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發表於 2010-6-14 11:05 PM
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15/6/2010 約0900 郵政列車離開紅磡後 北行後 * T# v$ k [4 @& [* ~$ `
4 B1 e$ y) ~7 y7 r; [' T1 j東鐵貨運列車將結束, 中午原來南下既郵政列車周一已最後
, O' Q! e, R# w2 u% h8 o* w3 ?1 @! l8 U; w) r4 `0 R3 [: Q
現時紅磡貨場仲有少量吉既大陸貨卡, 未知會否連結埋過1卡郵政列車一齊走6 ~* o7 U* J( _: V* M
或可能1500加開一班一次過送返深圳 $ d% C3 O) r& x9 S
- Q& ^1 z1 |* v: m2 N1 J( V: \所以有興趣影既明早最後 , g d8 O& B" j" k
( Y4 K* M1 ]/ z9 _! X
另外東鐵貨運列車將結束後, 7 a; L& i; V; G) j
一批電氣化前拉東鐵客車既柴頭,都會因"失業"同時退役 2 E1 L8 ~, M9 [' j: L
6 ]/ _6 D" x! R) o/ q( p- {
鐵線現有12部只用作貨運服務的機車,預計結束貨運服後:
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G16型機車(1961年起,共4部 56,57,58,59)....相信應該全退,(2004年退51-55後,52-55賣了去澳州拉貨卡)
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G26CU型機車(1974年起,共3部 60,61,62).....因ER20未獲歐盟準許駛入內地有可能保留作返內地救車之用
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3 V% {# X# a1 `1 g% R# B$ XER20型機車(2004年起,共5部 8001-8005).....九鐵買咗後先被歐盟以車上有軍事科技理由一直禁止九鐵/港鐵把機車駛入內地
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5 U# W3 @# q* b+ g3 R所以大家係隧道口坐巴士見批車停哂係到投閒置散好少使用  |
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