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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,  o1 h+ \# Y6 ^
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
, ~" k5 W( g1 ]# F9 V/ p( m& k3 b的按鍵都按下,
- }1 {- [2 R0 C9 _( g+ w好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
$ }. V4 ]" t; Q* O嘍。
6 E: {  d/ M  V; m7 D6 `7 h. L2 J" x9 ]9 `
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
# ]# I) W: V5 y) Z+ V有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與7 u; d5 m" g3 S0 }. t% H
否。
) z, \! ]. g7 H7 e. {- ~6 K0 F# n# B在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
  d- r7 v3 Y) [2 T你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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0 ]! g- R' T* Z) q( u& s( F可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
! ~; g( ~3 s$ i& U
7 H0 [1 D% ]: R0 ~$ h/ C1 v還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』( L4 k" e3 U3 @! ]# |# K
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。1 k. i# p; @0 b% X6 y4 A0 R9 g
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。6 Z1 ~9 z0 w9 k
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
- t, e( w) k3 e( W0 [) i  J& D第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
, C3 x& ^! }1 q說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而3 t6 o4 K, S# b7 Z! m- N
死﹔
  _5 y& S% O/ ~6 z. c5 a: z1 O5 `所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
3 d) ^0 [$ a; C: o. P第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...( P. x& f3 s. L2 J" T  n
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
* P7 e& c  W' p; M. W, U( X而第四點是最重要的..........& L7 J# ~5 D; d% W# P# s
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
  s1 G' l; j. B& O% P) T頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...$ r% E2 S5 I% O4 g: I* d: B
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........2 T5 F6 ^: a% _7 G
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
. l; M# I* i  m9 Y頭來承受壓力來的大。. ~. P  [8 G) N) A$ N7 m
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其他唔知,不過第四點是事實,' ^$ A" Q- m4 B* [, K& ~* t; w9 f
你有騎單車就知,
2 L9 j8 B& c5 V可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, F- |% E$ p. G+ X8 s' F8 G
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
0 n2 {* j5 Z& V$ n  z+ h6 u8 V' X9 K) S' J7 s, [" m
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
' q7 }$ g1 `- X2 Y, a0 R唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
5 F: Y" s$ n# W' }8 h2 U
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
6 c2 y6 [7 R' a( ?/ |# W但如果真係墜lift果時( m8 L3 k* F% r/ q# O2 Z6 i. z
重有無咁鎮定/ p% c9 P8 S5 k+ H! G
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 V( {1 R& ~9 I6 W! X, [7 Z
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而/ b% f0 e, q# ^5 u
死﹔
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4 ]4 Y* T* M3 h2 W- q$ c又係小學生幻想文章;4 h' G7 T1 d+ c6 g( A) w  D0 s& I
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
: ^& M) P$ S- \% C+ [, O就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
  i# w5 l! p0 p4 t香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
: a$ y$ q0 f- K0 n+ f! w' Y  M1 ~4 u8 b. L* ?
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:- }6 q& D$ I& m; R: |6 ^' ?
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。" e1 J5 J. p8 W% w2 t/ D, u
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
0 |+ Z) T2 R! Y& o  Q4 i1 P全載時,笠箱反過來重過陀的六成。+ k- ^: e0 d8 R8 Q2 M1 r! h
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。) v6 f$ F* g* L+ S% M4 D
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。. x% g: R/ J2 D) v

4 W+ J7 d& G2 J* ?7 p9 o  s[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =- Z7 _6 _( C' s+ C7 ]
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........2 ]6 ?0 d" n0 r! P
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:2 V+ `& |; F1 Y, Y% j, _: y
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
8 T& ?# H1 l3 K...
9 ?) x! A5 {8 @4 y6 O6 u: ^6 C! d6 T2 i
好野woo
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