[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，4 q8 V0 C/ q6 A( \0 b1 q, ?% n
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓1 H  w7 z6 @' c7 h3 Q
的按鍵都按下，
% s5 R" ]& u& @# e* l好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼/ a" o6 R. X' y  n* z6 G& ^  u+ J9 N
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
! b5 U+ U: O" C1 ^否。
1 w8 d/ N  o; Q% ^( v在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
- S. L9 g* Z8 J; W- p) i- j你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」1 J5 D" j7 B: ?/ t

" ?0 d  G6 \! I- A可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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; O0 L5 T3 w5 ]; M7 ^還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』8 G) i# l- h7 j" k' A. F( J
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。9 T, V0 f2 m! y, B+ \% t0 N
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。1 b3 F. x2 }" ?  h8 x0 W$ H4 x
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。5 G! W5 Q& t; D! p
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。7 g; [( Z: w, d; u' P$ i
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而9 j! u* w$ s. _( ?, M4 H: h7 p8 ?
死﹔
( y( q, t) n- |/ v. H所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
" O+ {  e$ @& U3 F! V9 L第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...4 \9 K7 I) {3 q0 Y: @$ m* K. a/ O
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...! S* l  t/ G9 @* {- ~7 c- D( y
而第四點是最重要的..........
* Q& k) a0 r" t" e, V6 p, {1 Q0 T因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨+ w* v/ R* i  z% q& E8 P9 [1 _- d4 e
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
( `- z/ N- e. a& D斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
- Y7 g  w! H6 Q: l因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨6 S: n; {# f! y) U: w
頭來承受壓力來的大。
0 U- n0 t9 e+ E5 Z6 }% |$ @5 y, I) z. f6 V$ _2 I$ Y- p- j
其他唔知，不過第四點是事實，
: g% p" _" @0 o# y3 ?; d你有騎單車就知，" Z# ^8 p* i& v8 E+ u! a, [
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
; P! E: t, _4 b$ V唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:9 @# n- ~+ y" j' p. `- U5 j0 e
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

, d% n# w6 l! D" Y. ^3 e5 m利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
8 V* n: n* d" c0 I2 W( J; Q) v但如果真係墜lift果時
* F" L- W6 h- E3 b) i7 ^重有無咁鎮定
6 h8 V- F1 f+ v9 |  p3 p" N重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
, d( K- T! O1 x# r說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而: v9 W# A7 |" C$ U; r" L" U$ K
死﹔
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8 I+ l) o9 @  U- o: h又係小學生幻想文章；
! G: k0 C* w% \+ @# e6 W" F單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。- x! T: \, W0 |1 B# ^# D
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。' W0 a$ L' u' S1 Y/ L
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。: u' n4 P/ P; ^. _
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：8 b* X5 \& E, E  k1 N6 B9 I  H+ r7 {
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。/ C; U( r# M6 k' s; k5 G5 V
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
9 n9 E- B/ P& k5 [- f全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
6 z  s7 P9 L$ G( ]這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
, k) r, t( |; F. y. f+ P所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
  u3 C+ C9 ~6 A係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
# k1 \; K) y# c5 f$ x幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
6 s' ]7 K2 [; E# G4 R( |第四、膝蓋呈彎曲姿勢。( p# j* o7 `$ U" M3 g- o
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$ U. ~4 p; u, S# i; Z
好野woo