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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。, H& H8 p3 P8 f" q8 P/ ^
仲需要考慮各方面協調配合。: r$ | Z5 B& k: P! o! }+ r, k/ h
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
, L4 l* h9 K* }1 B9 M. i件“貨”好容易失去市場價值。
, P$ q& @: o7 M# L3 D- T0 p% z
5 d& h& G V4 P! p0 e' {8 a+ _$ K充足“零件”,充電“位置”不足的話,
9 s3 V% e3 X: B) z電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
4 o3 L3 x8 h& q; B零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?$ I3 _1 |/ m) H# _* C% D6 i: {
" n+ \3 S& W! L, i
, D& @9 I4 F) k; f5 R
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,' Q! v R; w# C8 t- H
不能普及的最大原因 是 什麽 ?) F/ d7 U3 g# _* Z+ C1 n" \; p) G
) |- l8 c3 G) N. P& z( C( g希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
, q( i- V7 V4 S6 I. c: V* F最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
' R2 w) ~3 \$ l先締造一個完滿而實際的“配套“方案。, }3 u/ m% ?0 F
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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