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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 - V' z3 w# O, I0 O4 n- j* r6 `
) `, O6 t6 F4 b2 N3 ^) V
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
  Q4 Q1 h) h% H& k, w港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:050 _$ P" N; `6 i1 N' I1 F; x4 S
6 L7 S. l" `' D; ?7 E) f
邊度有得投訴!!!6 Y3 x4 e( T, F4 _; W3 Y# V8 W
邊度有得鬧想呢樣個條友!!  k6 H) b* _: N, i5 [  i8 k) ?
. B7 e) Y' a: y5 c$ J* z! O6 h
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
) p0 r% [# y( C. M1 }  W( |- O( X! Y' o
係都強制減少私家車入旺區
& Y0 J0 L) ~1 x6 E- [4 S/ T! P5 f減少巴士班次
  j% h* [% y, V- U完全擾民政策! k. S; |, G& s* D% j" J
對環保一d幫助都無1 ^) O' J: p8 J9 A0 j% y
# u) i& V" t* [! S) h. q* K
更多有車人自己揸返工
( i2 Q9 Y' Q, A) X( {更多人轉座的士! g4 X; b1 i- ]  ^( ^3 n7 e& u
本來一架巴士可疏導幾十人
, E8 U2 a( z  g% W( r依家要幾架車先可疏導
1 E6 y) G0 G& R: I. m  F# K  L呢d叫環保
  r! h6 D2 u& c# G& a
# b% f( P3 l6 d8 u6 [4 H+ q仲要窮人逼車,給貴d交通費
6 d' _  ^3 n! t- k(聽完真係講粗口)7 N4 k8 P& B; [2 g9 c! j  g
( Q$ Y1 L1 H7 o! f
想呢條橋個條友應炒
5 C6 G- @" c* A% u  j(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!: v& t* I+ I& U+ E- E  O
6 ~; d2 Q6 O  _1 G/ K0 v! O4 @0 o# Y
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf3 l% C/ P3 s7 t4 q8 [
0 o3 ?* A1 Y; e+ c7 N
縮減班次
& N" E7 I% P6 ?4 W4 ~* |: A# s: `2 v
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少  n! A; v# M. F9 n, `3 N
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮6 K$ d) X8 h! I4 Y/ w2 {
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
' _: w) t; @# T4 ]2 l7 Y" o班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
+ G( Q! V2 ^7 c9 b巴士線則會按個別情況考慮。' p& s; _2 E8 g9 L' b

2 T0 A) K( V2 ?/ m$ @- S8 `3 R* T你吾係住在總站附近
2 m# w1 O1 G) m& j6 d恭喜你,你身體一定好8 F; r+ s. Z. w( T. u
因日日返工無位座!!. \& F( H, Q0 m2 n% P

0 f. R; p9 G' `2 F   ' j* ~3 H$ @: _* g
(b) 取消／ 合併路線& ~. j  `/ T1 h, P: x. g
0 |6 [5 ?5 k' X, d" c
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路' r2 t- u9 q0 G* a( R6 i+ g5 P
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在3 q& O0 f" m& u( s. m7 }- U9 E: d( o
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
1 |. N) C8 Z/ {" T( k+ ^們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
7 m3 L7 U: k5 B6 r" t6 w! C! Y" [務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
- f' P/ u/ E; }  V0 b# U# [5 v
2 L5 ^8 m7 ?- H: S求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!8 `* o5 P0 V7 n, i$ y8 t3 j% P
, x7 j  h8 x1 j1 I4 j8 f
   1 Y  i6 w* S7 f% ]- g! z6 E8 B
呢d吾係擾民
- h3 g. I1 N  G. l9 k+ P請問係咩野!!
$ j% L( I' I7 g2 Z7 D
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！ . s2 }- M$ o! y7 R4 m
& I) L3 t: S5 Z( {
多此一舉！！" K# K+ N* i, W% {' m9 L5 l. ^
# I# c& `- h7 [* G
  V9 y6 a8 j# G6 w" F. g
官商勾結！！. I2 u9 `/ E$ Z- O$ X( x$ \
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？0 i3 N/ R) B$ Z; M- h3 K$ {# f
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
* {  E/ z% k* e; ~0 t+ [) `2 |* G- m! a! Z$ e2 D- w& q+ M
令人反感！
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