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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
# ]! `8 c5 ]7 d  T( W& @: n可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
5 O9 [7 A" _# V  |; j9 l+ D的按鍵都按下,( ~5 S! v# G: ?
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
. v  Y$ D- B7 |* Z6 \$ L& r" T" ]嘍。8 h  m" i4 {( K& c. L4 r

' z; ~) P( [5 Q# s( o. u有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
! j4 c- I6 m+ u9 i! g" r有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與- i, m7 ?2 c4 b  D$ u, g8 ^4 d6 S2 ]2 E
否。6 a. ^: q. F- S
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
) j) Z1 ^) S$ z& g+ Q9 q你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們( x8 M3 z( H- i
, l9 `) ~' P1 t: \$ K* R  N( f8 R
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』" I) c# N, s% B+ }5 a3 v- Y" D
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。5 W8 M: f, t) \* V4 ^
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。. X3 h+ @. {! M" ~4 E$ @
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。3 G/ E  M  n$ A3 W. B1 D; I
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
  \9 J( g0 \5 E% s) M說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而' p4 [5 m: [$ x. U7 J' n+ f0 X
死﹔7 J  u* Z' L8 J7 s& b+ v
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....1 x4 ~0 T9 _+ P1 j  U- U, Y
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
8 J  M- e% k' T: [第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
/ f8 x* P2 [- ~6 ^& i而第四點是最重要的..........; Z( g; _8 e& Q9 e7 Y, J
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨$ L2 C8 n) s9 {  V# {
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
8 H$ c" T0 N" S# B* K斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........# p8 S5 @' c7 P# N; q
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
  f& d- i  |% s0 K) \4 Y1 m頭來承受壓力來的大。
& A" i+ P3 W* P; J) U  v& w5 w2 R( L. t
其他唔知,不過第四點是事實,
8 M+ |8 J( n8 A$ Q1 \你有騎單車就知,
4 X, U8 j0 s! d2 F可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:: F1 q% w0 U: N" _: Y, R* u; b
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
1 N* m9 |2 C3 R+ t9 d唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
, Z8 `0 c$ ]% }# v4 S( u2 l但如果真係墜lift果時; f+ O, K8 h2 R' @6 Q
重有無咁鎮定
! s: w. o( x. a* q! F1 \7 {; `重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
( ~/ M$ O8 C2 f& k) \1 S說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
% a9 E+ k! s9 d8 X死﹔
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又係小學生幻想文章;
/ f& N$ X6 c" w9 }, H1 b單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
8 ?6 P5 d- a9 A6 [1 {+ Q就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
2 V' b8 N6 i& B& `# U( w5 o香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。' e6 @7 [! f6 B& t" y3 q/ q- U$ x4 c- |
6 a* o/ n: b& z/ T1 ]
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。( {# s! [7 p) Z' v- X' |

, [* c5 g, ?% y9 G2 }1 m- g另笠箱不會因為意外就必定下墮:
! k$ V0 X; d+ C, {; D6 b9 r因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
. C, @+ _7 d6 g) z$ f! X4 N當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
8 K" q' \) ~# N" s: o" x0 T, y全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
2 h- f% X  {$ e6 E  C) o& a8 q/ y這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
/ {6 ?: m4 t: j7 g3 B7 Q$ m! R所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。: h% D( e4 L+ s, e- J& E

3 `9 S+ c' ~5 Y1 x2 ]! p[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =; q0 m8 O1 ]5 u2 ?* T; H  q  T
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
2 [! z7 s; `( D幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
( A6 C0 J4 f' s! _( {第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; O6 g" k+ ^' o, S7 V
...
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' N# u. O( j7 {8 _好野woo
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