `. z4 Q9 b
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

1 e  W! n3 F+ {- d. `- `) R# C5 R) Y) a- z- Z/ ]0 |/ l% T
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:1 o" P& Y6 R! Z3 s
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

  w- L+ x( T: z, `3 o7 h  O' U
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
$ u' H, ]4 S4 q: F6 i& s! d; W; K但如果真係墜lift果時
$ N: m- ?( O4 R+ ?重有無咁鎮定% l) L1 b4 G3 U& N
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 T1 j# ^0 S& l; h說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而( \* i. ]( s8 R% `0 M7 |! x
死﹔4 p2 u% T! ?+ N5 ~/ J4 }# X
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又係小學生幻想文章；
0 E" B8 b$ p$ e7 [7 W單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
/ ~9 V# g3 w* A0 O, ]; `就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
6 ]; _* n4 K2 k( F香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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+ H/ W8 c9 _' L* ?2 n* G+ Q- ~2 |何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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; N6 v$ p: L! h另笠箱不會因為意外就必定下墮：
$ R$ q5 a! I8 K5 [* S因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
3 Q  M* K9 b7 ^) r, q% K- S, N當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。2 ~- R" Y0 n! w! n1 o5 A
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
0 ?& D# t2 j- ]1 C! ~這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。6 \2 R% i, r' H% b
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
6 K) S1 f0 b' E. O. B5 C( R' ^: t1 {
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
: ]2 T0 @  G* p# t& q; ]  ^係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........! [' W# q3 q4 g( v! t" X/ |2 ^
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:3 a: w' t# E) t4 U
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" I0 Q2 u4 `, H6 f
...

0 C' C4 T8 I8 v, a) J! `8 ^. v
" r2 i& z) n* y% q! x5 K) D好野woo