殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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* G# }; W# L0 A9 U3 B1 F9 N! o  {' l反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
" i. f" X- S) L. 什麼"無錢養他們" 並不成立.6 A% [( u; ^8 [" t3 z$ a
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.; n3 e5 R$ g- P: N9 B
導致價格上漲的主原有二, , K" N0 v+ x6 F) d" K8 O& n( ^$ b
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.5 K# `( Z' N2 E0 U4 Q
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.& g  u  C0 F; C+ B5 O/ l$ `% i
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?3 K1 H9 ^# b  [! u4 _0 ~2 H% K
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
* r5 `6 l4 a1 M8 X( O5 j) T: N人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺8 F8 G5 y9 `# ~/ T; F' C
南正門，三半中大百萬大道。% J& C, _) H, y2 f# H
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底1 |: G) b/ S5 F
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。  r" V: G! `8 v( y, O
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里8 Z, H9 Q% A2 D, V& `' W
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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1 ~" s/ o% j3 f! w) `$ ?: X% i2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州, n( ^; A8 R7 o1 T5 U
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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, D: z; i8 `) u% Q3 h2 K3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深+ I- H; m5 F( B
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多! o) t8 o2 m2 h2 |6 S) A9 i
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵+ L3 [9 L' \" T
北上。 + K  W: D. [' t6 [( A

  L4 U/ k  L5 F% r/ Z# q4 r# H. h3 A4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約& U% V6 b6 C, u
為$1200，不是普通人負擔得起。 $ E) j  ~/ n6 A, q& s

$ x( M! |. |. s6 K8 k' D, \; Y5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
* W( ?5 S' c, @8 r九龍一帶的天價豪宅群。 - G8 B1 D# F9 J; p$ T9 y5 y

$ d' H+ x& n2 S% t6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
. x8 ^! z% w- a" m* }, Y! `程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
% i: W/ F4 J: O- `* s+ ?9 I- @( j0 n1 @3 U機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目3 g" k* K9 d: w( N, T7 }
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
. ~4 ?) D( Q2 ?0 v* m2 H，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8 H; @6 I& @7 Q" @, Z$ G, n8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，# Y1 k  L! W( U0 G1 d7 {6 H
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
' p: ^! A9 i9 M; G持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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" s6 g6 l) ^2 p  u8 p" Z1 W9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
" w( y9 U0 r$ R6 n8 U高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月/ N) p. V, v4 e& J8 n$ t
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! w$ L' l, B# S
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
, w. w: n7 Y3 O2 Y5 }4 A: g1 u  t內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 $ b# Y- E" t  N& W, D- @

* Y6 u: o) `- Z) t11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無7 }. @( U' g- \8 l, ]. L
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
7 C  y( @% V6 M( \  T$ E府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米4 {3 b: J6 j, J: M% w; v$ r* T
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。( X- v8 D, M9 n* J
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! D6 U+ A" ?7 X" I+ _( }) n. u, j13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
" b  m" p) l: C單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
$ R4 R3 e* C4 B，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
* d$ q- o* e2 N. ~. V; K- q  `2 ]評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
0 ~( ~8 T; q1 _0 }4 d客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍' M) ?5 G) }+ _0 E( Z" A
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
- R6 g' {0 Q6 p# [% E/ A九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 2 V3 U5 i+ p( m/ z

+ t- m9 k  H1 z2 T% ~9 e' B1 D15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
# z9 F9 o5 z/ }7 n公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
+ ?& y; `$ X/ M9 z3 ?+ ]% F更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
8 w# I: Q. R( q- r. H- c有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供4 S+ V+ @0 p( y; x
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 8 _" T. U# \: C: P" @2 P
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1107 X0 I, u" i8 R
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持  F' ]8 B; F$ m- i
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1' O( w3 H) t% g" X
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近8 T. \9 d: n4 B
50000個職位。 + V. q& |/ l- ^# y+ t% j7 [

, }6 l  o! b: J/ C. a1 ]18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
0 c& e4 ]! E- V7 x$ a3 U/ L& D* C后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須  b. [0 S" ?  t" @9 j
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 . q8 U) j( P; |% Y1 X% ^7 e
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人" `' t  N: G) e3 g$ y2 ?: e
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
' T, z: q9 O' U2 I1 p3 o1 _用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
8 q9 v: Q) D( z" X9 s* f9 O/ [4 Y項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建# G( l, a. r5 q: p$ w! ^
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, `, Q5 C! A- ^6 X了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給1 e# i, l# ^5 e4 ?* u
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?9 U' H6 A1 y6 L5 C, J) a$ }
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....4 k7 t0 t$ S: y) ~
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
3 T$ \( b3 d: q& m, \作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?) J7 C" h* ^1 k3 o. i- X4 o( h) A
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

2 N* A1 z4 K) B6 Q( N

$ ^* k" L# O8 `$ T) F幫建築工人??
: L, [, b, Q: _" H' D連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??1 U/ P/ [" B4 S7 l  _. Q3 }
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,5 f2 V/ E- ?! n( k
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死# y4 g1 ~, L5 @9 B
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ / r: L" x+ L4 o3 b% Y
作為言論自由既社會
, a/ n% c  P8 O/ q) t$ `5 Z1 M% _大家可以抱有不同的意見
) C/ t+ R  J" c$ |0 C只要言之有物，有事實去支持論點的話
6 R  j) {0 G  W" e. [& X9 B' p無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

% j- Z* X8 P. ~( z0 X* ]3 r- ?3 _+ H
' n# q) q/ X9 n/ ~幫建築工人??
& j4 w9 D* ~5 s$ q連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
. T7 c: s: e; a6 l- d班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,0 J* Q% [' v" M9 c3 D' c, P& _$ }
真係快過高鐵, x+ I1 P# S( Z/ x* X  v
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
4 r% |9 c. h7 H# c4 q/ h  U有組件，根本就好似砌績木咁
. ?8 o! {9 H6 n6 V我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦* ^; b: i' O- V
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?6 N4 m, o" i4 g* g$ @) u( R: @
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
; S- @; ~2 s8 V$ Q9 W飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...( g+ b: ]8 ~, x, O2 l- p4 X
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

$ t, |! r( ]  W$ g' N7 }
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
3 T/ ?- h3 i9 F; e$ o一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲