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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
% y& i- j& ? q4 p" t! e, Y/ t2 C$ U, J1 i+ W& }
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf4 L+ \1 D7 `. m6 Q( ~; @3 `( T
* [+ v( b; k+ y/ U, T% x縮減班次
! |; y/ k3 [( S; i$ i% w. N: A/ D7 V1 R* Q4 S8 o
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少! _0 n2 ~% n( e5 T- c3 t
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮; R- z7 ^: t3 e( o" i% O2 B, S
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
0 l+ S* j8 F1 u, n# D4 ]" U班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
( I% k- x! x" |. a! X+ F' z巴士線則會按個別情況考慮。
) {& A8 s5 m. h" G. P
7 _% w0 {& m5 A8 E. t7 ~$ x0 q: `你吾係住在總站附近
6 x& B' c+ k/ P2 ?" H恭喜你,你身體一定好" y' R! _1 q$ N* g
因日日返工無位座!!) R3 C- i m# a& t- P7 B
' n n7 ^$ i; M- Q& f6 @ u: L8 }- i( w" H
0 Q5 m9 ~/ x+ y, C; t6 x
(b) 取消/ 合併路線, ?8 L+ y/ I( g, L! v( l" Y
7 E8 ?* P) x* |10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路! o6 T0 [, h8 S. c3 I e
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在+ i" j- a3 G3 J
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
E3 k: w$ Y0 ^4 Q7 \* m9 W們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
. O3 d6 z$ ` F) T( [& s7 N$ d務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
3 |6 v5 S7 J8 B7 e; N
" ^- N% i( @) R x8 R求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!- C7 j/ X l' T/ H! F' ^, B& ^* }
- N/ C6 o1 o% R9 a; r- N# E% A; b + m2 V6 F1 [! m6 G3 L* }
呢d吾係擾民9 ?& |! |( X- c6 Q9 N
請問係咩野!!5 D' E. } u- D- q$ y8 @
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