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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
+ R+ j) N6 A3 J1 h) {) }可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
+ n: a* J' ?$ R1 h/ ?9 }2 x的按鍵都按下,
; n2 _. ]# @5 H7 Z" @" K好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
" ~4 b7 V$ l( d  S" U% P/ p" E- w嘍。
3 [+ ^5 L+ j3 Z
! m4 D) o6 k' e' P, y有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
( I+ Y: X. W( B1 R* R/ x% D8 o8 ?有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與9 B5 Y, V3 t* {& E( w% w$ t( N
否。
  Y0 J' l; H6 V3 O9 N  _在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,5 K' I4 |) \* A/ u! a
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
) M4 U- _+ t& i: k/ u+ s( r! i1 [+ U- }
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
0 [( V8 u- E0 R' V
) g( J8 _1 Q8 J) d% x還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
; G, W$ U* G) z0 H第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。: y& T1 t$ Y1 n- D5 m
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。' o: C- ?) {$ ]" F/ m" p6 w6 Y
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
8 R, G, A7 a) `* M/ [: `0 {第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 T9 v2 t1 l% K  y
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而. G9 W- z- {1 |2 B! l+ H# @
死﹔' \) f. f  o4 M
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....$ b; j' j7 I: }7 k7 S. E
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
* b0 x, _4 n. T( k# n9 j- f第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
  B% k! p. O9 r- [* C$ f  P+ k而第四點是最重要的..........5 |( `2 d( p; _
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
) V4 f! N& G0 l5 Z& ?. ~0 A頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
" H8 o$ h* i# G; b% p斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
+ V+ Q2 G; m/ z: Q0 Q: @( E& }因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨4 U$ R0 g" `5 s4 c/ N
頭來承受壓力來的大。
! F7 S* \+ E% _3 n3 C5 a
% U1 T$ j6 i/ C2 r) E! J其他唔知,不過第四點是事實,
& b4 Z* c4 O8 H+ `1 j你有騎單車就知,0 z( J6 Q7 D0 g9 R
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:* ~: \$ s) K# W8 v0 F8 x
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ q5 p) D5 h3 {7 A; G" q, x; `  N7 `0 h# y- D
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
/ L) Z( |$ E7 i4 U3 _* P唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
7 i) k" Y# `8 Q4 e4 u- f" v, y利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
; C! S" q8 e1 ~) [但如果真係墜lift果時
2 M( }4 o* Y; `; `& ?重有無咁鎮定
1 R1 w; |$ l& e9 V; Z+ v  V) @9 ~重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
3 x% n7 [0 ?% `, ~3 u1 e說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而( ?, q+ F1 ^* @7 a6 _
死﹔

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1 F0 `, m6 B& F% E, m( [8 J! ~又係小學生幻想文章;1 E# r8 r# q4 n( B/ v
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。. S+ z6 O" @+ ~, Q
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
/ _  j7 D2 v# D, R香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。9 |& I! X4 ~; f' z8 g9 C% p
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:1 J3 T; ~! k! M7 F& w
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
$ J* E, F7 w2 D7 s2 Y當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
9 a& o* g5 H' L' e) q全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
  e; ?3 L: f1 d1 I) m( d) }" U這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。# p7 c. w7 @9 @3 u# c4 {" }
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。. |4 }0 z/ |" Y# w& Z
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =2 M2 m! D) @% r( a6 |; O) Q6 L2 ~
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
) z- L% \' J$ s; M/ I6 L幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:% a; _+ \$ @0 G; [
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
9 i3 o5 P# [9 F6 c1 u...
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好野woo
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