日印雙雄夾擊，東南亞將成三國爭雄之勢？

小弟最近聽人說過，美國自９１１後，它的單極霸權就急速下滑；再到金融海嘯時，其實準兩權世界就開始形成。中國慢慢成為，站在美國對面的巨頭，兩國的對峙局勢，也必然越演越烈。在中美兩國鬥法之中，其中一個主戰場就是東南亞。在這方面，美國一直用來牽制中國的，就是第一島鏈。如果說第一島鏈的作用，就是阻止中國進出太平洋，那，這個目的在可見的將來，基本還是安全的。但現在競爭最激烈的，卻是第一島鏈所包圍的南海區域．．

如前作所述，因為歐巴馬政府「重返亞太」戰略的不成功，日本預計將會成為美國「亞太代言人」，也就是美國對抗中國的最前線。因為中國近年，就南海領土爭議的問題，造成部份南洋國家，開始傾向支持日本，尤其以菲律賓最為明顯。但這是只一般媒體報導的事實，在另一方面，泰國、緬甸、柬埔寨等，其實都是傾向中國的。隨著中國海軍力量的增加，它在南海的話語權，己經不定上升。事實上，如果不計算日本，在南海勉強有能力、又夠膽和中國對抗一下的，就只有越南（菲律賓沒這個能力）。甚至有人說：「只要拔去越南，南海就中國的內海；第一島鏈，就僅僅是中國內海的界線罷了」。在東南亞中，泰國對中國尤其重要，中國打算在其狹長的馬來半島部份，興建一條運河。這樣打通南海和另一邊，中國就可以避過，美國控制的馬六甲海峽，自由進出印度洋了。

說到進出印度洋，就不能不算印度一席拉。自命世界大國的印度，一向認為印度洋就是「印度的海洋」，光從地理角色看，印度的確很有控制印度洋的優勢。可惜它沒有足夠的實力，無法在１８世紀以來，一直控制全的西方手中，創回印度洋的控制權。自從美國在英國手上，接過了海洋霸權的地位後，印度洋早被美國視為自己的內海。直到索馬里海盜橫行，各國才有機會以保護自家商船名義，派軍艦進入印度洋。中國也就在該時，在印度洋建立勢力，如在斯里蘭卡就有中國軍艦的補給港；在東非一些國家的小型軍港，也駐有小批海軍。不過，光憑這樣的點點力量，只要美國給切斷了馬六甲海峽，中國就連基本補給都做不到，更說在上建立甚麼控制權．．所以泰國運河如此重要，中國海軍可以直接進入，是取得印度洋話語權的第一步。

從本質上看，中國這樣做會挑戰的，其實是美國的利益。但印度視印度洋為將可發展的方向，加上其大國主義作崇，就形成了對中國的不滿。作為美國的東亞頭馬，日本也看到這一點，所以安倍政府在最近，就送了一批護衛艦給斯里蘭卡，希望抵消中國的影響力；而更重要的是，日本鼓動包括印度在內，東盟１０＋６會議，借此衝淡中國在１０＋３會議影響力。其實東盟１０＋６會議，也非常符合印度「東望政策」的利益。所謂「東望政策」政策，就是指印度在１９９１年，蘇聯、以至共產陣倒下後，改變自身比較親蘇的政策，尤其努力增進和東南亞、東亞的關係。現時印度的貿易量，己經有４５％，是和東南亞進行的；但相對中國和東南亞交往，就顯得九牛一毛拉。

說到這裡，恐怖又不得不提金磚集團了。雖然中國、印度同屬金磚集團，同中印關係就完全和中俄、中巴關係不同了，沒有共存互利的局勢，反之然就有強大的利益衝突、直接競爭。所以有人甚至說，金磚集團應該把印度排除在外。其實如果要穩固中國的領導地位、金磚集團的深化合作，這未必全無道理，不然印度之於金磚集團，可能就有如英國之於歐盟，有一點點倒米的意味。事實上，中國和印度的競爭除了在海上、東南亞外，還更直接在南亞本土發生。中國和巴基斯坦關係密切，兩國甚至軍事武器的交流，這明顯了制衡印度。中國甚至還拉攏孟加拉、尼泊爾、不丹，加上原來就有的緬甸，印度在國際政治上，恐怕要處處受制於中國了。

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