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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用," K8 _1 U3 P: T' m: D: x
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓  h5 F) D. M5 g; f# Q
的按鍵都按下,
" W% P' Z) g3 {/ j3 c好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考9 ?  N: z) h* m# y" O
嘍。* V0 C' N) v# z( C- F
9 W0 l" j. k3 L# B. Z! M
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
$ ?4 c' {1 @5 P  J, J( O有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
% u3 r+ @! e, {. O0 t否。2 E, O" }' ^- q
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
) N6 d" g/ R. m" J( N你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
" i% K! y( W: \# X" r: C
2 ^' g( S) Y: N+ Q% I! x可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們; ~9 w4 v+ b( E

0 J+ W6 w/ h) y9 o* p* ^4 L還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』& U4 f1 l6 s* I# Z" v
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。' }* v4 w, u" N# P. X# c
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。6 R7 x# z- D, f; E  I3 h- j
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
# ]9 U  H* t2 P! }* t6 X  M! s第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
" U' y# O) Y' o, G" n說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而7 T, L) H* A0 m1 P9 e. w: ^
死﹔; N; U+ n, ^+ g2 t2 l; ~4 ?5 E" j
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....& f) z. `( s8 H. Y% ^
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
, o& E% g3 u8 T# [; [/ ~# [9 }& U第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
+ i5 f! A1 ^* K( ?4 |7 Z" D: @而第四點是最重要的..........
7 `' G8 B' \/ O3 V$ ^; ^因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨- @/ k. }  {1 P3 X
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...) x" k0 P8 P$ Y! F+ ^3 o8 `
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的.........., g6 X% E+ Z/ L* |+ l
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
. i5 {3 C! E# J' M! H2 C7 j頭來承受壓力來的大。. g7 @  P" @/ c
$ d: [$ C/ s) B& v7 }
其他唔知,不過第四點是事實,
* B! U: f/ S: l! U  R. ?: S1 g你有騎單車就知,) |2 u/ |! G) X5 n) [4 v: `
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:# V% N1 c7 x* m
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:" h' Y4 \7 s* Y( w9 A! y
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* l/ N4 r' p- Q% f( G6 t$ a
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm4 U, Y2 L( I" A5 R* q/ r
但如果真係墜lift果時( j9 o* H+ I, J" ?- \6 c2 E
重有無咁鎮定  e! A7 s0 B1 g' T9 i9 C
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
' }8 n  |; K0 N) {說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
( Y. W# ~( l6 V% z. Y2 \4 L死﹔
' e5 B& K4 p+ M, ]7 p: W
) E2 N8 W$ M# S- l0 s0 x; m
又係小學生幻想文章;
; t$ }/ D+ ~3 Z) M單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。8 a: {5 ^( J4 N' e& K$ Z
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
6 O" W2 z0 _) ^香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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4 }! I2 u1 K& m6 t何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
3 q& g. I, Z6 \2 a) A3 q+ f5 Z  F2 f- C4 n& u0 @( F- Y+ o
另笠箱不會因為意外就必定下墮:/ ?" u' Q6 |9 |
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
, r9 Y4 ~4 ^% g; ?& G; P* S當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。) r6 Z: f" U' V/ s) \9 p1 R
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
( V! Y, C3 }2 \6 W9 ^這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。: d& ^, S$ O- N' Q; Q; W
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。! x4 x$ P! d  k+ G" @( J9 z, b

6 b% a2 `6 J" U9 V[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =% m! I/ f& Y6 V+ ]7 D! U" N# o
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
1 I' M% G# N* ?  [幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:( {$ ?4 F3 R0 ~* Y6 }
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& v5 G6 f+ f* s4 P" l3 U8 a' E! z3 F...
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4 J8 t: b/ o8 i* A$ o7 O# }# i好野woo
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