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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 07:42 PM | 只看該作者

[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
) S- q6 y' |- z6 Z: C6 k
4 M; v- n8 _4 c: N; E6 M, T3 S! Lhttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html5 }  d) g5 w( w
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05+ J# U: Y5 i8 l
3 u1 v" x1 B1 |1 W3 G  d
邊度有得投訴!!!
3 {3 K; j8 [( C; s7 B0 p邊度有得鬧想呢樣個條友!!
# y: c* M  u# l! G/ m" H* ]
) }* f" Z2 W  @% r8 C; }+ N一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人+ b$ `: u. T' x
! Z+ u& d: S% S$ `
係都強制減少私家車入旺區4 i( J7 q' I' N5 y
減少巴士班次
! B- I* Z- j4 c; G/ a4 Q完全擾民政策
0 [& e% s( e5 h' |+ @對環保一d幫助都無
  W! G' O: W  i4 M' j! x1 G: x2 V1 N* h) R$ ]
更多有車人自己揸返工" J: C! x1 y# y2 u  [1 B/ Q, Z3 L
更多人轉座的士6 D) }8 Y" e. ~  F( D
本來一架巴士可疏導幾十人4 J" \' r/ w$ `
依家要幾架車先可疏導, z$ g+ t% j1 H* Z" \" X+ C
呢d叫環保/ w! E* D9 i$ U& F& Z& Z6 [
$ P1 f7 R! s- l
仲要窮人逼車,給貴d交通費
; t( A  ^( m0 n: t* F- ~2 @4 H6 d2 J; q(聽完真係講粗口)3 j5 Z% T  t, ]3 ?1 Q! V6 e2 y
7 v$ H. i  c6 y- q: `) ~, F7 b
想呢條橋個條友應炒$ W; F, U" P8 ?( m8 H
(有無其他議員email)
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selena127

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發表於 2010-1-22 09:32 PM | 只看該作者
又想加價 !!
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殺破狼

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發表於 2010-1-22 10:03 PM | 只看該作者
淨係識諗屎橋
滄海橫流，方顯出英雄本色
人六億，加強團結，堅持原則
天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中，東方白
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jyeung1

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發表於 2010-1-22 10:13 PM | 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!7 f+ O/ r, d- D( K& o

$ ~1 e& R6 J. K* i* bhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf! E! F9 t6 z" O# J: H

: K7 {$ T+ j; o縮減班次
- ^; L6 A$ f( _" s/ G7 P7 W
- W8 e" j& ~! D" U9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
: F6 X# n  f2 T1 r於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮9 i; ~; Z8 r7 h  P) Q2 A
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
" h& \! r( E0 s% }9 C1 R( _班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
. g" l/ X: u/ x巴士線則會按個別情況考慮。% r  i& m, S7 ~3 Z) ^7 w1 A0 G
( |8 l9 c( R. W8 `
你吾係住在總站附近
# f# r7 T- s, @! s恭喜你,你身體一定好
0 k8 N3 a9 W) k/ `因日日返工無位座!!
9 w$ Q. D" Z1 o* [8 j- b+ V! Y9 ^5 T
+ a: d# B0 \) V$ P& A     o0 x8 g6 s+ ~  L
(b) 取消／ 合併路線
0 [- U" k9 m8 W, O% [8 j2 q  H2 i- U. n+ ~# Z. y  T
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
3 k6 F/ ^7 O/ g9 K  F. l線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在! y* ~1 t9 g( p/ V' p
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
3 T' M* G5 b, w- Y們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服1 t: @7 i  R" i# q
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。$ Q9 F. }% b3 K1 @; }
. @9 O- @1 N" t2 I; l
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!! N# i( G2 D) q4 y3 C  `. i! b

- ~- H8 j: k6 M' T% t8 @   & f8 c# F0 Q: ?+ B8 F
呢d吾係擾民0 i- f. F% V, M1 |" f% `
請問係咩野!!
# n3 q/ C2 r4 F! `- s, h% e9 t
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vv1668vv

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發表於 2010-1-22 10:47 PM | 只看該作者
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
1 \, \; B: u+ i4 W$ W$ S* q) [+ E3 e6 F6 P' A
多此一舉！！
. i6 M% f: s+ L
# W/ v) U- x: l! b
8 y2 v; p! b, f, q0 g9 N3 b3 k官商勾結！！2 v# p0 |' C% R5 f% U' _
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？( q2 q3 n  l: a8 C/ a
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？" k" K2 `3 @8 _- _

& E4 p# f3 Y, A- j$ ?! P  Q  w令人反感！
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