[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，4 B- N6 X- P: M, z+ C* |
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
! G3 V8 v, q3 e+ y/ }* W, A+ \- _9 P的按鍵都按下，
- |+ b; [1 p( c  u3 m! a1 h1 ]好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考  G) p; g& ?1 O
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
7 `- L' J; s% S4 |. D有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
, ^; E- E+ |: L* D. n+ c8 K否。- @2 P4 Q% ~/ B1 y2 F% A, l& N& Q
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，, m5 V2 J+ z3 h) z& U* ?+ Z
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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, y7 y# y* h) e! S% w! J* w可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們& d; P, ?5 Z# }* h2 ]) R
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
  u: Q: d: X6 K第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。3 n" T$ h4 X( a0 C5 ^/ E
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
' q  A! |3 f& ~5 X% P第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
5 R! P+ c8 c* c8 r- X; E第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
3 n4 \: |7 y) y& q說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
2 R1 u* m# ?8 o( l9 n. d死﹔
' X6 F  j# H7 V, e6 p1 T, R0 x所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....# a9 u1 p* C, J2 V
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
# d; r; t& b5 s% O第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
5 X, d8 Q7 k( [! @' N而第四點是最重要的..........
) A% F. L! s  `( {& |8 a因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
9 E! Y! p1 W+ Y9 R7 _: Y$ i頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...2 {0 ~* L3 b" n1 k4 p1 V$ r% m
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
* c+ ]+ O6 p$ m: E6 L因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨( V7 V/ G1 b6 t; b8 q
頭來承受壓力來的大。
( {3 `+ R$ U- n+ U! ^8 c1 [
5 V- M$ h# D! u9 i" s其他唔知，不過第四點是事實，
& T0 m1 t3 g/ I你有騎單車就知，
4 x9 c# {* u* }$ [7 w/ N可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
5 q" f6 I) G3 {' j# N唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

' @' H- @, p( v( @0 f) X& z" v8 ~* E, T/ {
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 m' i1 o3 H, i9 ?: o3 R唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

' b% b" O5 f# F1 @2 `, q利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm0 P( e5 y+ P, d
但如果真係墜lift果時7 P# J0 C# K3 k- x( J- r0 f
重有無咁鎮定
& ~3 |0 }. t, I重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
# I9 \) B; f  }0 A* M$ r說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
2 i* S' q$ N. Z8 o: p9 U. d! t死﹔
6 q/ S& y$ j) w& p7 W( D; @5 A) n
2 S, K# E, P/ E又係小學生幻想文章；
& O  p6 J3 f$ I. X) J, G/ p* J8 u單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。. {/ o- `7 Y$ C0 Q+ Y5 Y
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
$ ^3 E$ \: H$ U7 h) Q: k. S0 D; z, p香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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$ \3 [7 n8 M" X* V2 k. F何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。" A8 f3 R( X  t" x

/ i& X: @5 h0 t7 p另笠箱不會因為意外就必定下墮：
/ E" Z$ }, J# r2 \, z因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
8 l/ b  C. O, K9 Q6 W7 b當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。; E6 g% O, Z) m$ M
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。9 X$ N( `8 s7 C3 W& n# D9 e
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。" ^4 i9 P! ?) S
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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8 k; |! e2 `; O/ n6 h# N% ?[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =. \# q4 h9 b) r8 u" z/ o( j
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
- ]; b6 g% g6 i. j9 u; }: b幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
, S8 c5 |! {# \7 ?$ o) J5 }# S第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
% P4 _7 d) I6 N1 Z! z% ]...

* u# R8 w' s, n3 U  m$ s* B5 x: S, U2 q/ E4 z3 P7 q' }
好野woo