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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
; K, n8 c- y$ Y, I* S" H
8 w& _- W) R5 |6 r# A' @8 O連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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# X* c+ B$ i% D- V) H
# E2 M* K* Y$ k& j: H, N連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
) D  z9 o/ T( U6 V# U" @sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
  Q& U8 l5 i& U- a* ]  m1 x
( e' o- @/ q6 s  R% f" B7 y呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
/ o! K* c3 w/ G/ |4 z- W, ?" h+ dkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
: A- d) h/ ^( W# h) q航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。% P0 N" d. R$ W2 ?7 o! Q

3 C# A2 n$ x% g7 B- M: u$ m又沒有特別具有成效改革方案....# B* \' r3 u  G
  E$ @0 h* e4 i' w4 t! d* j
內在因素與結搆性問題結合....
4 J' }  I, n4 s' e) T
! w' I" l( t8 S  [/ t0 L) ^+ K內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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