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高鐵又爆醜聞,直達廣州48分鐘「吹水」

世紀大白象 = 世紀大騙局     


港府文件顯示高鐵香港段於2018年落成後,西九龍總站直達廣州南部需時48分鐘,並沒有計算中途停站的直通班次。運輸及房屋局局長張炳良否認涉及隱瞞,文獻顯示上屆政府立項時是使用「直達時間」字眼,若以設中途站的班次計算平均車速,則屬不恰當。
張炳良解釋,西九龍直達廣州南需時48分鐘是上屆政府在高鐵立項時提出,主要是跟紅磡至廣州東站的直通車作比較,以便社會和立法會明白高鐵與直通車在速度上的分別,屬於恰當的比較,若以設中途站的班次計算平均車速,則屬不恰當。
他指出,立項時估計相當多乘客前往廣東一帶地方,因此以廣東一些地點作為終點站來計算車程。而2018年高鐵香港段通車的營運安排,仍需跟內地相關機構商討,部分屬於直通班次,部分則設中途停站,車速則要另作計算。被問及高鐵車程是否涉及隱瞞,他回應文獻顯示當時是以「直達時間」字眼表達。
至於日後不設中途站直達廣州的班次數量,張炳良認為,屆時將視乎乘客需求,若許多市民在西九總站乘坐高鐵,一定希望中途不停站,具體要視乎市場情況,他強調,高鐵的目的地一定不是珠三角,而是北京、上海、天津等全國城市,以發揮最大效用。
張炳良重申,特區政府正與內地部委商討「一地兩檢」問題,以符合《基本法》及不違反「一國兩制」原則作底線,但許多細節涉及憲制、法律原則等問題,也有具體操作的問

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分分鐘要二、三粒鐘
仲慢過「直通車」
行路上廣州
捉字『蛋』呃市民!
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