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[港鐵]多收幕門費 回水扮優惠

港鐵前日公佈加價及三項優惠時,聲稱將加價的車費收益約四億多元全部回贈給乘客。惟事實是,回贈金額「水份」甚多,包括280萬元多收的幕門安裝費,以及機制要求的回贈、故障延誤罰款。
港鐵由2000年至去年12月,向使用八達通的乘客收取0.1元作為加裝月台幕門和自動月台閘門費用。早於去年已有市民揭發,港鐵計算票價加幅時,並沒有從基本票價中剔除0.1元的幕門費,變相抬高了票價。
港鐵去年12月1日開始停收幕門費,港鐵早前向立法會提交的文件承認,在此計算下,2012年下半年至2013年上半年實收幕門費0.1017元,2013年下半年實收0.1045元。由去年12月1日至下月28日加價前,港鐵將因抬高了票價基數,而每程多收0.045元,變相額外收入280萬元。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   稱回贈4億 實付2.7億                                                                                                                                        該筆款項將透過第二程九折的優惠「回贈」乘客。除幕門費外,4.25億元的回贈金額中,1.25億元實為港鐵按機制從盈利中撥出,與乘客分享的費用及因故障延誤的罰款2,750萬元。即三項優惠港鐵實際只付出約2.7億元。
港鐵商務總監楊美珍表示去年收益比前年少,如不加價或引起小股東訴訟。

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140529/18736267
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