[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，4 C1 m9 b! H) i5 a; }7 g# D
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓. u* w0 |1 [4 M  h6 N3 U
的按鍵都按下，/ o' y1 X" Y, {
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考2 ^+ X3 O" [' m, h( K
嘍。% Y- b+ l' a( H0 Z2 O0 Q( U7 L

& D) ?, v* s8 d* U有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼! ]. |' I' E: [1 {% t6 t
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
8 @0 `' j& @2 o+ v" y+ e否。
! i/ W) M) |; p# @4 T4 i. A在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
3 H0 Y* l, U! f# f你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』2 \- {; ~- @1 `2 {7 {) z6 {' h6 e
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。- |0 R& N9 A8 j% d$ a" F) n$ ?+ f* L
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
" h! G% w% E. N/ W" J第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
7 n& b6 i( U/ e7 K第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) ^8 s7 F# l" K' Z, D5 k說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而' Z! \$ X' p( c# Y& I) m
死﹔
. d7 _; T2 Z8 }/ l% G所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜...., U7 q5 w7 ]) h* K4 N, q% i
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
9 c# x4 i8 _: N0 O! @( V- N第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...- X, r% `* _# U/ g, y
而第四點是最重要的..........
, O/ H5 c8 E3 Y5 t+ J因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
. s9 u' I, L( j1 F頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
; O' B. S& _# H斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
5 `7 H# G9 w& G* C% `$ S5 |- c; ?# i6 G因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
( B2 g  V- f) F- M4 A9 B0 q2 u頭來承受壓力來的大。
# e: t% t3 n; A- a$ k* A4 o7 j- ~/ R# o8 Z. P& v( \
其他唔知，不過第四點是事實，" @/ a$ s5 \' v7 z5 J( s/ j& _
你有騎單車就知，
$ [4 z: b# M' L/ d9 h可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
7 l9 L$ U. t0 J8 L- u唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:7 {- t7 e* S( z7 B# G0 G+ G( e
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

+ v- s! ]4 s! o0 k5 @+ w  Z- G8 o0 z
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm2 O. z8 x& m( B$ o: z$ x
但如果真係墜lift果時
3 O. i: @5 |, A9 ?: T/ Y重有無咁鎮定
3 k1 N3 e2 M+ G' v重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
; c* p# z6 V- h  z9 e說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
  F/ @! c+ A( S% \/ t% n/ W死﹔7 q6 z) I, l" ^6 W" |4 g2 V
1 u; d% x2 t# b2 P- D2 n1 j
又係小學生幻想文章；
9 K8 H) I, A+ o$ i: ~) z! O9 f5 C單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。8 w/ V& M5 R4 V( |, y
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。& n/ m& n9 F3 o6 V9 C' e/ {
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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, f$ a+ I, ~% S2 G( z6 l. ~另笠箱不會因為意外就必定下墮：* P3 E  |4 ?7 \0 X2 w) A
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
* {+ q: X& F' o( ^% _( E當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。5 O$ a; k) F' n5 _" X) G
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。0 t, a' ^( U0 d7 g
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。% J8 E6 \, R7 j* c3 _
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =, J3 V' t8 i1 E9 O5 H( g
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........' u9 i6 n. ?4 C0 }% B
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
+ P, ]  F: y: o4 Z第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! t2 z* V. m# V& x. ?
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