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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》( Z6 N+ D1 M8 I
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
( m4 m/ Q) y1 V( W1 d6 x" ]傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
9 p' ~3 h9 s) j關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,, N5 D' o p/ p
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
, P5 B S5 R: n. ]0 |" n x相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫' t4 b3 x4 S3 z$ m7 i0 K' W ^
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。+ r* t5 x: \3 j9 d
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
$ I ~' c0 S& X* e/ v* V; H, F定有寵物在主人車廂內熱死。
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# `$ P8 A9 y: C1 c2 m8 c% n車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車1 f3 P! i7 D. ~
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室, F' F1 m- B- I% V2 ]; J
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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