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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》, P. c/ q9 Q) X
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
. D( S3 N8 }" i( O" i/ H
! r# U, s, E) V- O4 B* ]邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣4 h7 m$ }; o, a3 n) K: H
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
4 w3 H. k }+ Q# W* n. o6 a0 D關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，' V0 b% j( G0 n3 _
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，( I; z1 j' _# f6 e
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫 v9 z# X; s5 ]2 |% e5 w
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
& h3 U6 r: r8 B! [當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一2 ^; L6 v- H1 _3 {; r
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車1 i0 w# h8 ~9 ]9 U0 N0 t6 o$ ?5 j
熄匙等同謀殺。
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3 W& B D( n1 @" P邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，" F" ~3 o0 S$ ~1 ?% S. B' p% B5 I
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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