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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
" h# Q/ F1 _& P0 m) N8 z人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺. b/ q. r+ I+ p) R, N8 D/ _
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
$ F! g+ G- p# Z+ N) V3 S隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。7 w' E9 y& D7 B
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
8 }1 P# D# Y, M+ q) S! T0 V有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 5 ]; X. V7 N! A j0 k* o- u% f
7 M8 t5 w+ I9 M2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州 d U8 L3 ~4 g9 `' e
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 + |7 ]/ _- o& Z% z/ k
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深+ m% t$ ~+ D5 T3 Y) ]
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
4 ?, D2 L4 T8 h) }種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵6 b$ W& s" d( _" }- d
北上。 8 j1 c: `$ t& ~
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約! j7 |- g0 I$ {! g2 M1 I
為$1200，不是普通人負擔得起。 $ p4 S- B6 U; ^1 g: {
/ g8 z6 d0 C- W* F5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西% }7 ?% N4 ]& S5 E' c. D8 _& w
九龍一帶的天價豪宅群。 ) f7 k) d% S! o; D ?& I) A9 q
& `- a- C8 J% i3 a. m6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
+ a$ J3 s, ]1 C/ V8 T# u# Q; i程界已預期最終必會超支。 2 W2 p, n* s/ e: _1 j3 B; T
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
1 k6 E4 E3 l) ?4 v( t機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
( M. @" Q$ i+ q, `7 e3 v前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 d# k _1 c3 v! E, q: C4 a4 `，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 A8 d7 z4 I3 M
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
. |/ y+ @2 t" r% `6 A% {( M' `; G: ]可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維' ^8 d4 o% h2 O7 I9 o$ X3 j% r
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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# _1 a+ P) N( l% y) F/ a6 f9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
, n5 b5 \. C4 b4 P高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月) T# O7 B* f* C- c5 H
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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% N8 R3 s |& f3 y- q* J+ t10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百0 _' a8 w6 [3 r( Z
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村8 b8 }1 W4 k' S
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
, f3 B9 y; R) A( x樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
0 a* j+ C; a, U' W6 m府一直隱瞞居民。 3 ?8 V3 a5 J, J( R; Y$ K
! P2 r3 j2 }2 ?% x& _12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米) h8 T1 K/ X( G! w' r- D- C+ K& T1 d
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
( }, S# t" Y5 S5 u2 ]) u$ n單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山' _5 G5 k R7 E, @( C' B( n( g7 Y
，禍及他人。 # x0 ]' y+ [* u& r# h
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
0 V4 I b$ R* X8 i! _& ~評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
& l- A2 v3 {/ v% ~9 B/ P" E% L客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍+ A5 J: b( N& |4 q- |1 I0 M3 [
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西4 z0 b L5 i, {( K. }0 o
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 - B1 P( _& v. k+ z2 _
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
7 d' s8 U: j1 ?* ]* F公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
6 H& s5 y9 f2 s6 ]3 m$ A0 Y更受市民歡迎。 ! f1 |& h, T, q
6 t$ ]5 f, `7 O+ o; S2 k! e4 n16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
5 |7 E# w* \; M7 I; Q! m有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
% Z* D% O% ?" o+ h& o2 S5 ]過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110: d: X& X. A* t5 A% I7 J
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持& x4 S% c* ]7 O$ h V- V
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
' z4 x3 D M- z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
* |6 t+ {: j; w: n% L" a8 w50000個職位。 ' j8 H) U' c* E; D4 I2 U$ I4 s1 ]
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇( T8 \: q3 m' R% c. x7 e4 w3 o+ [7 e
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
( L& o% H# K- j更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 & O7 O* \5 y/ b2 L
) Y. W9 k0 \, y. a! _; a) t P4 q) R; V19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人* v$ m! _" S$ }; Z
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
1 e3 e$ }2 i" L6 @7 a {$ v用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵% a6 G8 h s! h; {; J! x @8 d" u
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建+ Z3 U% G9 H( _6 s
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
1 [. g" r1 l# E8 o了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給5 C4 ~, b% j. s9 n
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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