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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
% l4 h* s" c3 e8 a V- N, C# F w5 B研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
. o( Y" ^9 ^( {$ e$ y傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果$ z- l8 u0 [: z- c' b4 j
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
5 ~. t N7 a$ F7 E: I科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，2 t4 l) L0 b" e2 h/ @ |+ j
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫- i* J3 ]+ s7 |! D
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。! C4 @% M+ i% _0 i" t {; H
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
) e; U, I( k. n8 a X" y定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
8 `/ n$ N. o7 }! ~熄匙等同謀殺。. K, s+ H2 C$ ?4 |& n5 |
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，) N/ q1 J6 x9 K1 n7 d% [2 }2 a
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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