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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
1 T7 c6 ?$ u- c! z可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓3 U( X+ {. H$ G" x
的按鍵都按下,6 W8 R8 c  P! G: c( W
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考  l9 ^' _/ [' ]3 v6 J5 f+ T
嘍。. m$ S5 W4 I3 M1 h' `9 U, V
! H5 B% q# v5 Q+ b
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
3 O% T9 @5 L+ @' H! G有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
* t: O& T! P  T% E: |& |* d否。
6 k6 i) p* ]. F# C1 P0 a在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
+ P% v/ `0 v4 E: v# A' `你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」& V; ]9 A  u9 \6 V( e1 K
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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* u  @; T$ U: R還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』( q6 m/ q7 i+ f* p: p4 v( A' t. I3 O
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
4 ]5 I  T0 J8 H2 h- A, n' l1 L0 F第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。: b% S- j8 W7 k0 v5 _& B$ q
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。. u5 Z% w3 L5 d
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。, V, ?( U! K2 o& ?; W4 s$ b& t/ _
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
9 Z9 `' Z% {7 `) \% P( |' d- ?死﹔3 g' z$ b& |4 t. |; h1 S/ s' a, T
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
% X4 S' m$ ]" b4 i第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
: y& [- ?: C8 i- k% D第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
3 w' J# y* u7 y' r$ ?8 A而第四點是最重要的..........
% o/ y. j3 C* C% p因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
; _- I& l2 F" w1 X2 X& y7 n頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
" @0 i5 Y+ G9 ^斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........5 |5 X8 ?5 }* M/ t4 z9 Q6 [0 _! |
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨2 F& p- a7 P# h  ~  }
頭來承受壓力來的大。
9 E" J" J2 S* t' C
/ y9 L% L; X+ A! G, Z1 @% M其他唔知,不過第四點是事實,/ d7 [* P: A! i6 U
你有騎單車就知,. ^" o2 T6 B8 l( ^$ j6 S  c
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:( v5 M3 I$ [1 v: D) y
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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! b7 ]0 p. m' R  gX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
  _, v. M6 W. X7 e6 A# a唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
4 u% M, l6 @% b利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm8 @' Y4 u- G0 f6 h% X  E/ @
但如果真係墜lift果時( w# A* S+ i2 T7 O3 W% I
重有無咁鎮定
2 s6 L" e# Y# L重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; |; i4 g+ o) L( G- k
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
# X( D( ]' H# z! e0 L死﹔

* o1 M7 X( k3 e; s" a/ z. [, ~* m5 C/ d0 [7 \8 `
又係小學生幻想文章;1 M; |# ~& L) c
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
* a4 I9 z3 T. {$ A2 y1 ~就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
6 t& Z; Y0 Y$ m% I/ ]香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。8 D! f3 t' E" q; _

+ S- o% s% |7 c9 v& r7 Q4 G何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。" S6 I5 ]" Z2 `2 {* x: I2 n! e

5 x- E( V+ u7 |8 ]% U. _另笠箱不會因為意外就必定下墮:" D# B6 d7 b2 |5 b- _8 F) F$ F
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。8 t1 E( R$ m0 G6 S
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。- b5 i3 J' H2 K# x9 f
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。5 O2 p! u+ \" H# k4 c/ E
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。. @4 W9 a! x' k2 v/ {% X, A( x
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。& E5 T: }2 R, D9 }. `( ?# L

# }1 M" n9 E# s[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
6 r0 I. S1 k* p% s: {2 z* H係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
4 V, G2 V- d& k9 E1 v5 ?4 s8 B+ L幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:' ~/ S( d/ i# p2 [, u
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。. T% v$ V; e- Y2 ~- g
...
# t3 W6 x9 ^) e. _' ^: Z

& m, @+ S& }6 I( S4 V' `8 q好野woo
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