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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
, ]( ` T) A# _2 s9 d) t研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
- g3 {4 ^* H' i* n1 N傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果0 Y/ t; Z0 `+ `3 B5 k W
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,9 }2 m4 f7 N6 U; V4 O# D `) B
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,9 K# M. ]& c7 N9 M
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫) k4 Z% P* e2 g/ b: H
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
+ d& l( F$ l% S: W8 U. k# F9 w當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一0 ^) r9 P0 a" N# G- c
定有寵物在主人車廂內熱死。 % u$ o: E2 j$ f& \, B C
& O. s4 o! N" w# m) y車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
. M- V1 d2 o/ j% L0 U熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
* D% B; f! ]* S1 ^# b: Q1 h2 u' S% [7 \構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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