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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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/ h' p. L% q: M2 B請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
X- \: O) D6 I; n/ c9 s: F人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺# s: A( B" N$ D4 ]& G, I
南正門，三半中大百萬大道。7 g4 ~- i2 _1 |7 B
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
! k3 V/ {# p0 m) r. F隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。1 {# T$ q# ~( O9 b# Y/ P6 ]
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里 b! t$ G4 }7 C# K6 d( C
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州% D8 N4 P" l) p
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深. O5 [9 X' ^! U: G* K
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
# g6 _! ~' M2 z6 c種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 w6 `" `8 g* C4 Z/ P7 ]
北上。
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7 C' `' h% l' y' L4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約8 F }) \: H7 I9 @) O
為$1200，不是普通人負擔得起。
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. @2 A: ^1 K: H6 h/ B) `4 R+ V4 E1 b5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西/ ?7 V+ A) l# {" t$ B5 Z
九龍一帶的天價豪宅群。 ; K( H4 ~! w X9 K* a- f
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! x5 M4 e9 H, V; e: w% S4 O) S' B
程界已預期最終必會超支。 : C, y( p! ]" ?2 \' F6 G2 ^
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和2 q$ p+ F( f3 ^) J
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目) ?* w& P0 \& r
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ k% |! Z3 \5 w, E/ x，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，5 @* D1 [9 h. P/ A
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
) s5 C! W) C" ^5 z; v2 B+ u持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 : ~: V3 r8 C& w* E9 l& K$ U
4 ^; ~7 Z) h k- ^4 X4 N( p8 n/ ]9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
! {5 E: c# ]. t- b9 R7 z高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月8 w Q, V$ f% k6 ~9 S; o/ x- k7 W
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 * o6 I8 h2 K1 C' z; j% ^1 g- \
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百: r/ g( v7 \8 D+ e% c) @2 V$ z
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村& ]/ u+ f8 ]( F @8 o& W% h
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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$ A$ i6 \+ o k) n( l/ c11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無# J: g5 n. J/ Y. i6 q
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政' ]5 N7 j5 |* Z* U
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米% Q+ z" y7 h% N+ h9 `* w" q: _
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! V8 [: U. Y& K! {% w" H0 s
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
" D" R% L! @" P/ g: U5 U，禍及他人。 # c. G( L, H, f8 j. r! L4 O
8 O5 F& K& [" A- g+ l1 k14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
: m( ?: c2 H: O+ E/ d* i評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
% g B5 C: _- F, J; W客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
0 p' D: t4 A( K& j，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ L7 N! R: S5 l九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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9 i9 u0 s2 o" u15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建: }4 p/ ^3 m. x5 A
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，) R+ e8 p1 e6 t9 B0 W: U8 J, r. A
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還( q' T$ A* L! A
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
9 ~* c" ]4 Z+ f過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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5 q9 c5 x# v7 _. e1 f17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
( ~8 Z, V: [7 g00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持5 ~4 M' S+ {& ]6 c
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1& Z. T1 i& U4 O* Y! [% o9 R8 ]$ j
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
: W) G; G" M( G" T9 T50000個職位。
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: A% y7 b) N- m1 R% g d18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
4 ?; {1 B/ @" ]% a! z( o; T- s后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須6 [' p9 \; y- b- k' C
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 , b6 x* P' T/ ]% S7 O
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人" I1 H. `# v' a. f6 D
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. f( X- g. E9 i( o' A! V
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 D4 e5 K+ ]1 X2 j) R W# `( k
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
; ?# h* _; X3 i% \8 a9 w築的受薪董事。
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& o* X, m; T0 G( L/ B2 Q' H" U20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
8 `4 |- a) A' j; |; S" s' G了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給; u6 X" J! F" w. l. k1 w( h
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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