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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
, {4 R, [; Q, s5 j9 z; I7 T/ A/ Z研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣1 s: h. t- u$ ]
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果* S( n- T K5 e2 p
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
1 q* ?/ P2 p% I! k1 H0 }科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
" F" G7 t$ U$ D. ~5 N7 w( ?! t4 m相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
* t O+ x' v0 b: J) s# V+ K達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。/ j* {7 ^/ A% s( k
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
: e, M- m) I0 r定有寵物在主人車廂內熱死。
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- R2 b' S" y' I! W0 x6 ]8 _5 x車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
: i3 j1 Z/ b% L: R" Y# r6 i熄匙等同謀殺。5 S; [* y7 V- c; M
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,; {$ M7 ?" L, ~( M4 o. b0 ~
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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