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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
( p) a$ }/ u- h  G( s$ s可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
4 j& k# m  F# v的按鍵都按下,/ _: q, h- N& R! w, U
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考( x5 N0 T" P* X3 [$ M. o
嘍。
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) L/ c/ l! `+ k! f# v- C; a有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
* {  H* a/ w* D  u5 M0 D$ U有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與, _/ F" F0 d0 p
否。
: U& s7 r+ u/ Z3 _4 c6 G在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
$ }- b: _! W8 u8 g$ C# P' T* T, v- s; B你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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1 `6 d1 U' D' P% _9 e可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們7 _3 |, b- M7 d' P7 y
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』7 w, r+ f8 \& b% j
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
' a# H& m* W, w; Y, p% m0 |" B% n第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。2 c' U; P/ l; ~- ^
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。2 s  e& G% g- @' p6 h2 `7 ^* u8 Q
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。+ J/ c3 {/ l! |6 Y! C
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而- H$ A$ p, K! A0 `; o) A
死﹔' v; I' v. N0 h2 h
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....  x  Z" ^0 ^0 z: z$ `* f8 R
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
$ \5 r8 S) G% L  A2 F, x第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護.... C3 w6 C/ Z4 S1 S
而第四點是最重要的..........
1 W( T9 K3 E& b5 x+ x* X, \因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
% H- N3 }+ k! {; z& w8 j頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
+ m, `; \! o/ [, z- f+ ~  e" y5 d% ?8 p斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
" h3 _. o/ W) l9 F: F1 a因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨; M6 P' K- W0 H# f1 `7 ^7 B
頭來承受壓力來的大。
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$ ~% u% d/ @+ e8 W其他唔知,不過第四點是事實,
* T2 ^" D9 n' u+ i7 B- I你有騎單車就知,
9 G( J& Y, z, F可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
: U* a+ k4 Z/ Y0 U* h唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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# X5 ]9 p4 `9 g7 F! X1 q. l
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:( L: n4 a8 C1 A9 q! I
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
& z* x# F% [: R$ V- ~! A1 ^, ~
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
, w+ }" |# J' S' |但如果真係墜lift果時
1 z/ x4 S6 `+ a3 P重有無咁鎮定, ?) D1 l0 e& @
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。: W! O% @0 `+ g& L8 h# K
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
' e; h  l# j$ t3 h- \死﹔

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& C, B/ a) }3 D% n0 H/ u; r  v又係小學生幻想文章;
# ~2 k3 S/ u6 m! A( \單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。; I( |+ q5 j# O* P$ g; A9 T
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
. L9 ~/ S3 j2 p1 j3 n  h香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。% U9 m3 p8 ]' ?1 E" ?9 ]; @+ B. v

5 T; I: Z* Y7 k/ a8 H3 v另笠箱不會因為意外就必定下墮:' _7 r2 q: X" p1 W' \7 C% i5 e" u
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。9 d8 K( `  }$ a8 I' i
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
: P9 {+ X, n% {: I0 ~5 t7 N9 u全載時,笠箱反過來重過陀的六成。; ^9 C& r5 c: a4 q) `0 F! f
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
5 i$ T- G- T" u; u所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =3 ~9 l1 N& J6 Y7 ]3 V
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀........./ }( I6 C, Z9 D2 }6 B' c3 t
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:' i/ A( B0 g9 T! n0 U! z: Y
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
  k. D0 i8 E% O& ^1 i. S- f...
8 S8 Z8 i6 Y! v& q' x! M: q" i5 Y

* u' w. ?. |. l# \1 \好野woo
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