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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
0 e2 L7 l) g! b5 ?) k( ~6 l$ z可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓) ~! E" I  L/ A* @
的按鍵都按下,+ y' d/ _2 u0 r) D/ ?! t
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
% ?0 B' l) o$ N5 ^' l% L2 T嘍。
6 @, N, q# V$ c: j
/ o+ i4 m2 O1 u有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼: l3 I% a  x6 R( j4 e0 ^
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
* `$ C, o, ^# a否。* l$ `- q; V. `% q. W* n" ^- N
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
2 E( D5 k$ [& y% g) ]你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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1 d& l8 w" s$ i% J- Y可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們0 {( A4 `! c- l1 x; l  z4 w/ r1 o
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』' o7 }: b- Z( |
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。9 ]! V& T. S9 n, A; h! j
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。& g* C; _  j' O+ Z* H. U" r
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。, t. H5 @0 |" Z% U/ b* l
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
- Q9 N0 O; m, m說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而6 d! h  v( O8 q1 D" L
死﹔* S0 `$ }! Q6 A6 b9 F4 Y& J0 b/ c
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....: d4 g4 d: y  f6 @
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...$ J: `2 |3 _1 N! v. c2 q8 H
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護.../ D& w# E# u8 M- y1 Y; c/ ~
而第四點是最重要的..........3 {+ V$ j( {# j" Z6 f
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
  d3 R2 F( |# F) |* Q頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...3 d1 N$ \- m: y4 A
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........+ u/ L& Z* @: x  {+ G
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨% ^" S5 V/ D: T5 A, b5 W* P* T
頭來承受壓力來的大。% p5 ], _! P, Y/ A9 `& Y: e/ s- h

( y( B7 c, m! {其他唔知,不過第四點是事實,: `+ H7 t; ?* {6 U
你有騎單車就知,
7 K6 p3 L. t2 Y% b* R可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, i# I5 v1 F6 @5 t  Y. K# A! m  E2 n
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
1 j+ G7 C) `  t7 W+ n' L2 H( {" H. B+ k" l. K: O  ~
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
- F# L% O$ j2 X% K5 ?唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
" l# r/ o; T( D$ g$ L5 Q9 Y; ]利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
, ?: [: f9 E1 K但如果真係墜lift果時" H1 d0 F& T& h6 }- j
重有無咁鎮定! d% W& k1 i6 e* h& H- W
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# z" g7 ?5 |& ?, K) |
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而. K, o# L, E- g4 J
死﹔

- A6 i( _3 x# x  t8 a8 @& `" O0 [, n4 p) d
又係小學生幻想文章;, |' D9 B' ]5 }1 L2 G  r
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
+ r( y+ {+ z4 o5 F7 k就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
8 X9 y# Q! r5 L香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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3 e5 B4 d6 w* H8 l1 g; Z  i何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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1 S: A) e9 [4 K! l! H, ?另笠箱不會因為意外就必定下墮:
; @# o1 Y) ^. j因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。9 L1 x- g# V( Z
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
% d3 F/ H$ F! r$ A% I; k# X3 p3 d全載時,笠箱反過來重過陀的六成。6 \8 I6 Z$ E. r# ?  |  D: q
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
/ U) Z9 x* I5 ^2 B* B* l所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
+ b7 d* m$ ^3 j. k) B9 @
% w$ |2 V% ?1 t* R[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =+ P/ Q0 o' v4 A
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
6 n# ^- S! m; B& k$ C. `幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
* K$ g* ?& u. i7 q第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  d7 B7 I' h0 T. N4 \
...
1 c$ G3 m" V: g. Y" J

+ }3 B# ?7 k3 W) a0 M* J好野woo
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