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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:4 \7 u1 s8 O3 I* P2 E5 ^9 F
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
* w7 W4 Y X. |; u0 w% T9 J# v人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺% `" `3 E0 _$ d D9 T" `: a; X5 T
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
' k- |1 z0 F( V( N/ t隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
* @' q2 Z! @" Q- K* Q) n; _3 ~因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
2 v4 [$ f. D7 r有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ; R2 y8 d: |8 a- @% T; H. W$ C
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州3 ]# d S3 q( w) f" M6 a( J
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 1 {; o; v& q( b! x5 B9 \
) A+ X" k& U) o: I4 E# h7 U6 @3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
; `$ i6 f7 n; I% x, u圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
" M1 V: T# L- F種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵+ a5 q" _* U; Y. g; ]9 \
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約, a. v- k9 _/ `/ E* }
為$1200，不是普通人負擔得起。 / F: ?; `3 ^$ @. ^6 |8 h) s1 i; W6 W
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
1 P0 b6 Z3 c/ k, }: i) u九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工* {6 Y( p& `& w |( m6 r2 D1 Y. f
程界已預期最終必會超支。
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! A- I3 w+ U5 g$ R6 }7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
3 W# u$ G9 E f- z機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 i( a) C! N$ v& x# N
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ H! _/ P: w" i2 _! @# U，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 1 G2 Q+ R. ?6 c) @' K+ ]' e! f
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，# S! G- X& H: e" q9 P; P3 W
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* w" ?$ e: n5 _; }6 r
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 7 _2 S7 y! A9 p- |4 ]+ R
1 H: E4 y9 i5 o; j0 E8 f; k! Z9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
9 n R) X/ L# `# q" s# n) Q, E高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
9 A8 q. E. X* Y. C9 W初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百9 o: @8 a; g' q* Q3 g) k
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
, Z) x7 N) d, W! _+ r2 } l; v0 }內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 : y. b/ Q5 O0 `6 @! \* g9 i5 Y
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無* \( Y; P6 I3 P( |0 B) t: w
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
% j. e& q% M2 S+ B# y府一直隱瞞居民。 1 U: x4 Y0 @. J. ?; t: K
9 X% j: A& k3 {" \& D% g* w/ b" z- |12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
" e8 Q+ p! [8 f( m s埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。/ V8 o! I' v4 H' ]5 U& I; z
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
/ e; u9 i; h# l( {單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山/ \# F, x4 h# l( k! A0 E
，禍及他人。 . M1 r8 Y( I; q# j$ ~8 e+ x7 ^
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益, Z! @( S# S+ G7 K: q" S+ d
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘/ F, H6 r1 X2 w2 g" p' s/ Z
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍$ `) |( g) t) r8 B
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 H* u. B2 n9 A+ G7 A1 X# l; w
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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9 k, m5 u. j n c: K15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建* J3 u0 T- R9 v# Q" d4 w2 {9 U
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，9 ^0 n h A$ `4 s$ X
更受市民歡迎。 $ ~* r, H! Z4 w' ]+ S2 h4 \
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
- _* | s! b# F& |( ?有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 Q+ M t4 K: Q9 E過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ; b+ @" m; ~' q' U1 R! Z) v$ g
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
, v* \) l" o2 l H8 o9 z00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
3 E& f9 Z) @" w有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1! p( h. r$ j3 o [ d1 \: N, l
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近# N* |7 L: W+ Q: n6 B6 ?2 l! R
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇5 c5 O% T9 X1 @& [4 W/ q( K
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
/ U) ^- J5 M' B: l. a: V更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
" f+ Z7 [$ d) K* \, w* Q民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
' Z" v) w, L+ x& p8 X' i用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
) |' C0 K) Q0 z/ C項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建% Q9 _, E, z$ `* }) W7 P
築的受薪董事。 $ s; g. F; f3 K a! |
6 T' }1 k3 a6 ^20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制# T/ m5 u- Z5 R" `
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給- E4 ]5 z& j- L9 z% Y/ a
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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