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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》( c5 @) _: h; c, p$ f
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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5 i- _! t7 O6 k! @邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
* i5 ~7 O8 T% O; {傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果9 {" R9 c; v/ ~2 ~. z- G
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
9 p* d; d1 t5 q8 [8 I科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
2 o+ v/ x9 T( l: V3 K4 v5 b相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫1 Y3 E- j) }. G1 b
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。. E- ~, |/ N7 P. m
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
: L4 I) H8 ]/ k: B8 i; F1 J+ Y# U定有寵物在主人車廂內熱死。 / {! J6 P* h* f% e7 z) H1 x( f6 `& F
5 v" i' [, l. O2 i車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
. t" b/ k7 m" o熄匙等同謀殺。2 J2 \! g- | R5 P @: F
3 N* S* U" w! D5 w4 J. x' R8 `) w% r邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
/ K9 H7 q1 N' h2 ~$ s構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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