[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
0 F0 }# [. {1 t! z; v% V3 O* I5 @1 P8 o2 D% z4 L! E8 y
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
" n  S) \# l6 V* @' A
) ?& ]/ k" J% U& R0 B3 f+ ^點解唔探討下巴士超速成因？
! N/ u. k" |/ E4 J" s: c6 h% n8 D巴士司機為何要超速？' Q# f) w9 E9 I) P8 l
係咪因為想趕收工（尾班車）？
1 Y; D1 ]2 P1 E/ V9 ?抑或想快D埋站休息？4 U4 f7 p6 w+ T+ i
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速& A# {5 V% A: D
係差左幾多3 j) I1 v, p( i, m- u4 Y
車速限制有d位比走盞架
( @( }9 x3 T5 f9 I/ ?  C超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
& j  }# t  u  g0 H  q3 K! g4 E係差左幾多4 \7 z* h* e7 @8 V# K$ V
車速限制有d位比走盞架3 g3 u) T: Q+ m( c8 U4 C8 k5 O7 @
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）5 W# e6 [6 t3 `
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

  z; w$ P0 ]  Z

  x6 q3 o( ?8 t. H3 `9 Pif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....* R. {- k( \3 F
! M7 o1 @& a/ q$ }% G2 u- u
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction7 o, x/ N7 R4 y0 X* m1 l
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

1 R$ K+ @# N  D, P% z  z1 ^: C7 a% W
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作., X$ V# g: V/ i8 [
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.- L$ D" R" E8 N* P
. T6 b3 L6 u6 J
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
4 a, z& @  S+ B, I
: z5 i/ S, P, W6 o% `% L我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.& ?- u! ~, w( ?* }0 f* p
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?4 g; ]$ f) i, m2 X* v! U9 z
: Q1 P9 [# ]5 b. \& U0 k' w8 z+ {
節錄:% j# W  V0 h  k; d7 H/ Y9 T, o
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。& B* C7 d  A* M, J
8 N  b6 L* f  h0 H
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
8 s$ l4 s# O+ _3 F/ Q1 H3 ?  r# G$ q2 z; L. E
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
3 `: a/ G0 E1 {. p+ E" M4 e, f2 ?9 `2 xhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

! I+ J1 Z: l& ^. K) B7 ~" i# s$ Y6 u' u5 P' F- T/ C- O
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) n& k4 B: U3 A% B- x
: k/ D* Y; L; G- c/ ~, \3 o其實我較同情香港揸巴士的車長..., R# `2 X+ a% l; @, B$ C! N
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
$ U' v4 ]: N8 \9 s/ }反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？* ^* O4 \# _9 E. D
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？+ U% Z- m. W4 J) h
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？2 K3 I. w0 u# q
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，; e4 J6 F7 \1 U/ y+ r+ x9 L2 u
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.