[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
  ?) M% m: E# a  [可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓+ Q0 ~8 m) e+ c. _+ t, }3 `
的按鍵都按下，1 W/ g3 U$ K$ n
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考1 K3 s; D# E7 H6 H
嘍。
& S* \; Y& [& d& ?9 q
" X8 ^  e) Q3 o+ q. p; F: z3 U有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
% x& j) M1 F7 t! W* L& t有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與, w9 c1 J. \5 o2 T- ?
否。
: [% u  w8 w8 b, T# e- A, @在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
9 \0 \4 ~, V8 H3 \6 U你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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5 P5 J: W& f1 N, A- I可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們8 U' j9 I- P5 |

% w! n7 y, t  f& l還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』* L) t  Y+ L. G- Z6 D! q
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。$ E- u$ {7 l7 _4 y1 i( L: _2 E0 x$ Z
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。+ g7 W1 i, q/ |+ L5 ~
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
: R+ p7 _: z# W, e第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
( y9 T9 }  c1 L) C; p說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
" K/ c& I; q  m* j6 x死﹔$ u+ q- @: d( x) E
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
0 [3 `( W  E5 A' E第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷..." X. m$ t* u& i* m
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...5 H1 l& V0 o- x- [$ B
而第四點是最重要的..........
! i  `1 W1 h- q/ ?2 u4 S2 K" }  m因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
9 M$ C- x8 t: k$ Y4 |* h) P' |頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...+ h! r6 n; m$ b# v+ A$ Y
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........; ^# }: @- A  |
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨+ @; x! `3 `6 q' |, i
頭來承受壓力來的大。
5 Z( K- D' U  C, f- O( w) c4 N! @4 U! d% i2 u, _, |* G9 G
其他唔知，不過第四點是事實，
2 Y6 S9 z2 ~5 a: @你有騎單車就知，
( `, ]; d1 Z8 f7 }& z1 y" V; x可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:# {6 v, u5 [# ~  C: q; L% ]; d5 c
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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* Q" s- {3 u  I; V0 D+ q0 e
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:7 g( W" I) s4 x, ^# N
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

: `; \0 \0 x( y  m. _8 n5 B3 Z
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm9 g6 J, X  P, D1 a8 c+ n
但如果真係墜lift果時8 i% q' S* s) G) }- o; n
重有無咁鎮定' R' Y2 _! N( `! D
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
1 X6 ^* Z: i. g5 }" P3 k說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而; I4 X5 N* n; f6 i5 @( v
死﹔, ^( L9 n4 M1 R7 }

: I$ R9 R$ F; h9 `. q  m又係小學生幻想文章；9 t6 y# E% y- k, P3 f) |' @
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。1 E( }7 h5 I" G& T6 s# O) f& O
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。& P! m3 l) a4 C
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。3 k6 X9 R* {; s0 U

& B& ?* a8 D5 {" R2 i0 H- W另笠箱不會因為意外就必定下墮：
' R/ }: O! F0 G8 ]# v因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
' M- ?2 o: l1 e$ w! y- l% m當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。% \- I4 m! U) \& T& J; [
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。* G7 w; c6 s/ A4 `
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。0 P- M9 x0 O# f+ O
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
, W/ I! {& g, T; Y: u7 r$ K' R' b! @/ ^: @8 q) Z. R
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =4 E7 h7 X6 t8 k& K- M( j. k
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
0 z) \7 M8 `5 B- m" @* u幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
. V( p+ m3 Y2 ]1 Y3 k" ^第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
1 Z' Z0 m% U& r) C, `5 M...

0 S+ e, X6 A+ o( l8 M! h) f- H# k+ j2 f) s4 n9 |! ~
好野woo