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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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7 S- E% j, ~. W* _. L請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬" C# [& c6 M; b6 V: V ^4 c
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺8 r# q6 n1 o) [+ M2 |% w; \. r0 c. A- U
南正門,三半中大百萬大道。; f" m# T- T' k; _! X. p
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: e q' e6 q7 T& e/ i! B* ]9 P1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
& Z, }, k0 n0 h隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
. d2 k* ~# J; r9 ]3 c$ B因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
) A% S) S. J( d) l, ]有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州% ~. ^+ x9 z' H* s# Y( f
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 + e7 M; H# ^8 U s
2 D \+ v& e) @4 m- Q7 S3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深/ R. `3 u2 ]( t1 h$ B; n
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
) q5 a' r" c8 {3 j4 C5 [種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵$ C& y* p* [1 r# `* d9 p5 t
北上。 8 ]/ m' X! v' P* L. z# j
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
8 W5 B; L* P) V) h! X( U; l為$1200,不是普通人負擔得起。 * ^3 g5 Y, r% o+ ?. u; l8 F
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
% ~" H) q9 \# b9 A- C九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工; T5 {1 q; b# C* A3 Z
程界已預期最終必會超支。 , O: I& F7 |- W9 X$ a$ _/ x' ~
8 g- p' u" f! ^! K; k: J7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和1 B5 V. l1 z* x' w9 D
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
. s7 S/ C4 e, Q! z4 I: r" r9 E前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ `% w+ B0 Z+ n$ y
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 " Q; M0 N8 k, _( f
0 d" x; T: M3 l* z8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,# |7 @, _: u A: Z) h
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維0 P- C+ Q! c( o9 x6 M
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 5 o% E5 M% T' x3 m/ M; O
. o! L- N' M N! l* _% L9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就7 a7 k- E# Z. J0 X& j! a
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月6 k) M5 l% t5 O- N' ^3 R* G
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 ' ?; ^. j w; ^ n
% `5 z( P8 D9 F8 z, g10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百3 r0 d3 ^# J/ S
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村/ x6 I& g' z' J" I& w& P& Y
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 $ x% h- X4 M. t' \
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
" ^+ p' q0 W0 \* C$ N% j2 }樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政8 E; W- F! Z/ T( E( V/ }, [
府一直隱瞞居民。
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2 O6 b$ Q; O' s# O1 Z12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米* P& |" g9 y" P! o, m0 ^
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。+ v5 W0 e/ n- [. V- T. u
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+ V) ?+ v* o9 M0 b. Q5 x7 p, V1 y13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不6 q6 R! s, o- X7 B, ^+ J, B/ A
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
d& p3 f4 l w1 k4 L/ Y, F,禍及他人。 3 w7 J6 q3 m3 D7 q& m6 L
, p! b2 K3 v* K P14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
! k/ V9 R, [ {9 _ D2 N, U( G/ J評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘: R! G: H* G/ h- F) L8 m( U
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍+ ^8 u+ w2 U) i
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
8 b( I8 }/ I$ u& x7 I' g9 @3 }, z九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
6 ~6 Q& U3 a# }8 r/ O" L公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,; f s1 ^% e0 V3 E
更受市民歡迎。
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' ~+ Q* e3 F' M# O- M5 Q W16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
: d, Z4 |2 Y- H( P4 O有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
4 b7 u& x! ^, i2 Z9 [過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 % e9 Q; ?+ H& N4 }8 D1 E
" X, n3 V9 H3 v, Q17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
" j! h6 e* R: `) ^' T1 G+ O00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持* ^ B: O2 \# ~, E! u
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1
# T2 V" W& b9 Z7 G: c00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近
2 x% Q/ b- ]/ ^50000個職位。
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' z# x" P* z! H, q, I+ K/ G18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
# |# Y* r$ H( ^+ B2 z5 d2 V后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須1 z5 ?! b# v8 T8 n! r
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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T( z" d8 Z/ Q* j; Z f% l19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人: \' s- K4 {+ H6 `. B% G$ i E
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
# F7 G8 ^# S1 Z" q$ m4 V6 I6 {用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
A$ P+ g& R7 v& b w0 }項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
! @) M% |2 M4 C) L( G8 i& o" R7 h築的受薪董事。 8 `( a6 a4 ~5 X- j6 U
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制- Y R% ~6 R. o, h {: |
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給, M9 F8 J, Q% U: h" P
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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