殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
  T4 E* x9 N/ y3 N; E/ j( c. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
" @9 @2 Q9 o' t0 N3 {/ K這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
* Z, z4 D  [* J% g; ]. }$ q& g導致價格上漲的主原有二, 6 v. S; K* v  i$ Q, d
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
7 W  \) j; ]3 D( Y# Y/ I; t- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.$ H, ?4 ?6 x9 w( v: H$ g; F9 C
- 考慮環境因素，採用隧道設計.# k4 T/ e+ k/ o9 v/ v8 s
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?' K( I4 U* \( D/ _; C/ C
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬* Q+ g5 V% d- ^; a
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺7 d3 Z: V! R& \/ C' D
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底% g2 n5 u* d& B" N
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。. H+ {' S6 Z4 G" S  `
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里% \9 K( q  R, f5 f! X
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州: z% f. }! _% _( m8 C) r4 P' c
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 & _4 m/ q5 ]: |7 K9 }6 b3 M) U6 l

& o1 n$ }% ~( S; F  h; N, P4 {9 l3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深: A: }0 x  J2 ?& V$ G& W; T5 Y
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多2 G% m/ P* o0 O5 P7 y+ V0 V
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
0 `- e4 q( i: K# R9 I! T1 a* M北上。
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6 i; G3 ~6 H1 w0 d! B4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約2 m" U& C% {9 S" h9 [. G
為$1200，不是普通人負擔得起。 2 G7 i( |8 S: P: y; _

  X1 J0 D( [! u. U4 Z: e8 X3 k& k3 ?5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
6 i% q- w3 l3 }5 ^! I3 ]# r5 G九龍一帶的天價豪宅群。 4 V' c- c: W) v! u  f7 }

2 T: N; U7 f1 D8 n" ]6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工2 p, t8 A) b; Y
程界已預期最終必會超支。 . g2 Z9 B8 X, |& V4 G1 I& q
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和1 k; e, r- p' ?) r# m+ Y
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目! _% O  E( Z% R& r
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
, o0 g' n2 J/ g9 ~" c6 K" ^9 B+ p，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。   p6 |; \6 b/ t0 E4 M: i# h, F% A
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
: _3 ~+ l& D9 x  o2 V可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維, m! J/ K* i  e! P/ ^& {: k. o) ^$ M
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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* Z( M  P9 ~% C$ l" D; M! w9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
( Y9 D/ x  B% k  O高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月3 V# l* X) X( \+ Y+ o, p% F  c
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 6 V2 b1 V8 ~+ K1 T" L

' U3 Z; l: E$ K2 o; @9 X) k- x/ h10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
4 Q; E8 N% C8 Z8 u" m; a8 n名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
9 z6 _. @5 D' S. X2 E* C; D內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
2 ?! p* o0 o9 a' `) N6 |樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
" q/ L/ V9 s2 B9 m1 s3 _4 m府一直隱瞞居民。 + G. i8 M+ w; z5 L0 f, D1 q  i/ j

1 L" ]5 e. s6 m$ f! d4 G8 O( B12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米. a5 `  z+ M1 n: k/ X  b
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。" k( h5 v2 f" I+ H0 m" {: Y

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不8 \% ~, X! t1 g& y$ Q& F7 b& T" Z- m6 S
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
& |- b! n5 f. @3 g，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 ]3 U- j% d; d3 m" {: [
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘* Y; f7 h. [/ ?& p& k% x' J
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
" r( Y& ?" e& U5 i% R，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
5 X8 z7 p) ~' R- y九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
: }; d; x2 c& v4 H1 ]+ y公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
2 d+ w; \6 s& W8 A: N更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
2 {5 Q) Y9 }1 U' o有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
/ H* A! }2 F! Q+ C' I$ w過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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; m! Q; T2 J9 I17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
) j9 P! f0 b' a# t5 D3 \00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持3 F. ]! g, E  c* y
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
/ I% Y8 j7 Q2 a, i+ V! L00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
' x$ k; V3 q$ o6 K+ S' W50000個職位。 ; g! W5 B2 h/ N4 V, ^& a! @' C

/ A3 {$ f6 ?) @" W18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' j6 T# ^8 O2 l: Y# X
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 A( S7 t& t" _
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 . z8 ?  r- S8 }

& b4 o5 X7 m1 P2 d7 }- A( k19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
) p7 O- a! F: M6 f+ O民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使% c+ D$ j% ?( `- a
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵, K5 T) j2 `" o6 e0 I& j1 z# f
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建% w$ L$ y! S# [  B) C8 _$ \9 x
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 ]1 [$ f0 o! L% G8 B' v
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
6 O! x$ ^8 X$ R! d' Y西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?8 U9 X3 |$ i, E: O% [4 A
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
: A  ?5 ]6 w# S( Q飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.) I& r% n3 w. F1 o+ C
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?4 v8 H- U6 o% \5 [6 g, Q9 J0 a. C
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

% U7 |! `. A! M) h; t, k
: F- p! f. [3 L- }幫建築工人??
8 h& q- K/ K+ |' v0 M' F" Z2 T: i, `連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??" f6 a1 y: ^- x5 e
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
8 _6 K" n- V0 H; i3 A真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死7 v. |! f' W; f5 Y/ f/ b
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~   q+ M* e& V( q3 ]) N; e
作為言論自由既社會
9 n/ U6 {8 L) V* x  E% d8 j  N; ~大家可以抱有不同的意見3 z+ ?5 x  e' h
只要言之有物，有事實去支持論點的話) J$ }6 u8 k) A, u% ?
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

6 Q5 s  I; D; V' D, R, l
+ E/ e' P" _6 D( h) r8 U+ \* e幫建築工人??
$ Y8 {0 j# l, @/ m8 D1 \連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??  a# J# m" M% }5 C0 _7 R
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,7 E) e* z; j5 {4 o; E6 a# U
真係快過高鐵) ^3 Q; D; P! F( G+ O( M" M
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
; z- h5 c+ H) W6 H! `有組件，根本就好似砌績木咁$ ]( J) G: j( h. P
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
5 n. p5 y0 R' Q, r$ m  T但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
2 e% v* a6 ^# N4 [3 _5 R3 ^  b' X7 X1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....: g$ t0 P; {' c- I4 a
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ..." {9 U* M8 J: K& R
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

9 q" W7 B( q0 L6 V
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?3 ^  ]  v+ ~0 y5 d8 m% Y# t1 f. h" o
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲