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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》. k0 O `/ W' ^ c1 g6 p1 C
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
: F7 q( N- W% u. R+ T ~傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果# W# q4 Q( l( G% b1 }8 i
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，5 n/ F0 E Y. u$ ] \, H: w
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，, d% r, P; I. z* ^) w( [
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫6 `* b3 b) |7 ^% E% O
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
- _" u C7 p# \" b0 F當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一. n, ]& m1 |" O& @) W
定有寵物在主人車廂內熱死。
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$ _1 ?8 n+ {; X' o' N( W: s' h車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
; C1 b/ Q$ ~7 |( N% x熄匙等同謀殺。
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+ N$ ?' ]( C7 A; M7 U) l邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
& `' |" z- R: b' g: E' }7 ~構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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