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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
2 E4 o1 d+ \8 _# ~6 b4 I可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓: B* V9 U" I; s# T* f+ u! ^
的按鍵都按下,, W. V' |1 c, ?% s
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考! Y" T1 M7 H2 ^) a' U7 D( e
嘍。
* S  E! {+ U/ |2 I4 D  u& p& y( R. e# _5 i
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
0 Q- n% [8 f& N+ d0 Z" U% x: [有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與. z" w1 [+ E2 [8 F) I& \$ V
否。
" U( s& E0 [4 X% @8 d  m( L6 R: W( T在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
- {8 y& o5 J$ Y你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
9 V4 D6 L6 Z% s& {! O& l3 S9 J- [/ K% Z
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們4 a8 B! c' a! X1 c
5 ?3 x4 @$ _6 h, ?1 d
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』: j) l$ B, R3 E$ h8 C2 A! c
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。5 ?$ Q4 a0 Z! [& P6 i
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
/ L+ j7 M6 C; W  a第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
3 C) ?' }+ a' r  R, j; R1 r: U第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# s7 ]" \5 Z" P, ?* C
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而  n/ G/ X# N/ K: D# O) q5 Z
死﹔$ Z. z+ y- w1 L3 w, J) n$ }2 a& Y6 _
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
. E, a+ I7 l  J* k4 A8 p' J第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...- d. N$ z$ \  U# R, h- G5 n# Z
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護..." T0 ]/ w3 t  j$ F1 V2 |
而第四點是最重要的..........* D- h7 {7 T# R/ M/ ^; F% Q, A
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
2 n0 Q0 Z/ N- t: Q6 |' {頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...! v# i) ~* h% w7 H- w  V
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的.........." N5 C9 Y5 R: V
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
- R. L' g5 t* y2 V: I; J頭來承受壓力來的大。
- ?2 ]/ k: r/ d1 P) a4 s; D3 ^5 s9 Y4 a. r7 c% P
其他唔知,不過第四點是事實," e# h1 p: m+ t
你有騎單車就知,3 s  b5 q. q( w+ [' e
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
4 O9 H& L' Y4 k唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:" G$ `, r( _" m% s( w( ]4 ?
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
4 ]- j  }# g* U# |8 [$ ~利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
: Z! J0 v6 y. L但如果真係墜lift果時
8 ~. L; Y. K$ P) H# ~3 @重有無咁鎮定+ C& \% o# X  \. n. }
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。) ]9 L1 s+ @" w) [, Y
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
9 Q  r* w+ M* R+ d0 z  s死﹔
  W; I! s+ o, G0 m
9 M1 Y" D! F4 C$ [: E+ K3 E6 U
又係小學生幻想文章;
1 q2 T/ Q% t- n* p& k3 V單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
3 J+ A& a( z4 O) E& d0 |就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
$ c' @7 I! P) @9 K香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。' o9 f+ x9 n( R1 T
0 j' X+ T5 Q* p! o
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。9 x; z5 x+ x6 J0 ^

8 H/ k+ a3 z" P4 J* e2 }另笠箱不會因為意外就必定下墮:
/ `8 d* p* q5 a  h因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。0 S+ @9 s, L8 `! ~! ]) v
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
1 s  n" p# s+ e& u0 p全載時,笠箱反過來重過陀的六成。+ C3 b5 G" h1 d; z! d
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
, n' t8 B/ X8 b( d+ o6 z+ F所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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6 L* ]; P) _4 I[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =( U. X4 R# @7 d, {3 z  J* M
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
) x! Z1 k5 z; ]& _/ J幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
: t. H2 @, M, o( l; v第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 x/ B2 {# f, I/ ^+ P, `
...
: L9 q% x5 J- R: e4 @% d
  c& `. h* J& W6 k7 v& \
好野woo
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