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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 l. ] ^0 y3 t j# T6 k人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
% ?2 `% y: l) u. w4 Z3 S南正門，三半中大百萬大道。7 T) m* f3 {6 T- a6 X6 y: _
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* ^& f0 @& C5 o; t1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
* W, O4 @- I* n$ U/ r( W隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
/ F( S, s- C- {- e0 M0 I) `因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
( N, w" ^- d" h: p5 r7 a有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州, ?6 c0 s+ g& e1 R: C
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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; V+ |$ f( G1 [7 }* _3 b3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深3 ?& i- h% D5 t! l
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多, _" N! q7 B( Z$ A6 f W" ^9 W
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
+ F. }3 ]% N; o! L7 L北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約1 }8 R) V0 Z# w( m! e: p$ ^! H
為$1200，不是普通人負擔得起。
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/ l7 u! L3 c& R. W; Z9 s9 x5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西) k6 @6 [/ H$ h6 \3 e
九龍一帶的天價豪宅群。
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4 m0 ]7 a2 z4 C6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
5 ]5 s. y8 s( \2 \7 P$ s; q程界已預期最終必會超支。 3 K+ f: L% Y# i0 b0 ~5 B# ]# _( s
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
8 x5 y6 P2 g# U機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
3 r& n6 W8 S/ g) A6 G8 e, P前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ ^6 l- L' v/ o，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，6 Q- @- J6 |- l# Q: Y4 K
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維. }+ ?) Q$ f) W% `" D
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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. L. h5 x' ^/ }& ?+ H9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就7 N( P1 v; q( A8 p4 A
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月) a: r( W* k* r& T3 k( U2 c
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
) q; T% i6 t4 k% d% Q+ d名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; Z; }+ g9 T: }& W1 }5 B內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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; P' @, t7 ]! o2 {. k2 _7 Q) o11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
& ~4 c% U% R: n8 c樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政+ }) F0 _9 a& d0 \: ?
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
9 c0 [5 u! B6 A( Q7 t( V5 a% T, d2 V埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不* {) \: \4 s& W, Q% Q# Y
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
4 ?" l/ s/ q) O; L6 O，禍及他人。 6 ?- \% e9 d3 y! Z- O9 J
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 h7 N" u/ U7 `5 q" A/ {3 c
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘, v; J% A3 D4 S0 x8 q
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
* ^4 c% k% C+ i% J，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西7 t5 `2 ^1 a) ^$ |" Z R" P. |6 v
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ' b8 t' {! O6 o
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建 o2 r' {0 |- c6 o6 z
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，8 n. ?. t% g) \! M" d: X8 V
更受市民歡迎。 * ^- s5 x* [/ `
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
2 p; J: ]. h" e. m有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
/ t2 s! j5 @5 X過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 1 k& O+ z" v- n# N4 C- Z: ]/ p
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
4 B+ \) e" z l# z00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
. {# v1 @9 F0 t/ f有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造15 W# R/ q, t3 Z1 K9 l1 @4 Y
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
* f/ M* }4 x4 p7 g4 z; @50000個職位。 * s P/ G4 F% C j5 O' K! v) o0 k
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
0 ?0 o) w# i% M, ?# `1 t; ^后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ ~! ?4 Q( R# M- W
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 # O, ]% I( m8 j
% B% t1 a. C: Y G: S19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
; O1 ]( t& M6 t" P' e( F' T民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使0 A# L7 ~) |9 w/ H; G" L
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵% M7 t0 f4 G9 B& L' `7 g! h
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建" {8 Z8 p1 G% m
築的受薪董事。 : x4 r" J# _% O5 F" W$ M- N
9 V+ U8 Q+ a ]% J) l20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制6 `9 d. D6 E/ r6 C+ J5 r7 H
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
0 s0 p) {- d6 ]西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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