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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》& F2 A8 P+ B, e) n) Y" E; u- m
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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& `1 a+ {! ~4 U; Z' {邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣* |, D1 Q4 J Q: L1 K* t
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果) r2 x7 @ r! |4 N ?
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
. u* q0 q3 F! w% v, A科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,: R, d7 O' Z& E# r; R! s8 o
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
& |5 {3 n' y( I1 Z, Z6 V4 U) d& U達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
; e- o( S4 f) z$ N3 W% _; K當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
$ C' Y( R1 j+ q7 S& W3 h定有寵物在主人車廂內熱死。
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# D, [$ h5 {& I1 z! w0 [# ]車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
, w# K) [& v+ W熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
2 @$ `+ C8 P% I構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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