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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
% @9 [$ B! O) J8 U% \
9 A( Y! A) X0 j+ H+ X% w# L) V連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
: m2 P( k6 a4 ~$ m# j; N9 e
4 z  s* \% e" J6 Z) e連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
2 H8 H* e8 ]( @) ]' k7 msm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
1 _, I% e  B* u" l9 V4 P. Z

/ [0 H  h3 J$ \* n/ P3 a5 O; ?呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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★ 趣 趣 哋 ~ 分 享 自 C A P 明 星 美 圖 ★

_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
3 B, o, u3 i0 E' s/ Wkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...# @7 f) y. U3 A- {4 v
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。* m) o- n% }: Z

' @& G, }9 }3 N# \. W8 n( J( Z又沒有特別具有成效改革方案....0 @% D, E8 n: |% J# h) d' N, L
0 j. |7 s# Q. `8 V- }
內在因素與結搆性問題結合....
5 }" G9 [; d6 o( m" u+ n3 ~+ ~+ T$ M0 E2 ?
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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