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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
( o1 ~, W' |2 w- @, X, \4 u" J# |) d- d2 A  ]2 Q8 S+ R
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
& v0 x! r' B. w( i2 ~. p港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05. z$ c7 |- [! g

1 U/ X( x! H8 w! X# m; x邊度有得投訴!!!
  w! M  D: C6 Y0 J- H3 |+ ~2 _8 G邊度有得鬧想呢樣個條友!!
* I; b; M6 {4 n3 ?* h4 H' Z
  j- i( S# p  r8 S7 ^# t" w* ~一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人; ^  Z& G: s( c6 q, S  ]+ o+ e
! t0 a# H" q" M; k' v7 _
係都強制減少私家車入旺區. f3 C# d+ b! C& k" {
減少巴士班次
4 ?6 g8 i, B, ~4 y" b$ G完全擾民政策
& a; }. t) r& F' c% N" O/ a/ K3 g對環保一d幫助都無
9 {) D: e% R! h" ?, S: N8 d" Y( ~* p! `0 D8 y8 R8 u& J( `+ y
更多有車人自己揸返工
: m- K) I# {; U# r' S更多人轉座的士2 X" b: j9 p* r8 r. x3 C2 M* l
本來一架巴士可疏導幾十人# c: q# o$ a4 I& i
依家要幾架車先可疏導
- l8 J8 |$ `# l, ?' m呢d叫環保) J/ w! O* l6 L2 L$ j

; B9 u' H1 E6 \* _仲要窮人逼車,給貴d交通費
; P' w; Z/ Y: Y; C$ U(聽完真係講粗口)0 n3 ]! F8 J+ S4 D

1 m% j) [$ s) r想呢條橋個條友應炒
3 s& F9 i# {" r) {5 n% d+ m(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
% d' R  k/ x& M  G) E/ e# O( y% q) V! e, z; ]. R
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
  ]8 @! W5 J$ a) o& [* Z! [* }8 e, V/ |: {& g
縮減班次
4 q" Z( }0 k! z6 P3 b& J8 j: J0 B$ r1 Q! ^7 V" n
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少3 r9 ~( n- P. B' d( Z" o$ l
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮1 }! |/ S: \# M
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
0 U6 n  f  {9 r. u; D班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的5 u1 V0 o: {7 q6 _( x+ f' b+ |1 f
巴士線則會按個別情況考慮。
1 ^' P/ C% o* Z6 ^
7 g8 m+ |$ i, j5 L- f7 ]4 G你吾係住在總站附近2 B9 |+ c* `! J+ }$ {9 G* A+ j, [
恭喜你,你身體一定好
7 W* M" w7 d$ D( B9 d因日日返工無位座!!
; j4 d7 w/ |6 L  E , L8 s1 P7 h& C! I
   # }' b! M8 d$ Z" V6 O6 d) n
(b) 取消／ 合併路線
( V4 I$ L: N$ Z+ _, q- S, ~
# j' H& F( L; }$ p" P10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
% Y) r! _* p/ B' n線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在4 o; n3 H) F2 h. g5 h/ `
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我  M$ H- j5 q/ {' N! d, B7 A1 ^! H
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服6 p0 r4 u) a4 C! v
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
" O  O- u4 \$ E. h  r/ G/ b7 c/ a) L4 V1 @5 p
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
8 f# a/ ^' m$ R 3 _9 Q* @2 k7 j. t  w& j* ]
   
: _" o/ L9 w& y# c呢d吾係擾民
* @; Y3 Z% t+ Z9 |+ Z4 b! B請問係咩野!!
* q9 q$ {5 m! d% [2 d
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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
2 @# u1 P, N6 A+ k4 K7 @3 i
4 c# d' |- @6 g4 O: v& u多此一舉！！/ ]* o3 a( ]! t1 {! o* U- t/ Q! R
( [0 r) ?; @9 ?& V1 j, Y* F9 X
! N2 S( @- C9 x8 S
官商勾結！！
' z$ w( P4 t6 W0 P) I5 I- S7 i: N政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
; u8 d+ S6 a5 j3 ]* t以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
) w4 d' P% e9 K' a+ I' k: [
4 T2 i5 l" Z7 J) ^令人反感！
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