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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
$ ]- j0 Z5 m( t; l/ B  x& M可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓0 h( d& R; }" Q) S. l4 {. [0 G
的按鍵都按下,
9 k8 E. e& r6 C; e好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
" i- G, V6 d) e* V0 Y$ h. E! u嘍。( H5 s8 z3 J! p

! d; N+ E% F* v  A有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼, n! Q8 i! z1 p; I
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與! O& ]: U! P( g( b/ ~* |4 f! J- w
否。
2 p8 g2 u# ?  p在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,6 B% c/ X, T2 s
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
! ?8 _( d7 w6 I& z2 T8 M! N
" h) F% s0 B& T) v可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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1 `1 v, U9 q- \0 r) O! K還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
8 {0 I4 b6 `. n9 {2 \3 \第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。; H2 f$ O8 N- D6 h/ c) c& ]
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。. f8 L, m; e' K/ e* f- }- H. U& U5 ]) ?
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
( z( T; p- C9 {# q第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
" Q9 ]; ?' t( k. i說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而. P3 ^* r& D" B  f) B! ^- C
死﹔/ j2 B: F( H+ d  J0 T- Z8 u- a  S
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜..../ A0 R) [+ M) C5 d: V+ a+ t
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
2 ^! f  D4 l* w* {* X4 P第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...7 V! h/ h1 N3 e+ {
而第四點是最重要的..........
" [9 p# m. P+ w; d+ Q; u* b因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
* s, q1 Z& e8 _( x" D' O頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
/ W4 a6 g6 e4 Q9 s  k斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
2 H- ]+ s. o# Z+ o- D因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨; j4 t3 a/ Y$ j  v, w
頭來承受壓力來的大。
# a- M9 j# t3 |7 N, c% @
' M6 |2 O& M; {! j其他唔知,不過第四點是事實,. J2 h8 E- Z8 [) q- c8 P
你有騎單車就知,
! Q7 `5 |. n* O* O: b) D可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
- t% A! Z2 `, N, V3 a! ], a* y唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
6 f2 j# c! Y' c7 F. R' Z$ z! K5 }4 L% _3 s/ b
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
6 Y* b# k$ @& w唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
( {& d5 K" v. e( b/ S2 N
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm2 ~: a  l/ e; t$ ^$ ]* r
但如果真係墜lift果時; c! \' }$ l( u$ B
重有無咁鎮定5 T$ c7 i5 Z( @
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 N* [7 n; K1 E$ g$ k( N0 N
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
8 Q* ]) j& B' [. c死﹔
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又係小學生幻想文章;
' C! f( \8 Y+ V% ]單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
/ N6 A6 m+ E) w2 k8 J就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。* ^* e( ?6 Z+ C$ L* O, G
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。1 N! c( f7 c) |  W) o. h7 Q9 k6 R
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。, K' N5 s5 m# Y7 V
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:/ s3 y8 t# C2 \
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
/ }: J9 Z. y' W( w; j" a3 j2 ~6 w當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
/ r2 E# I9 w6 I" ?7 I9 o4 D" ?- g全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
& L1 J+ x+ w2 {0 W這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
& f: N5 o4 f6 n所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。1 f! [5 |5 `2 |+ h) Q* N
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
: P: Q. T4 m+ ^& m* `: U" C係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
9 {: p" b* H* t4 ^+ @  i& u" z幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
' u5 y* E/ ?$ J9 |6 k- {( }$ }第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' g, y2 c( t8 q% u8 E% R: `
...
: Y$ B5 @- I. M# N" A$ t5 X+ k
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好野woo
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