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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬; V0 W7 |7 T. k( }1 i! U" R! U$ X
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺- M% l3 e9 G4 s: j: O) ?! \+ H
南正門，三半中大百萬大道。- ~% H* x" L8 |1 g6 w
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底$ m* s& T4 c. T% M7 L/ H
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。0 |+ E. l2 g8 T5 J, b* m3 F
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
0 A9 |; w- Z/ _$ Q, o有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 / K0 l8 `0 Q4 i$ t4 X, E" g
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
( s( W v% j) k$ }) F% @天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ( z" [, D; Z* W8 |( q3 B
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深. j4 R8 N; H; b! F8 A
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
5 t: U' T: O. f+ `種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
" ^( `& X# T$ [北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
9 v" J3 p1 L5 J& L& _為$1200，不是普通人負擔得起。 , {+ Q, C3 p! w, S
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西( ~! `8 P) A, T+ e
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, u _4 I* r& t" v d$ w程界已預期最終必會超支。 7 G7 D9 b. }3 [( T8 S, B$ w
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
. x; T f% k# R1 ]$ y' z機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目% \* [1 j; B+ E7 U
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
& N: v- L3 ?4 Q0 U* H N7 U7 f; I，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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) r9 x5 W3 Z2 {7 @% e8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，. [/ K* N* M1 M/ W6 O
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
* y O6 a8 @, O持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就$ Y7 \" O, c9 O7 V2 F, b
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月, `- O& b% d+ f
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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* n% H# m; {# H& ?, U. |: {10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
5 h! T @5 t/ Y0 v8 P$ i名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村& V+ |' [0 ] p$ a; S
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 $ k W4 c# _* [& n& W; t. d
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無% h7 {1 N& L. |
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
4 W- v8 K( J7 p9 \府一直隱瞞居民。
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; G7 f6 F' I8 {12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
* o/ o t+ ?+ `3 }3 r! P3 A埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。. k5 U; m* a4 F
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" ^ h/ I( ?, y$ j13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不% I4 H7 |; c7 d+ o
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山. N6 a( Z! Q7 L: V, r9 u0 W
，禍及他人。 0 p6 i. \5 ^. x" f9 _
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
( g$ z# L, j5 S |2 L" u評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
7 \, v/ w7 W" f9 K客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍. w( i7 U+ r) y8 N9 S) l" r
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西. ]6 n& I1 X% f# a3 c& w
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 w* j* I4 [3 K) u* Z9 F
S! P/ [1 f9 e7 J5 e2 b+ f5 ]15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建/ H0 ?+ ?! l$ Z% Q3 c% C! N
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
8 ^3 y# {( y! Q3 [- m更受市民歡迎。 * h6 X" r* g+ X( X
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
8 u w: }: Z; w5 E" Z' S! s有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供$ S2 g @ w/ M0 U* p
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 a3 E6 \- S3 F% n0 K D1 d
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
9 [" ~9 B2 e+ E h# M! f, D8 w00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
$ ?5 J$ w" B/ {3 M有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1) T: Y2 Z7 ~) M# T
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近& a5 p1 P8 s7 {' [3 j
50000個職位。 " ~+ G. m t* o$ F5 [) c
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇6 G/ m. e5 T5 _5 c
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須; |8 t5 S" A$ J* }0 Z
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 1 G! e- q! v4 q5 M! w) Q
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
5 b, u9 D6 X7 g民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使 r3 `! I6 g4 d& {+ i
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵+ ]- K9 E( P; W; O
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
( `% f- W+ y: W0 g/ |築的受薪董事。 8 Y$ j* r) Q; \( K/ O$ `
! w$ }3 l. `" L. R, m20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, d! M8 a8 i; \) \了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
' j. Y& [. [: q) {西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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