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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
9 F6 n$ M) B! L, B, r6 N( E, F( k) R! |& ` G. N" T0 p
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
* A+ A+ o( O8 v$ T, k' a: {' n. G( R8 [2 N3 X( e+ {- x/ d6 O
縮減班次) }" ~$ M9 f; K$ R, s6 S9 e1 z( |
! a# J) c* D2 s: f5 B, [3 ]
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少* M" W3 E# {8 R* y
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
2 C& R7 v( q, a% u: J, V減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
/ ^: Y' q+ Q9 t2 [, E班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
; p7 i# w3 ^- K巴士線則會按個別情況考慮。2 x! M% S& W; t" R7 H1 q4 e
/ c# u# {% u; J% R你吾係住在總站附近, l' Y( x; B' p$ G. c
恭喜你,你身體一定好
- l; H4 ?8 k$ C; f0 t% J0 l4 V) ^0 M因日日返工無位座!!; H+ ? o% [+ N9 v
 ( N- V% {8 `- a7 i' p% s
# K+ Q, {; `$ |) d# x9 V" V4 v(b) 取消／ 合併路線
, [5 m4 V! I- X: O$ o# j) H
J+ `) R9 H3 N% g- q) O10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路; G5 f' S5 I4 C6 M
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在 t" I0 ? B) F6 Q, v. z" V5 ]
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
6 f) K3 ?# J! A4 }# o0 O2 J們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服7 G1 q! Z3 I. \
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。- R$ y4 H- d7 e+ x4 z1 t/ {7 k* L
! s0 M4 J- H8 z
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!* L0 n4 l/ ?( r1 Y! [
" S, k+ S) n: h* z 0 e* W( @* m' y
呢d吾係擾民1 t9 G7 v/ s- T$ t9 w- ^$ Z0 X
請問係咩野!!" L0 A: B6 j& j s* u
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