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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:7 U0 T* N6 l- _5 u) g
: @# L Q' U: T8 R P- ?請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬/ Q5 `8 G1 o! e; j4 C% F
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
/ j. {0 Y! Q z: B" \南正門，三半中大百萬大道。$ a, o! V4 s6 ]) s: Z' c6 L8 ?
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' K! S% E* [4 e% \; f y1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
# U( L4 k+ R- q0 h! O隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
, Y- v& `1 j' X8 E+ H5 E因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里8 H0 p* |) o- Y4 H
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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+ G- P$ n" D+ b7 p2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州7 G( j7 b% q; _1 ~9 U$ ~2 A9 W1 U, l
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
8 d( c; B8 x$ {* k! [% R2 `圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多2 E9 h4 z3 t2 S. V; l$ L1 T
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
( V/ m) X4 l b% `北上。 9 ?& u2 c T2 i
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約, f' w+ H( B! E) E# ~/ J: H
為$1200，不是普通人負擔得起。
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! T; u& }$ D' q# U; T V; o5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西4 \; {- [+ m- d$ n. R
九龍一帶的天價豪宅群。 . \' B- ^2 S% b( Y! B
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
- u. f$ w9 o, l程界已預期最終必會超支。 - k' C7 k5 V" A# w, D6 E
& B. c; t4 {" C7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和) U- [* Z) m0 r3 _' i: C5 Z
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
4 ^& Q5 Q+ k. g6 s3 H; g前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
+ z, ?2 L5 D8 V( ?2 l3 U) \，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 9 k& `* U4 P( S5 c1 p- V3 n8 ^% u
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，6 n4 ~& I+ v. c" Y5 P! }) v+ x) R
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
- M6 C0 U2 f8 F持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ! Y# x& i7 k: f+ Z- F0 x
' d- }% y) R4 @. Q, c) L5 B9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就7 Z; N6 b- J; L. h- a7 ~1 V1 K% I
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月- F* j* n! N2 e \0 G
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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! N5 [* k' b0 m H. ^10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
# V# g: I+ B* ], \- A- [名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村1 l% `" I% K% L* E- Y! ?
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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L5 n& \4 V5 H2 h11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
7 r1 h. X8 a. @2 L: Q# D樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
! o8 [5 k3 O: {8 L7 ?' O' \8 s府一直隱瞞居民。
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0 V) G4 s+ M0 f: i1 m0 J12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米* f: h7 d( y) W' E) N
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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u6 m1 K& R8 B7 J13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ S# `7 A1 i5 g8 k, m- F
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山& O, z; s+ ?# Q+ @7 I; T3 _! L1 O
，禍及他人。 : K" h7 T( a/ P9 s" x3 n5 o( V: C! y
& b! ?4 P7 ~8 e* m2 E14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益$ `9 V0 a' ?+ G
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
5 i" D/ ~9 x/ Q/ t# p$ {客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
/ x p' Q B/ j3 {. @, G; |3 [，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西# A6 h# [# D8 c- ~' G. [
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 3 g6 E# r1 p3 A [( F$ B
, f4 S# W o) f1 \3 l- B15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建7 T2 v0 X# h! B8 A6 T+ v6 V
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
3 c6 g8 H' J. T) G6 O7 Z更受市民歡迎。 7 O+ U$ S8 W. m' W9 o
1 I1 K9 w7 V0 [+ y- n3 f6 f8 A/ m16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還# a- F" R( S2 G+ X3 O/ ^
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供4 D: K& |4 \( o- v' ?
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1109 y$ {4 C2 [( ]3 ?4 |3 J( S+ h# O
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
- V# A7 B9 `/ C. I# F1 J* C# L有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
7 R H8 E- k0 I# |1 ^1 |8 |00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
- i6 y3 ~. ~& G, c6 _" D50000個職位。 2 W$ e5 p6 M8 V$ O
+ Z+ l/ n! @+ E, n2 n# s5 B/ }18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
/ p0 t* k: F' C/ l后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須0 ?* L' m0 d. c( B' ~4 y x2 v0 e9 t
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ( _( K$ ?* {, p2 r
& A+ `6 c& J3 W1 A* ] s19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人5 X( D5 o% n: ?/ B2 ^, u! @
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使2 _; M( U+ e" s# T- t
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
5 b m+ V" c$ ] y2 b. N項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
- k0 X2 n/ G- m1 H築的受薪董事。 ) y; z$ _/ P6 Y7 G7 Y
0 e0 y: s$ V% @8 L& H- Z20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制& p. ~ \8 _& U" {5 o
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給+ y5 J* Z: b* v+ a/ D2 ^- G
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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