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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
& C% S {' x: u: H u研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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0 O4 A, T0 J" Z. Y$ x邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
$ B9 S b% N+ |. v; l! ?' u傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果+ M% _+ {0 A6 P7 v
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
' p0 Q: R, j4 Q/ F5 W科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,. @* a/ ?& x; ?$ j
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫; W, b5 s# o+ D' X9 P
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。$ H) O/ A2 e3 ?0 x) _
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一9 D, l4 Q X( b" Y% C( L s
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車: `2 }; }- t: y6 Q! \
熄匙等同謀殺。1 I% S1 B7 v z& @% s
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
* l* Z- J( f' Y" d4 q `0 j3 e2 ~構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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