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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
+ @/ {# k0 P- i可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
& T7 D! g% u% Q: z! |* {/ ?- t4 y* r的按鍵都按下,
5 ^( K8 S( |+ }+ K! Z5 |好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
) G$ q% I1 ]7 _) i嘍。0 g9 @' ^/ M! L$ E7 V
. A3 q, W4 `7 C$ r
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼& F3 K7 f0 _" m) y, O2 k1 n+ J: I
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與, |5 d8 r6 ]4 e: E
否。
( U: n3 _8 u* w1 }+ ^在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
" d) }. D1 q3 i% i' R% r你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」) {' m5 W  P/ I" y9 o

5 Q8 ]/ l' `9 I8 y/ V可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
+ q  v: e1 ]% H" i; w. F
3 S, o6 r  K) S0 S: i還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
0 b5 q$ b: N+ G7 n5 [第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
5 z& c. b- E# H8 Y) J+ }第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
* z; S. f1 S2 H$ V$ k第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。, S# N0 Z' \$ j! s0 X& f
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) K! @1 ^+ q5 i' D, S  ?- Q- F說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
' J6 H1 s7 c/ ]" B死﹔, y: I2 m: }# {! u1 [1 v7 h
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
: X  x8 `7 ]4 d) K第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
1 `. P+ A2 f- p* k2 z; M- F0 q第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...! n# |: O4 Y/ l) Z
而第四點是最重要的..........! X% X. U& \" q5 n
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨' ^8 L; A/ j8 q2 [9 N+ w  |
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...* Q5 f5 |8 q2 p) P# E3 ~
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
. Y8 p/ N% Y1 e0 D/ S6 L6 M因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
. l. k" V3 S1 ], Q' S頭來承受壓力來的大。0 w$ T, c5 U$ K& H* k( k
2 W+ O0 C7 o; [) b( V' G5 C+ S
其他唔知,不過第四點是事實,8 S. i# f3 r+ n8 K1 ^1 L
你有騎單車就知,
9 I8 x& N& a: \( m' N. u+ C! x  q可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:& W" |' Q* r$ Z! Z4 N" Q: q) I
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
5 [6 i/ K: }; _* Y6 I% Z9 z, V  A+ S+ H& b4 w% I6 F
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
  P8 c8 N/ O, f5 k0 [: B唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
0 i2 g( m5 _2 _1 c1 Z/ ~7 X
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
' b, z; ?$ {  w3 [+ \( M0 a但如果真係墜lift果時% Z& c: j* K3 Q% c
重有無咁鎮定
# l% R6 \2 A$ b3 o重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* F2 [6 C6 _1 k說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
0 P3 h4 f! Y- Q5 v* T5 L死﹔
* z6 V' n* y7 |7 {# Y, a
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又係小學生幻想文章;8 m+ {. M( y) X. N! D
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。8 _& O# E- }5 \: Z& |
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
! \/ B* Z5 O, l; [( w; N0 s! F5 |香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:
3 Q; W5 E- N, S! e! G9 c" F因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
7 j, b! ]3 [3 T/ H& k: V7 k當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
# k$ g% w' T7 n, i5 x全載時,笠箱反過來重過陀的六成。/ j0 I" e& f& C, a
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
# E  X  P0 o8 D5 `7 X6 Z所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =, l* g7 c5 O: n$ K- j$ f4 X/ k1 P
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
2 f* g) r# @) [幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
' w( v& m( f% n第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 v/ E4 z7 _" p( Y: B' K4 p...
7 @5 I( r0 z. h* q* u) M

8 Z" U+ D9 ^2 U  Q5 U  r" K好野woo
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