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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
5 [) O. }& k3 k9 Q2 Q! M人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺. N4 p& B4 u5 @, \
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底' i# F9 h+ g7 ]
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
8 { [1 w2 S( {9 [+ \) c- L* D& W因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
0 X$ p% q/ A, Q有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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* X5 H; T, ]6 I; F e8 W7 Y2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
_1 k# e Y+ L1 r [0 h/ B天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 " ]: T$ d3 h: T1 J4 [- N
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
. E4 R! T9 @1 S: n) ~/ l圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多/ D& [8 t1 _+ F8 q- l0 m
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵- S" `; C" }1 N- a, F; t
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約3 S9 J7 |( y9 D3 P' e2 O
為$1200，不是普通人負擔得起。
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3 K( O* ~! M& a* y5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
l& _( z- m4 c5 [8 W% A九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
5 b6 }3 X+ K$ p4 ]9 U3 O程界已預期最終必會超支。
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' J7 O& v9 M; e7 l) y0 O* |8 X6 n7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
" D3 A/ O) Q0 j' S$ u! @# q& j機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目. }# [5 k' F! V/ i8 I
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
3 q' u; G/ v; e/ w4 s% k% o- I，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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# t; ]. T% [& u- Q8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，# m* } j0 l" Z: X6 B% f% M6 B+ M
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維& q/ s! j* a5 }4 o" b! k
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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0 U# v& Z j' J/ Q R( e$ d9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
: _* P& s( d: ?/ Q' r高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月0 F! e3 T; X5 Q5 ~* P
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 9 Z, z1 B( G A5 p1 M' O' |
( c/ p* k9 y! j9 g10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
% y# F% c& ~# c5 E% G名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村5 ?: u1 i: j5 Y. |4 X, \" U
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 7 I' J1 c+ k0 ?: ?. N7 H+ `
7 ~# ^) k% r2 A0 I$ K q11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無4 S) \* r- p$ {; _7 D( e6 S, Q
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
+ |3 _" j# a; _) Z- _' T. ?府一直隱瞞居民。
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* D5 y% i5 K- r12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
7 f) H: ]3 m/ i# m# L! u9 E埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。1 O9 |; E8 p- d5 f# G c5 {
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
}9 c0 V# l* y) d% E單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山3 Q+ U% T" l7 V3 ` v4 N
，禍及他人。
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, x" \1 l* F+ T9 ?- O14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
: [3 ~, F4 i" ]+ t9 g評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘3 k- n: S' f" H. V0 l
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍8 y9 U2 F% k2 m# O y
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西& u- f9 g G( Y# o1 X4 C4 c( O4 | @. y
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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. Q q" u) r% a' N& J: a! X/ q15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
! x; ]/ \ ~& C公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
. N6 P! Y$ \% z1 I& u, K- p更受市民歡迎。
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! D5 C' T8 `4 A16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
# v% e+ [ [% }$ ?6 E* M0 Y. L- s* O有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供- E; n7 x9 K% z. `8 @9 \
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 " _9 }- E3 l5 l
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
. G: ]: x& ~/ w1 ^ b: c% z& _00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持$ N: i2 f; B' v5 O) q+ k1 n: e% H- F. r' k
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
2 }% D- k6 `1 d; t, L8 @00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近% t3 Y. M' f5 T# v3 j. K# B
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
: B$ @- `& O/ Y* @) B后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
" ]7 u7 x# i) @0 y8 N更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 4 {4 A6 B% y% t$ H- m+ y- ^4 J
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人$ J9 R- M8 v" G5 h
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
& b2 v4 o- p7 P$ g% o用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
7 C2 m. K7 c0 O8 _: i/ Y* d! \+ B項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
X' P) o' {0 t築的受薪董事。
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2 n! |7 Q1 U# A, r4 z$ l2 [0 t; J20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制* R- J% V3 A$ n7 C, W* l) ]) E
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
; i9 O: g2 z2 P1 e3 M$ B西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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