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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》4 r$ N! ^; }+ F1 j: y
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣& f+ X9 k0 S6 @- a K
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果! F2 Q& x5 N! a! Z$ [
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
* h) V9 R5 t8 q0 h% c7 Q. i7 o$ F科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
6 @% u2 {% E' e- K6 [! o5 z+ P相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
, C( g7 r# V) F8 ^% E. |* O6 U& x, J達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。$ Q3 [/ l, V* m7 { `
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
5 k6 o4 k1 C8 U定有寵物在主人車廂內熱死。 ( `- F% }2 Q' C" k
' k: A8 ]7 b' a5 I, E0 K- o, X' M車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車& G( Q! E) k/ t: f
熄匙等同謀殺。2 Z' d( K# O! _/ d: c
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
8 I! B- B4 v2 j4 t構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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