殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
2 i/ j, w+ I, t8 H. 什麼"無錢養他們" 並不成立./ |1 q3 l6 Z- j; b0 W& T6 m* {
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
( I5 O& x; X* e導致價格上漲的主原有二, . s! f% `3 S& f" s5 f3 Z
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.( G$ ~) W+ r( B; ]+ f7 d2 R% i2 D
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層./ |) z, p; {, I! e& N
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
# t# e: |% Z; T6 c" c) U9 t0 o" b6 o2 @題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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( {- B$ G1 _" |1 ~請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
! s/ [4 K! g/ Z0 N! F: q人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺* N" V' A% E) |! ?/ p( y
南正門，三半中大百萬大道。
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" ^+ y4 D' b: _2 D( r8 {7 ^' t1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
) X+ k" x3 H. {& K隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。* o: q3 m+ q% k. V. U9 W  W) C7 g
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
; K! x6 b. l; j% h! k8 k有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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- P$ J9 f% ?  g" u$ H% k2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州9 s3 P9 M$ f6 x$ \! A
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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+ e0 e+ {) b( b" ~3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深$ s; s! v* \$ T3 i( e
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多6 q- N* Z2 d/ E! x
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
5 ~8 i+ X8 S, V北上。 : v1 B5 I- q( u2 }" @; I

7 {$ k: C/ F( l" ^1 L# q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 }3 \' |/ z  \! @7 K為$1200，不是普通人負擔得起。 6 u& C; \5 Y) e$ c' V' _
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
8 a6 X3 Q  ]" Y+ g7 _1 K/ ?8 T2 P九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工: b5 J6 }$ r( c5 A7 J
程界已預期最終必會超支。 9 H% ~$ I3 N  w$ x, G
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和9 _- u+ Y; k% c9 v! |' j
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目: I! ]7 U3 Q" u7 p; _
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000- ~  R9 S. r) B1 l" y$ j
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
; v6 t4 b% K+ N可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維3 C+ ]# G: R/ s
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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0 S: B7 s8 z7 A6 b$ W) I. O9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就2 s* k! q9 m2 @+ o( O& S
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
6 t- n& u* C7 d: a  q3 M初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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5 T: E# q+ ^* ^10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
$ B5 [1 b+ f* B& }名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
7 r3 U/ t3 |3 ]9 x, u內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 " q0 @6 `+ z# p3 X7 F) X
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無. O& \, |6 s  l+ `* C) l4 {
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 V; f) Z4 J- ^$ \# Z
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
# X9 n1 N( e) d: [埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
* I2 Z) r/ t" i/ E6 _- t- R單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
1 U6 }1 X, a2 q  J% K# @，禍及他人。 - p5 C% q% v, _2 _

( m, e3 ~& z6 U) W. P14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
4 y" c' T) o- S3 k) l評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
, h6 s2 a) N0 }" k/ [/ n; U$ D客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍1 `( c3 M2 i# \; G* i, Q! ?8 g
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西8 X5 S6 |: ?5 K3 W+ q) j. C
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
: r& B3 D' f- |+ o. S4 o公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，+ O7 D) X8 q/ X0 Q9 f6 z; W
更受市民歡迎。 9 m2 w. _, r$ Z; Z, W7 f, O$ O; [
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
4 S' _0 G" r. r1 o# o/ n+ Y有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供$ }3 C$ k6 e+ T8 n4 X4 F
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 , \, N& ]. H! t

1 _. x9 K5 M0 k8 J, M; n9 R5 ]17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1107 ~2 V: W/ T# _" c& c
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持6 N# o& J& B, p& O5 f' i: y2 I
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造16 u4 J. i1 R: w% ?1 e. E
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近7 K$ x# n/ P' {, e! @0 W
50000個職位。 , `' I6 p. ~' p9 Q
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇) \, M  V- A+ v6 y- C0 i! M$ ?
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
1 L1 F% d  F  O# W4 t% R/ I更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 : e. }. U% Q1 N7 T/ x/ C
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人0 A1 \+ o- R6 z, ?
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
5 w* Q, r1 L* g1 Y用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵, E5 @% i5 V4 J+ V+ M6 _" ]
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
" w! q8 {7 a+ l3 l築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制3 z1 l9 H! g8 ^# U8 q
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給9 r9 E" {( J4 R2 ^3 G5 V$ ~
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?& c+ B: v# Z: B# n/ g
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
0 Q) j+ Y; \5 L- p( `, x& h9 d4 }5 _飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
0 g, e5 b' L3 y& T/ y作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?2 j# }1 W" ~9 b6 a2 ]$ @# z
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

6 W" A( e4 W0 D$ s: o; l' P3 ]- z$ M! \# R. h) _
幫建築工人??* h3 g' k; ~6 c8 l. K9 e
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??' h5 y: U6 S6 L8 D( {( k
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,6 m  u- n. y/ C' t8 d  t
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
! F/ q  B) r0 G" R7 aado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
9 P! @+ x1 L. |3 Z- n  j6 u) x作為言論自由既社會
# s4 n5 Q; Y6 `$ `' ]! X大家可以抱有不同的意見: X7 A. ^# O# Y2 k
只要言之有物，有事實去支持論點的話
# \; K1 ^  Z3 h, n5 z6 }無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

( o; `$ q& {0 r4 V. Q7 d

3 f' |) M  x- j幫建築工人??
( Q- A/ G' D. [$ T連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??$ @7 j  t6 l$ g
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,* T+ l8 S3 k8 N! o; [8 T, h) T% C
真係快過高鐵
% `5 ~: A+ p8 u- y$ y8 V0 ajojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
  @; A4 k  v. ^" f7 b/ Z8 u2 Q: o有組件，根本就好似砌績木咁
, `% i* ~! n0 [% x* t/ g我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
  U* `& J) z- K但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?$ Z0 p6 V/ O3 w) o. y6 N1 {
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....$ ^' V6 f& A4 R8 z
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  .../ E9 e  n" |8 S4 {( V2 P% f
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

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世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
- q/ A: `" \# k% D9 k  Q一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲