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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
5 Q2 j/ j2 T5 \! c& ~) u/ R, W$ B: i
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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" O' M9 H$ p% e* b5 a7 V) b連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
! f5 t% Z# Y0 {3 j- X9 E4 asm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
: p8 n4 t9 y2 r. Y+ T
! a4 [& E( R( [5 F7 {
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
9 n# y3 i! `. {" S7 A; c, _! ?3 [1 ikuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...* M. r' y: A3 u% @+ m$ D# P
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。* h! O* G! Y9 J
/ ]  L% x" L, H6 |" J
又沒有特別具有成效改革方案....$ N7 r+ M3 e! @0 P

# G, C6 B" E7 y* M2 W- Y2 A內在因素與結搆性問題結合....
* A/ P) m6 k2 a6 N1 }1 f  l% U3 G9 }+ G- ?9 e
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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