[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
1 v$ {! O$ n8 y/ i可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓, S  n1 p) R6 f7 e
的按鍵都按下，
  I( `8 a* z* K好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考7 p; b: t8 u0 @
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
- i+ o! A2 D, F8 S有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
! u" n! M# V4 t7 F否。
4 |8 y9 n' Z. I0 v- q9 O7 e在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，( w# \- e8 ]+ A6 A: e
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」7 b& l7 G7 L9 J, U1 Z/ A

+ C* n7 R0 B. H' Y  M可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
& X9 z/ ?4 a0 e8 ~" G, Z" ]3 t( w, Q/ q; g( V4 S8 ^, v
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
% I2 j8 x- H% a- z9 ~$ b* g! x第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
* T. z: P  h3 w0 {" I( n第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。5 v* n! b' Y# y- `
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。5 C3 i0 N9 b/ ~2 E& u
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。4 T: s! m  M; J8 e
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
- k8 Z. ~, U2 L3 V; s死﹔2 ]# z: h$ }7 u# \' q
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
2 v( h6 F& R# {% P6 I. r, B7 u0 ~1 k第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...% _# Y% [+ B0 ~" @5 ^# v
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
; E' U: s: i8 |而第四點是最重要的..........
9 f. y) ]( O8 [因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
9 G/ i. \( ?! |# @* `9 ~! g頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
1 I* N, U; ?& ?4 W( r% H斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........- j3 i4 \2 h' K1 Z0 f! _9 ]
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
' R7 c4 h: I/ L/ o, p- i頭來承受壓力來的大。
( Y7 }7 T$ c* q1 w# G% @
( ]8 b: v) I7 R0 Q, f7 _其他唔知，不過第四點是事實，: N( d& ~' o/ e
你有騎單車就知，
  j6 O, B+ M, n& l可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:  N" |. A% b5 `3 d) x
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

- v9 l* n4 t4 p6 j$ W

: N  L5 s6 Y( l/ K# X9 ~X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
2 U) w6 ?9 {6 C7 \! x; Z" X唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

: `8 ?' i% C8 S利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
# w  F. B5 f/ F; S但如果真係墜lift果時6 s3 W% m8 z& e# l8 o
重有無咁鎮定
% l7 I& n: J. h( Q+ M% S1 K  m& l重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! O6 ~5 b) n' D- Z3 U2 v說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而/ w; j% u3 h3 d3 P/ \6 @
死﹔; ?7 B3 i$ u4 z

2 w2 l0 I) i2 D% r) S' j3 h! X8 n又係小學生幻想文章；
/ ?9 R; y$ i3 e, i) f; W/ \單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。$ ~( ~6 v6 c9 x6 k' }" h3 `
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。' i8 J: e7 y4 ^8 k1 F
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。: a- [" h) O; {% M! ~
# U1 `/ ~- _. v
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。2 Q# c! k  R, ^$ P
' M  S# ?8 `! @8 w+ J% \
另笠箱不會因為意外就必定下墮：
  |9 ?+ M% o9 y因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。" N9 E7 }; I6 a4 X
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
" ~- k0 ~7 _7 H' _全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
; m, [! a2 k* m: N' @這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。- G2 S; Y) q; k' L: J, j4 m
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。, g* Z& i- f$ n/ h' L" r

; j* D, ^! `- j9 {$ ^[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
6 `5 ]  O8 X/ o8 _) k係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
- o: F0 W4 {* V& {, [8 o  m0 b幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
. r  v/ V4 R) ]6 Y第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 v" w- |1 m0 {! W2 n+ J& }9 y9 e* H# C
...

4 a6 T5 i+ {1 }  ?( ~. M! O: G; K
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好野woo