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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,6 ?3 \' R7 C8 v) O$ ?
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓: F- c7 A+ u) t1 q6 e. y
的按鍵都按下,
+ F  A/ f/ Q6 E) C9 O好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
8 l- e" S, i$ f) W6 M( I/ K嘍。
: Q' o3 e* {* E- S1 B" s# u2 M* W: S; }- p0 M* h8 d
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
9 z# }7 S2 j' Q" g! [' {) Y有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與* u' g1 Z9 ?2 {/ O5 p/ B
否。
7 b9 f4 s2 f" O在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,9 B( Q) P. p4 a7 N7 w
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
# Q" x& b. o' W; A. `0 F, P  j' x4 J& B
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們# q; @4 R; e  x

. M+ V' v& p( M7 O8 o' r* i: H還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』4 n: C2 t2 S# q5 L
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。: \1 n1 }: `% `
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
( ], h: c$ [$ H; i! m! d1 I第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
, V: B2 S" E6 p* j, l第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 k9 @. M( _6 {) W, n說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
" z6 p9 L& t3 F: E; Z. |死﹔# N* A+ H# Q; L. K9 x  C4 A
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
: P! ?8 F! L( R- J! f3 A第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
8 Z% C: r/ X" b, y* t! o第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
5 }6 Y2 Q- I! l$ u& U% h' I, Z而第四點是最重要的..........
* X1 C7 g- S. S1 S+ Z因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨' P0 Q9 Q5 f6 ~. _" \& _
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...) k1 l1 ^7 ]5 I  }+ M
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........% i$ c& `+ c% c% Q+ V, G
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
9 v3 P2 p1 u( q$ E頭來承受壓力來的大。! b. I5 t; q: C6 Q1 v
5 Z% I! j& f$ {6 {. Q, D" [7 {
其他唔知,不過第四點是事實,
$ O) X: P% k3 d3 E# ^' V你有騎單車就知,
% s. u) p3 ~7 m3 F可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:/ @5 Y+ }" F" p7 |
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
' r& U+ K( @- e) [7 @, I' o" s4 W6 M, H& ?! B
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
" n; R/ O8 K. ]8 u% \, i: Y唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
. q* V8 Z8 O! h* w/ Y利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
' ^$ }0 A4 }( [& n* n* i但如果真係墜lift果時8 U9 c! F- O8 u' o2 X
重有無咁鎮定
$ o: y1 K. {- F& ^2 _. S重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
; |0 \2 [* s5 |9 Y, ]說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而9 ^1 A- E& t+ @* G& B
死﹔

; e5 G: ^$ ~4 b0 s5 `
" j3 D9 ]8 T9 B( [又係小學生幻想文章;
9 h/ l+ s0 W" i. D: w單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。; t9 o$ b; t; S& t. x1 k8 G0 {
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。8 F8 j8 {2 f/ C% o- t( T
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
: I( R' q' c5 q3 ^  ?! X! w9 F7 I) p8 e- z7 R
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。3 }9 b* n0 c/ R8 B

1 {( b6 \5 x( U另笠箱不會因為意外就必定下墮:; I. {: U& ]$ ^) ^* D+ z
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。; ]' z6 \! e4 s( U8 x! P
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
5 R7 u& }# ~5 C- Q& V全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
2 P$ E  F/ Q" b這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
: w6 P# g  _/ R6 F" H- t所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。1 w/ {/ U# M1 u# k7 r1 [2 g
) v) S' R& u; L, K" J/ E% h1 }) y$ n9 K
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =$ A. W2 X- V) p0 l  p, N
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........% Z' f5 V' z; U: X: h3 m# u
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
, H7 o. K# s4 Y5 M* T第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
$ ?7 q& c* I; _...
* v! m0 p, R0 P

( ~: |5 X* C3 D+ \6 Z  d! x好野woo
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